”國外的車價好便宜啊。”相信很多出過國的朋友都有這種感覺。在國外，特別是歐美等發達國家的車市，同款車型的價格往往要比在中國車市的售價要便宜。而某些豪華車型的價格甚至會比中國車市的售價便宜將近70%。如果從形象的角度來看，歐美等發達國家的車市，是車價的洼地;中國車市，是車價的高地。大洋兩岸的價格差異，可以說是橫跨大洋的車價分水嶺。

　　按照常理推論，同樣的產品理應是同樣的價格，即使在不同市場會有價格差異，也應是在一個相對較小的范圍內。中外車市某些車款價格相差如此之大，實在令消費者感到差異。同車不同價，令人不禁產生疑問，為什么會出現這種情況呢?

　　其實，這個問題要從中外車市的大環境差異說起。歐美等發達國家的車市，由于汽車工業起步較早，車市發展較為成熟。而真正意義上的中國車市，是從上世紀八十年代末九十年代初開始起步的，無論是汽車工業本身還是車市消費理念都處于高速發展期。在這種情況下，中國合資車企的產品研發成本及技術轉讓成本就比歐美等國外車企要高。與此同時，由于中國汽車工業還出于成長階段，國家出于對國內汽車工業保護的目的，在進口車型稅費方面也比國外車市要高一些。

　　不過，國內外車市價格差異的最根本原因，還是在于車市發展階段不同。盡管產品本身是決定車價的主要因素，但是品牌及營銷也是左右車價的重要方面。從某種意義上說，歐美等發達國家車市經過充分競爭，市場已經趨于成熟及穩定。特別是在美國，普通的家用轎車已經趨同于快速消費品。而在中國，車市還在高速成長，無論是車企本身還是消費者都在不斷地適應車市的變化。相信隨著中國汽車產業與中國車市越來越成熟，橫亙在中外車市之間的車價分水嶺也將會漸漸降低

　　( 編輯/劉文林 )

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