10 月 18 日，第二屆長安“香格里拉大會”開幕，作為“香格里拉計劃”一周年的獻禮性產品，逸動 EV460 也將迎來正式上市，長安新能源汽車還有多少能量有待爆發，第二屆“香格里拉大會”又為我們揭曉了部分答案。過去一年長安做了什么？ 2017 年 10 月 18 日，在不斷研發新能源技術、不斷探索自動駕駛技術的基礎上，長安汽車在北京國家會議中心正式發布了新能源計劃-香格里拉計劃。“香格里拉計劃”包括四大戰略行動：千億行動、萬人研發、伙伴計劃和極致體驗，目標是到 2020 年，完成三大新能源專用平臺打造；2025 年，開始全面停止銷售傳統意義的燃油車，實現全譜系產品的電氣化。2025 年前，通過全產業鏈 1000 億元的投入，調動一萬人的研發資源，構建開放共贏的產業生態圈，打造具備高品質和愉悅體驗的新能源汽車。 如今一年的時間已經過去了，長安交出了以下成績單：推出了四款新能源車型，即 CS15EV、逸動 PHEV、新逸動 EV300 以及 CS75 PHEV。在今天的第二屆“香格里拉大會”上，長安汽車又帶來了最新的新能源力作——逸動 EV460。一年時間內，連推 5 款新能源車型，豐富的產品矩陣讓我們看到了長安的誠意與決心。 在去年 10 月份的大會上，長安汽車就已經宣布成立新能源出行公司-長安出行，隨后的 12 月份，長安汽車將長安新能源汽車事業部成立，到 4 月份的 2018 年北京車展“第三次創業”計劃發布時，長安已經累計突破并掌握了 384 項新能源汽車開發核心技術，其中包括 85 項“大三電”專項技術。 在這一年中長安還成立了新能源出行公司-長安出行、長安新能源事業部，還成立長安新能源汽車科技有限公司為新能源汽車基地布局，為“香格里拉計劃”下一步發展做準備。長安未來還要做什么？ 在今天舉行的第二屆“香格里拉大會”上，長安對未來提出了明確的目標：到 2020 年，樹立新能源汽車高質量產品者的形象，進入行業的第一陣營；到 2025 年，成為智慧新能源汽車的領導者。 為了實現這一目標，長安制定了三點具體計劃：打造智慧新能源汽車產品 未來 3 到 5 年，長安在新能源研發上的投入將不低于銷售收入的 10%，重點要突破超低能耗電動化與智能化的深度融合等 14 項核心技術。 同時將全面融合云端信息，通過智慧智能語音小安系統，力爭讓人車溝通更加順暢。 到 2020 年，長安新能源將實現與全車功能百分之百的語音控制，全車軟控制軟件，百分之百的遠程迭代與升級（即全車 OTA ），自動駕駛功能達到 L3 級水平。 到 2025 年，長安投放會投放 20 余款全新產品，實現 L4 級自動駕駛。打造三大創新平臺 近年來粉絲經濟發展迅猛，許多車企也認識到了這一全新增長點，所以長安首先要建立的平臺就是客戶經營平臺，目的是把客戶會員變成粉絲，2019 年長安將打造一款專屬的粉絲車型，通過粉絲營銷，實現線下的體驗網上的購車。 第二是要打造營銷出行平臺，長安希望其未來的經銷商不只是賣車，還要作為出行的支點，建設體驗中心，增加與消費者接觸的機會。而充電運營平臺是其要建設的第三大平臺探索整車零部件創新服務一體化產業平臺 長安新能源將聯合互聯網、新能源產業鏈上下游供應商、經銷商以及出行平臺，充電運營平臺、金融保險、高校等資源打造用戶生態，推動“香格里拉計劃”繼續實施。逸動 EV 460 ：一個階段測試 第二屆“香格里拉大會”以逸動 EV460 上市宣告結束。這款車可以說是在長安汽車在香格里拉計劃一周年之際，檢驗其研發成果的重要標準。 據了解，逸動 EV 460 搭載了長安汽車"三合一電驅"系統以及 in call 3.0 人機交互系統，能夠實現 430km 的國標 NEDC 工況續航里程以及 460km 路試實測續航里程，補貼后 11.79-12.99 萬元的價格也頗具吸引力。新出行即將對這款長安首款續航超 400km 的純電動車進行深度體驗，表現如何敬請期待！新出行點評：

長安“香格里拉計劃”誕生于一年前，這一年我們看到了長安在這方面的努力，更是見證了中國新能源汽車產業的巨大變化，隨著傳統廠商、新勢力的共同發力，未來兩年這一領域的競爭或將進入白熱化階段，各家廠商不僅要比速度還要比質量。兩年后的 2020 年國內新能源汽車產業的一個重要時間點，眾多廠商將先期目標的時間點放在這里，“香格里拉計劃”會給長安帶來怎樣的競爭力，也會在此時初見分曉。

返回第一電動網首頁 >