前天，我們為大家介紹了美國《消費者報告》評選的十大最不可靠汽車制造商。很多車友留言提問，希望看到可靠性較好的汽車品牌。

根據《消費者報告》的結果，我們歸納了可靠性排前十的汽車制造商，值得一提的是，它們由日系、韓系、德系品牌組成，沒有美系品牌入選。其中日系車依舊保持了絕對領先的優勢，韓系品牌也全部入圍，德系品牌則由奧迪打頭陣，寶馬緊隨今后。

同為三巨頭的奔馳，不僅無緣前十，名次甚至跌至第17位，和前兩位差距非常大。具體到車型來看，E-clss表現極差，不僅低于行業平均水平，也落后同級產品。

第十名：現代

可靠性最佳車型：圣達菲XL

現代今年依舊位列第十，排名不升不降。雖然韓系車的表現看似很穩定，其實穩中在降，因為參考往年的成績，韓系車整體可以維持在前五名。如果對手追的緊一些，比如上升勢頭很好的保時捷，現代很有可能在明年跌出前十。從產品序列看，圣達菲XL可以看作國內版的格越。

第九名：MINI

可靠性最佳車型：Countrymn

MINI今年可謂是C位出道了，因為去年它甚至都沒有排名。這說明MINI的產品質量確實有在提高，不過它參與評測的車型只有Cooper和Countrymn兩款車型，某種意義占得了基數小的優勢。

第八名：寶馬

可靠性最佳車型：i3

寶馬今年連降三個名次，燃油車整體表現不佳，以至于可靠性最佳竟然是一款新能源車。值得參考的是，寶馬X1是家族里可靠性最差的，全新換代的寶馬X3也沒有好表現，低于行業平均水平。

第七名：奧迪

可靠性最佳車型：Q5

奧迪一直是德系汽車品牌在北美市場的質量標桿。雖然今年也下降了三個名次，但難得的是奧迪品牌車型的整體表現很均衡，全部都高于行業平均水平。

第六名：英菲尼迪

可靠性最佳車型：Q60

有趣的是，英菲尼迪可靠性最差車型是Q50，最好的反倒是Q60。這倆貨明明是同平臺技術車型，本質區別是四門版和兩門版。一般而言，四門版家用車比兩門版轎跑車可靠性更好，到英菲尼迪這兒卻顛倒過來了，耐人尋味。

第五名：起亞

可靠性最佳車型：Sedon（國內版嘉華）

遙想去年起亞還是TOP 3呢，今年又跌回第五了。不過起亞整體質量水平還是非常好的，近幾年韓系車的市場份額縮水，起亞能夠堅持不錯的產品表現這一點來看很難得，之前Stinger也被評為年度最佳車型。至于可靠性最佳的這款嘉華，因為價格的原因在國內難登銷量榜。

第四名：斯巴魯

可靠性最佳車型：XV

我們非常遺憾斯巴魯這個品牌只能依靠進口的方式來到中國，因為它的確具有很好的產品質量和優秀的產品性能，但無奈進口的高稅費讓它在價格上沒有很好的競爭力。當然，這款車也并非十全十美，單就中國市場的審美來看，它外觀設計就不怎么對胃口。XV作為斯巴魯的入門級SUV產品，具有最佳的可靠性，從這一點看蠻有誠意。

第三名：馬自達

可靠性最佳車型：MX-5軟頂版

雖然沒有國產的斯巴魯，但好在我們有國產的馬自達，這是另一個能給我們帶來駕駛樂趣的品牌。值得一提的是，馬自達是今年可靠性提升最快的汽車品牌，連升9席，由去年的第12位躍居TOP 3。

第二名：豐田

可靠性最佳車型：Prius c

豐田去年是第一，今年滑至第二。不過豐田也不虧，因為第一是雷克薩斯，都是一家子。Prius c是一款入門級的混合動力車型，國內并沒有售賣。整個豐田品牌的車型基本都表現優異，唯有塔科馬這款皮卡在傳動系統方面有些故障。不過好在這款車也不在國內售賣。

第一名：雷克薩斯

可靠性最佳車型：GX

也沒啥說的，畢竟是雷克薩斯嘛。雞蛋里挑骨頭的話，IS是家族里表現最差的。

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