來廣西柳州出差的金慧芬女士發現，在該城市的大街小巷，總能看到一款外形酷似熊貓，色彩各異的雙座新能源汽車。該車是由坐落在柳州的汽車企業上汽通用五菱打造的首款新能源電動汽車――寶駿E100。

柳州是中國唯一擁有上汽、東風、一汽、中國重汽四大汽車企業的城市，2017年，柳州汽車產量達到253.5萬輛，城市汽車產量占全國比重的8.7%，汽車產量全國排名第三。

為推廣新能源汽車，2017年柳州出臺了《柳州市新能源汽車推廣應用及基礎設施建設的若干意見》及《柳州市推進新能源汽車產業發展的若干意見》，對新能源產業發展及生態建設進行整體規劃布局。通過“政企聯動”三級工作機制，柳州探索出了一條新路子。

資料圖：柳州市從各城區調整出兩座新能源汽車專用停車泊位。

據了解，在新能源汽車推廣過程中，柳州市委書記、市長和幾家主要的新能源汽車生產企業的負責人組成第一決策層。柳州市發改委牽頭20多個部門組成聯動工作組，每個部門派駐一名人員與上汽通用五菱推廣團隊組成現場工作組，遇到問題當場解決，不需要回到辦公室召集部門開會審批。

柳州市發改委副主任方華介紹，為解決充電難，上汽通用五菱推出的寶駿E100可以直接使用普通家庭接地線的三插電源進行充電，充電功率小于2千瓦，相當于2個電飯煲或1臺空調工作。

在買車環節上，除按中央財政補助標準的一定比例給予專項補助，還可享受柳州本地的補貼。另外，為鼓勵居民使用電動汽車，每行駛1公里補貼電費0.1元，最高不超過1000元，總共補貼3年，補貼資金由政府與車企各承擔一半。

與此同時，為讓新能源汽車盡快形成良好應用環境，電動汽車可以免費停在路邊停車位上，在商業場所，電動汽車可以免費停2小時。在車管所開設新能源汽車辦證“綠色通道”、允許新能源汽車在公交專用道上通行、不受單雙號限行等一系列的優惠政策。

在綠色出行理念的指導以及諸多“特權”補貼政策的支持下，新能源汽車極大吸引了當地市民的購買熱情。如今在柳州，城市出行生態發生了顯著變化，越來越多的傳統燃油車增量正逐漸被新能源車取代。

來自柳州官方的數據顯示，截止2017年12月，上汽通用五菱和東風柳汽兩家本地企業生產的新能源汽車，在柳州的銷量就超過了1.2萬輛。其中，90%左右是個人消費。

國家新能源汽車創新工程項目組組長王秉剛指出，柳州在推廣新能源汽車的過程中，通過組建新能源汽車推廣應用領導小組，著力推進三級聯動的機制，形成了政企合作，為全國探索新能源汽車的發展提供了一個共同探討和交流的方案。

根據規劃，到2020年，柳州市新能源汽車將形成年產40萬輛的生產能力。

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