1、353款車型進入第6批新能源推薦目錄，前16批目錄將廢止【閱讀原文】

6月6日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第6批）》，共包括112戶企業的353個車型，其中純電動產品共109戶企業324個型號、插電式混合動力混合動力產品共8戶企業24個型號、燃料電池產品共4戶企業5個型號。按照《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）要求，政策過渡期到2018年6月11日結束。自2018年6月12日起，2017年第1-12批及2018年第1-4批《推薦車型目錄》將予以廢止。

來源：第一電動網

2、我國動力電池單體開發取得突破

6月7日天津力神電池項目團隊在國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項支持下，設計開發了一種高比能量動力鋰離子電池，預期將電動車行駛里程提高一倍，有效緩解里程焦慮，促進新能源車普及推廣。該團隊開發了電芯單體的比能量達到302Wh/Kg，體積能量密度大于642Wh/L，25℃下1C充放電循環710次（100%DOD），容量保持率達到80%；同時通過優化電解液配方，循環性能明顯改善，目前循環285次（100%DOD）容量保持率高達96%。這一工作為開發出比能量300Wh/kg、循環壽命1500次的鋰離子電池單體奠定了基礎。

來源：科技部

3、IEA報告： 2020年電動汽車總量或翻三倍

日前，國際能源署（IEA）發布了《全球電動汽車展望》報告，結合歷史分析和未來預測，對電動汽車產業在充電基礎建設情況、電池成本、二氧化碳排放和電池原材料需求等發展情況進行了評估。IEA認為，在當前的政策和技術發展條件下，到2020年全球電動汽車總量將可能翻三倍，達到1300萬輛。

來源：中國能源報

4、8月起深圳新增網約車必須是純電動車

6月6日，根據深圳市交委消息，2018年8月1日起，禁止非純電動車輛新注冊為網絡預約出租車。這意味著，自規定之日開始，深圳新增網約車必須全部使用純電動車輛。

來源：南方都市報

5、珠海銀隆IPO輔導已終止，董明珠新能源汽車計劃或遇阻

近日，最新一期廣東證監局披露了的廣東轄區已報備擬上市公司輔導工作進度表顯示，珠海銀隆新能源股份有限公司的輔導進度欄顯示的是“輔導終止”，最新進度時間為2018年1月17日。

來源：一財網

6、劉強東：未來電動車不需4S店，網上買車就像買電腦

京東集團CEO劉強東認為，一旦電動汽車普及之后，未來5年左右的時間，可能一半以上的汽車銷售來自于網上。未來電動汽車根本不需要4S店，也沒有4S店的概念，進入電動汽車時代，就像買一臺電腦主板壞了換一個主板，顯卡壞了換顯卡，硬盤壞了換硬盤就好了，都是組件化、標準化、模塊化。

來源：央視財經

7、合眾新能源正式獲得第7張純電動乘用車“準生證”

6月6日，工信部發布了第308批《道路機動車輛生產企業及產品公告》公示，在新增汽車生產企業清單一欄中，浙江合眾新能源汽車有限公司（簡稱“合眾新能源”）赫然在列，這意味著，在去年獲得國家發改委頒發的新能源汽車牌照后，合眾新能源作為獨立的新能源乘用車生產企業，正式獲得工信部核準的純電動乘用車生產資質，成為全國第7家拿下“生產資質”的造車新創企業。

來源：第一電動網

8、華為的汽車夢已經開始

6月6日，華為在深圳坂田基地就與奧迪的前期合作進展進行了介紹，華為LTE產品線總裁熊偉透露，今年華為將覆蓋10萬網聯車。網聯車的名義之后，是華為的造車大業。

來源：騰訊深網

9、比亞迪1-5月新能源車累計銷量57796輛

比亞迪6月7日發布2018年5月銷量快報。其中新能源汽車方面，在秦、唐、宋DM等主力新能源車的帶動下，比亞迪新能源車5月銷量共計14,241輛。其中新能源乘用車銷量達到13,388輛，包括純電動汽車5,213輛以及插電式混合動力8,175輛。2018年累計銷量達到了57,796輛。

來源：第一電動網

10、海南2018年新能源汽車地補按中央1：0.5執行【閱讀原文】

近日，海南省轉發四部委發布的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2018年，新能源汽車車輛購置地方財政補貼標準繼續按中央財政同期補貼標準的1：0.5執行，其中，省、市縣兩級財政各承擔50%。各市縣要加快推進充電基礎設施建設，新能源汽車地方購置補貼資金將根據中央政策要求逐漸轉為支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。

來源：第一電動網

11、吉利CMA/PMA架構電動車最快2019年上市

日前我們從吉利官方獲悉，吉利與沃爾沃合作開發的全新純電動車專屬架構——PMA將由吉利和領克兩大品牌旗下純電動車型采用。該架構包括PMA1和PMA2兩個平臺，未來基于兩平臺打造的產品也將涵蓋從小型到中型的純電動SUV<SUV/跨界車/轎車產品。此外，CMA平臺衍生的純電動車型也將在2019年上市。

來源：汽車之家

12、猛獅科技：回歸動力電池產業鏈，21700電芯年內投產

近日，猛獅科技陳樂伍董事長在2018CIBF(深圳)展覽會上表示，目前猛獅科技產業鏈布局的核心，還是動力電池。猛獅科技在福建詔安規劃的一期1GWh 18650電池生產線已經投產，二期一條18650電池和兩條21700電池產線正在建設中，產能5GWh，預計年內可以投產；在湖北宜城規劃的一期1GWh方形磷酸鐵鋰電池和1GWh方形三元電池產線也進入調試階段。

來源：電池中國網

13、吉利與殼牌集團簽署全球戰略合作協議

6月6日，吉利汽車集團與殼牌集團簽署了全球戰略合作協議，雙方將在賽車運動、企業社會責任、數字和新能源轉型等領域展開全面合作，勾勒出雙方在研發、新市場進入和拓展以及聯合品牌推廣在內的更廣泛合作路線圖。

來源：鳳凰網

14、特斯拉股東大會：Model 3周產量月底或達5000輛 將在上海建廠

美國當地時間6月5日的特斯拉股東大會上，特斯拉股東否決了一項分離特斯拉董事長和CEO職位的提案。這意味著馬斯克將繼續出任這兩個職位。馬斯克表示，Model 3的產量“極有可能”在月底達到周產量5000輛的目標。該公司計劃在上海建造美國本土外的第一家特斯拉工廠。特斯拉股價盤后上漲1%。

來源：華爾街見聞

15、入不敷出 巴黎政府欲停止Autolib'電動汽車共享服務

巴黎推行的Autolib'電動汽車共享服務此前被宣傳為城市移動出行的理想解決方案，一度成為全球各地效仿的榜樣。然而目前這一服務面臨著即將關停的局面。據美國媒體6月5日報道，這一服務已經使得巴黎市政府背負了數百萬歐元的債務。政府官員們也表示，他們現在正在考慮在合同到期前停止Autolib'共享服務。

來源：環球網

16、發展電動商用車 戴姆勒推兩款純電卡車

日前據國外媒體報道稱，戴姆勒公布了兩款純電動卡車，一款為重型卡車——Freightliner eCascadia，續航里程可達400公里，該車或將于2021年正式投產；另一款為輕型卡車Freightliner eM2，最大續航可達360公里。

來源：汽車之家

17、Waymo自動駕駛汽車測試加快，1個月新增160萬公里

近日，Waymo運營總監肖恩·斯圖爾特（Shaun Stewart）表示，公司自動駕駛汽車行駛總里程就將達到700萬英里（1127萬公里）。“我們自動駕駛汽車總行駛里程逼近700萬英里——本周就將達到700萬英里。” 這一數字真正值得注意的是，不到1個月前，Waymo宣布其自動駕駛汽車總行駛里程達到600萬英里（966萬公里）。

來源：汽車之家

返回第一電動網首頁 >