根據財政部、國家發展改革委、工業和信息化部近日下發的通知，10月1日起將實施新的節能汽車推廣補貼政策。節能補貼門檻將由6.9L/百公里調整至6.3L/百公里以下。這意味著目前享受補貼的400多款車型中，或將有超過半數被拉下榜，無法繼續享受3000元的政策優惠。

　　這一新政策對南寧汽車市場有什么影響?消費者又是如何看待?沒有補貼后,汽車商家又如何應對?昨日,作者進行了走訪。

　　1車商：新政實施前加緊促銷

　　昨日,作者在廣西第十八屆汽車交易會上看到,不少汽車經銷商在新政實施前前紛紛亮出”惠民補貼倒計時”的招牌來吸引消費者。

　　在汽車交易會上，”惠民補貼倒計時!”、”3000元補貼大放送，距離結束還有13天!”、”沒時間啦!節能惠民補貼取消在即，現在購車省3000元!”……”惠民促銷廣告”廣告比比皆是，格外引人注目,不少消費也被這些促銷廣告吸引而來。

　　作者從東風標志、上海大眾、夏利等多家汽車的展廳了解到，他們在得到節能汽車10月1日補貼標準有改變的信息后，都加緊宣傳、加大活動力度、推出優惠、引導消費者等手段進行促銷。

　　2消費者：對政策變化有熱有冷

　　3000元對于一部分消費者來說是一個不小的數目，不少消費者紛紛搶在新政實施前”該出手就出手”，以免錯失”良機”。 而一些消費者則對此比較看談。

　　”我是在一個汽車QQ群了解到10月1日起，節能汽車補貼要調整，所以趕在補貼結束前，把車開回家，因為3000元，對我來說也是一種負擔。” 9月18日，在汽車交易會上的廣西弘德汽車展廳里，在南寧一家事業單位上班的劉先生看上了一輛二廂的POLO車，原價是8.89萬,打折(包括節能補貼3000元在內)后是7.39萬，劉先生對作者表示，”如果在10月1日后再買,這份優惠就沒有了。"

　　”你看到沒有,坐在這里恰談的都是想購買節能型汽車的。享受節能補貼的車輛，我們每天可以賣出20多輛。”廣西弘德汽車銷售有限責任公司市場專員程陽寧向作者介紹上海大眾汽車展廳的消費者購買車的情況。作者看去，這展廳10多位市民與銷售人員恰談正濃。

　　作者在車展上發現，也有不少消費者對這個政策的變化看法比較談。”我買車，都不關心這個，只注于車輛的性能，有補貼也買，沒有補貼也照樣買。”一位在逛車展的消費都說出了一部分市民的心聲。

　　3 對策：以”惠民”彌補”車補”

　　”不久前，我們得到節能汽車推廣補貼政策有變的信息，便立馬把這信息告訴了廣大客戶，并在車展上加大力度做促銷活動，希望客戶在10月1日之前，前來購車享受補貼實惠。”南寧市華弛汽車銷售服務有限公司銷售經理覃勇向作者透露，有些前消費者也不太看中車補這塊，因為他們認為沒有車補，可能還有別的優惠活動。

　　”如果按新的節能車標準要求，對我們銷售的波羅、朗逸、新途安等汽車，會有一定影響。將針對沒有車補后，我們會推出一系列優惠消費者的活動，以優惠的活動吸引由于種種原因錯失車補機會的客戶。如團購活動、秒殺活動、國慶大放送等促銷手段積極應對，這樣的活動，我們在教師節，就推出過一次，頗受消者喜歡，活動蠻成功的。”廣西弘德汽車銷售有限責任公司零售經理羅丹表示，失去了”車補”這一促銷噱頭，也會有新的”惠民策略”應運而生。

　　鏈接

　　節能汽車補貼門檻提高

　　根據財政部等3部門近日下發的通知，10月1日起將實施新的節能汽車推廣補貼政策。

　　通知稱，現行節能汽車推廣補貼政策執行到今年9月30日，從10月1日起調整并實施新的節能汽車補貼政策，主要是將納入補貼范圍的節能汽車門檻提高，百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升。推廣補貼標準不變，即對消費者購買節能汽車繼續給予一次性3000元定額補助，由生產企業在銷售時兌付給購買者。

　　據悉，為推進汽車節能減排，促進汽車節能技術進步，引導節能汽車消費，2010年6月1日，財政部、國家發展改革委、工業和信息化部報經國務院同意，財政部等啟動了節能汽車推廣工作，對消費者購買節能汽車給予一次性3000元定額補助。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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