開關車門對于司機和乘客來講是再自然不過了，然而我們經常會由于車門的技術不夠完善而經歷一些窘境。當傳統機械車門結合機電技術后，開關汽車車門的舒適度和安全性會大幅提高。讓我們通過一些日常生活場景，近距離了解麥格納的機電智能技術如何讓進出車輛更為便捷。

場景：雙手被占用，如何優雅地打開汽車尾門？

當你雙手捧著一大堆東西，沒有人幫忙，卻需要打開尾門進行裝載怎么辦？姿勢感應的功能讓這個問題再不是問題。只需走上前去，輕輕踏在汽車自動投射的小光圈上，電動尾門就會自動開啟，無需慌亂，一切盡在掌控。

腳踩汽車尾門下方的圖案標識，尾門就可自動開啟

場景：開關車門太費勁？

上下車時，我們經常遇到幾個尷尬的問題，一個是太斯文，車門卡不嚴需要重復開關幾次；或者一不小心太霸氣，車門甩重了；還有一個是在狹窄的空間，上下車時要特別掌握火候，控制力量開關車門，以防撞到旁邊的物體或者行人造成安全事故。

為了解決這些消費者的痛點，首先，麥格納的Comfort+車門鎖可以降低車門開啟力，只需要輕輕拉合即可實現開關，操作更加平順。

另外，麥格納的智能門鎖集成自吸合和電動控制功能，即使車門沒關緊也能在車內自動吸合，不必二次開閉。

同時，對于車門開啟時的潛在安全隱患，麥格納通過加裝雷達，實時探測車門開啟過程中可能遇到的障礙物從而調整車門開啟幅度，增強了道路安全。

場景：斷電后，電動車門會打不開？

斷電后，電動車門會打不開嗎？其實并不會。

麥格納智能車鎖的設計集成了備用電池，即使整車無法正常對門鎖供電，智能車鎖內集成的電池仍可正常開閉車門，保證行車安全。此外，智能鎖跟傳統機械鎖相比結構更加簡單，無需安裝拉索及連桿，從而使整個模塊的重量更輕、成本更低。簡潔地內部設計結構，讓車門系統的安全性也進一步提高。

電動智能側門鎖已經投產應用于寶馬i8和林肯大陸

通過以上案例，我們可以看到駕乘者可以通過機電智能化技術，更加方便、安全地出入車輛。作為一家未來出行科技公司，麥格納也將在未來幾年中量產各類前瞻性的智能車門，為車輛進出方式帶來革新。

遠程控制、電動開啟車門

12月初，麥格納宣布在蘇州新建機電智能技術中心，更好地服務于中國汽車市場。麥格納的機電智能產品不僅將帶來創新的車門開閉方案，打造全新的人車交互方式，也為車輛的設計和造型創造了更多的空間和自由度。

電動車鎖相較于機械結構鎖提供了更多的設計可能性

啟用手勢識別后，無需門把手也可以開關車門?

更多詳情，可觀看麥格納智能車門系統視頻：

麥格納的全球工程研發團隊正在攜手合作，融合機械系統、電子控制單元和嵌入式軟件技術，通過智能產品幫助車輛實現電動化和自動駕駛。這一切的目標都在于，將炫酷的技術運用到汽車上，讓人們的日常出行更便捷、更舒適。

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