作為迄今為止最成功的電動汽車企業，< title="特斯拉" trget="_blnk" style="text-decortion: none; border-bottom: none; color: #3e3e3e;">特斯拉已經成為該領域的標桿。無論是中國的造車新勢力蔚來汽車，還是向電氣化轉型的傳統車企，話里話外都離不開“特斯拉”這三個字，尤其是今年第三季度，特斯拉不僅實現了扭虧為盈，而且在美國市場的< title="銷量" trget="_blnk" style="text-decortion: none; border-bottom: none; color: #3e3e3e;">銷量超過了奔馳，引起了全世界的矚目。

如此背景下，貴為2017年全球汽車銷量冠軍的< title="大眾" trget="_blnk" style="text-decortion: none; border-bottom: none; color: #3e3e3e;">大眾集團，也拿特斯拉說起了事情。據美國媒體Electrek報道，大眾集團雄心勃勃地表示，到2020年，他們將擁有與特斯拉一樣優秀的電動汽車，并且價格只是特斯拉的一半。

對此，大眾集團CEO赫伯特·迪斯如是描述，“現在，我們非常強大。我們向電動汽車領域投入了300億歐元。我們在Zwicku已經有了一座工廠，還準備在上海建一座電動汽車工廠。到2020年，我們將會推出像特斯拉那樣無所不能的電動汽車，但價格比它們便宜一半。”

大眾集團一直為電氣化造勢

自從在2016年巴黎車展推出I．D．概念車后，大眾集團就一直宣傳自己的電氣化戰略，尤其強調的是自身產品能夠媲美特斯拉Model系列，甚至在I．D．概念車正式展出之前，大眾集團就宣布，通過對Model 3等車型進行NEDC測試，量產的I．D．電動車將在續航上秒殺它們。

但迄今為止，關于大眾I．D．電動車的確切信息依然寥寥無幾，人們對于它的印象，大多停留在概念，或者是“首款車型2020年量產”、“續航400－600公里”等等。聯系到當前Model 3前三個季度銷量為82480輛、高居全球第一，大眾集團關于I．D．電動車的豪言壯語，顯得很是浮夸。這種感覺，就像是聽造車新勢力“畫大餅”，同大眾集團踏實可靠的風格頗為不搭。

不過考慮到2015年排放門事件后，大眾集團一直飽受其擾，可以理解到其對于電氣化的渴望與迫切，畢竟對于大眾集團而言，這是建立全新正面形象的極好機會。而為此，大眾集團也付出了極大的努力，他們一方面忍痛辭退了不少涉嫌排放丑聞的高管，如奧迪CEO施泰德等；另一方面搭建起了宏偉的2025計劃，到2025年，大眾一共要推出80款新型電動車，其中包括50款純電動車和30款插電式混合動力車。

所以，即使大眾I．D．電動車的量產要到比較遙遠的2020年，他們也必須不斷造勢，以保證自身電氣化產品的熱度。

在中國大眾集團很可能食言

大眾集團雄心勃勃地表示，到2020年，他們將擁有與特斯拉一樣優秀的電動汽車，并且價格只是特斯拉的一半。這在歐美市場或許能夠實現，但在中國市場很可能食言。

根據前段時間曝光的消息，大眾集團基于I．D．概念車打造的電動汽車，起售價約為2．5萬歐元，折合人民幣20．21萬元，預計2020年引入中國國產。鑒于上汽大眾新能源汽車工廠計劃于2020年建成投產，該消息的可靠性很高。

與此同時，特斯拉在上海的臨港工廠也加速了建設步伐，初步計劃是2020年具備生產能力，其中Model 3將率先本土化，周產能為3000輛。特斯拉方面估計，這會為中國消費者顯著降低Model 3的價格，最終的起售價格很可能在30萬元以內，和奧迪A4L、寶馬3系等入門車型價格相當。

如此，大眾I．D． 電動汽車的價格很難比Model 3便宜一半，除非其對標的是Model S或者Model X，但那樣的話，大眾I．D． 電動汽車的性能，又無法實現品質上的對稱，滿足不了和特斯拉一樣優秀的承諾。

另外大眾方面還需要考慮的是，當前大眾I．D．電動汽車的性能可以比肩特斯拉，但到了2020年會怎樣？特斯拉方面也會對產品升級的，2020年的Model 3絕對是要比2018年的好很多的。

所以，基本可以斷定，在中國市場上，大眾的豪言壯語，會遭到挫折。

寫在最后

對電氣化戰略寄予厚望的大眾集團，渴望在2025年做到年銷售電動汽車200－300萬輛，這一目標，和特斯拉計劃的2025年實現年銷售電動汽車300萬輛頗為相似。這表明，大眾集團已經把特斯拉視為電氣化領域的主要競爭對手。但作為后來者，大眾集團尚未拿出強有力的表現，和特斯拉掰手腕，還只是建立在I．D． 電動汽車成功的假想上。

所以，“和特斯拉一樣優秀，價格只是它的一半”這樣的言論，大眾集團必須不斷釋放出來，以達到I．D． 電動汽車性價比更高的效果。不過一個尷尬的事實是，價格雖比特斯拉便宜，但掛個大眾LOGO，消費者會對I．D． 電動汽車青眼有加嗎？要知道，Model 3的良好表現，是建立在特斯拉品牌的顛覆性體驗之上的，而不是空口承諾。

在產業不斷創新發展、智能融合、技術推動的新形勢下，創業者需要一場可以指導各產業發展方向、厘清各產業發展脈絡、引導并鏈接資本風向、有重大影響力和啟發性的行業聚會。  

2018年11月29日-30日，由億歐公司主辦的“智能產業 美好生活”2018億歐創新者年會曁第四屆創新獎頒獎盛典將在北京國貿大酒店盛大召開，這將是一場匯聚5000名各產業創新者、行業領袖、國內外知名專家學者的行業盛會；是一場以引導、指引產業風向為目的，啟發并分享成功案例，將國內外先知學者的思想提前帶到國內的預見性盛會。

2018億歐創新者年會曁第四屆創新獎頒獎盛典詳情鏈接：

< _src="http://suo.im/4N2Qbt">http://suo.im/4N2Qbt

返回第一電動網首頁 >