蓋世汽車訊 當地時間11月5日，斯巴魯汽車公司公布其2018財年（2018年4月1日-2019年3月31日）第二財季（7月1日至9月30日）財務報告。財報顯示，由于斯巴魯在日本進行了一系列召回以及不斷發生的汽車質量問題，使得公司成本不斷上升而陷入虧損。

本財年第二財季，斯巴魯營運虧損達25億日元（2200萬美元），而去年同期斯巴魯實現了928億日元（8.163億美元）的營業利潤；凈虧損12億日元（1060萬美元），而此前一年斯巴魯的凈收入為27億日元（2380萬美元）。全球營收同比下滑2.1%至7776億日元（68.4億美元），同期全球汽車批發量下降6%至244,000輛。

十月底，斯巴魯就將上半財年營業利潤預期減半，稱車輛質檢問題導致相關成本上升。財報中顯示，上半財年斯巴魯汽車全球總銷量下降9.3%至482,000輛；營業收入暴跌74.1%至550億日元，而這主要因為大規模汽車召回導致與質量相關的費用增加，以及森林人在推出全新版本之前交付量減少。普通收入也暴跌71.8%至600億日元；歸屬于母公司所有者的凈收入下降47.9%至443億日元。

召回何時休？

斯巴魯總裁Tomomi Nkmur在公布第二財季財報的同時還表示，檢查車輛故障問題的時間比最初決定的要長，實際上上個月剛組裝的車輛也可能存在故障，因此斯巴魯表示，將召回另外10萬輛汽車以進行重新檢查。這也使得因不當檢查而召回的車輛總數達到53萬輛。

雖然整車檢查不嚴問題沒有影響到出口車輛，但斯巴魯表示，需要“徹底改革其企業文化”，以使人們恢復對公司的新任。

斯巴魯將在本財年為車輛檢查問題預留65億日元（5720萬美元）的特別費用，此外，與質量相關的額外支出也即將出現。

北美市場表現

北美是斯巴魯最大也是最重要的市場。今年7至9月份，該地區營業利潤同比微增4.4%至215億日元（合1.891億美元）。與此同時，斯巴魯在美國的批發銷量同比下降4.3%至152,400輛，斯巴魯一直在減少批發銷量，部分原因在于其增加了新產品的產量。

第二財季，斯巴魯在美國的零售額實際上有所增長，該公司預計其在美國的零售額將連續十年創新紀錄。加拿大的汽車批發量增加了5.2%至16,100輛；歐洲批發出貨量同比下滑44%至5,300輛。

2017年，斯巴魯在美國的汽車銷量同比上漲8.5%，但利潤相對更高的輕型卡車銷量只增長了4.2%。斯巴魯今年在一定程度上改善了這一情況，前十個月其輕型卡車銷量已攀升11%，但汽車銷量卻出現了12%的同比降幅。

斯巴魯希望，憑借其今年在美國推出的大型跨界車Ascent以及重新設計的第五代森林人，其利潤率能有所提高。

下調全年盈利預期

斯巴魯削減了截至2019年3月31日當前財年的盈利預期。該公司預計，其營業利潤將同比下跌42%至2200億日元（19.4億美元），較此前的預期（3000億日元）跌幅很大。凈收入將下滑24%至1670億日元（14.7億美元），也嚴重低于此前的預期；凈銷售額將為3.21萬億日元，全球汽車批發量將微跌2.4%至104萬輛。

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