今天，估計所有造車新勢力都會慶幸：還有兩天，到處都是地雷的2018年就要過去了；但同時也會愁眉苦臉地哀嘆：天氣預報顯示，即將來臨的2019年，是一個更為寒冷的冬天，溫度比最近幾天北京的溫度（零度以下）還要低好幾度。

不論如何，走過2018年，所有在新造車浪潮中探索的哥倫布們都是大英雄。有了2018年的坎坷，他們將更有經驗地面對2019年。不過，明年的浪潮將足夠大，所有的弄潮兒們都不可低估，也不可不審慎。

好了，廢話不多說，接下來為大家呈上2018年最后一周造車新勢力的熱點，如下：

1.  愛馳將由江鈴代工

江西發改委網站相關信息顯示，愛馳上饒工廠已經擁有了江鈴純電動乘用車的生產資質，將借用江鈴生產資質代工。該項目總投資140038萬元，建成后形成年產10萬輛純電動乘用車的生產能力。據愛馳在今年年初上饒工廠封頂時對外透露的信息，兩期項目建成后共可實現30萬輛的產能規模。這意味著江鈴實際上僅代工了愛馳三分之一的整車產能，另外三分之二的產能依舊沒有生產資質。

2，小鵬汽車北京體驗中心開業

12月27日，小鵬體驗中心北京龍湖長楹天街店正式開業。同時，位于廣州、武漢、杭州、深圳、東莞五城的小鵬汽車體驗中心也開始對外營業。小鵬汽車將于2019年春節前在北上廣深杭等一、二線城市的核心商圈開拓15家直營店，2019年計劃在近30個城市啟用近70家線下直營店。

何小鵬說，小鵬汽車把4S店拆成了兩個“2S”——小鵬體驗中心和小鵬服務中心。第一個“2S”負責銷售、展示、獲客等；第二個“2S”負責交付、維修、保養、零配件等，集中幫助用戶做好后面的事情，由此實現真正的“4S”。

3，原寶沃董事長魏燕欽加盟華人運通任總裁

12月26日，華人運通宣布，魏燕欽正式加盟并出任總裁。他將直接向華人運通董事長兼CEO丁磊匯報工作。

華人運通成立后，不斷組建團隊，從捷豹路虎高管馬克·斯坦頓、著名汽車設計師石志杰、智能制造信息化專家龔峻、金融悍將洪濤、資深汽車傳播人果鐵夫、到智慧出行領域專家任洪艷、智能電子架構、車聯網及自動駕駛專家李謙、智慧城市規劃運營專家朱攀，再到如今的魏燕欽。

4，補貼后10萬元起/續航460km，零跑S01將于1月3日上市

零跑汽車首款純電動雙門四座Coupe車型S01，將于2019年1月3日正式上市。零跑汽車在前不久公布了S01的配置信息，新車預計將推出380標準版、380Pro、460標準版、460Pro共計4款新車型，其補貼后預售價區間為10萬-15萬元。而兩個版本代號對應的是車輛的等速續航，官方數據表示，60km/h等速續航工況下，兩個版本分別能夠實現380km和460km的續航成績。

5，奇點汽車從北京遠嫁安徽銅陵“過冬”

12月26日下午，安徽省商務廳發布了名為“銅陵經開區全面推進奇點汽車項目建設力爭取得實效”的信息，該信息顯示奇點汽車承諾將總部遷入銅陵，將“獨角獸資質”裝入安徽奇點公司，并以安徽奇點公司作為未來上市的主體。

銅陵經開區會給予奇點汽車的支持包括：1、資質：用安徽奇點公司申請乘用車資質；2、資金：加緊籌措后續建設與研發資金；3、工廠：明確了工廠建設的時間：2018年12月18日開工，2019年8月完成主體結構封頂。

6，小鵬汽車將推B級車 新車或定名“小鵬G5” 

近期了解到，小鵬 G3上市之后，小鵬汽車還將計劃推出第二款車型，該車型將是一款 B 級轎車，命名還不得而知。

據小鵬汽車內部消息，繼 G3 之后小鵬還會推出第二款車型，這款車將是一款 B 級轎車，至于命名還不得而知。據一些網友推測，小鵬未來會推出 G5 車型，定位會在現售的 G3 之上，G5 可能就是這款定位 B 級轎車的車型，也可能會是一款 B 級的 SUV車型。

7.完成首個量產目標，新特汽車第4000臺DEV 1下線

12月27日，隨著一輛新特DEV 1在長春一汽工廠2號廠總裝車間上緩緩駛出，第4000臺新特DEV 1正式下線。

今年10月31日，新特汽車完成了首款車型DEV 1首批下線及發運，僅用57天時間，日均產能突破70輛。新特汽車CEO先越表示：“從2017年9月新特成立，到10月31日首批車下線，再到今天正式完成4000臺下線目標，這一天來之不易。感謝中國一汽和全體新特人的努力奮斗，祝愿新特汽車在2019年向更高的目標邁進，在中國一汽的助力之下，成為中國汽車產業新老勢力攜手共進的典范！”

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