哈曼是我們長(zhǎng)期關(guān)注的一家汽車(chē)供應(yīng)商，在汽車(chē)領(lǐng)域，他們從最初的汽車(chē)音響業(yè)務(wù)出發(fā)，隨著汽車(chē)智能化的發(fā)展趨勢(shì)，也將業(yè)務(wù)拓展到了和智能座艙相關(guān)的方方面面。2017 年 3 月，他們被三星電子全資收購(gòu)。

在 2019 上海車(chē)展上，哈曼照例舉行新聞發(fā)布會(huì)，并且公布了一系列的最新合作項(xiàng)目。

首先是在老本行——汽車(chē)音響領(lǐng)域的成績(jī)單：哈曼汽車(chē)音響銷(xiāo)售額正在超中國(guó)市場(chǎng) 3 倍速增長(zhǎng)，同期市場(chǎng)增長(zhǎng)率為 5%。哈曼汽車(chē)音響業(yè)務(wù)總銷(xiāo)售額增長(zhǎng)超過(guò) 3 億美元。

而從這次和整車(chē)廠達(dá)成的眾多合作中，我們也能看到哈曼究竟的業(yè)務(wù)究竟都拓展到了哪些領(lǐng)域。

上海車(chē)展上，哈曼國(guó)際宣布北京新能源達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為其提供可擴(kuò)展智能座艙解決方案。

首款落地車(chē)型將是北汽新能源旗下高端品牌 ARCFOX 的 ARC FOX ECF 車(chē)型。

理想是上海車(chē)展上最熱門(mén)的展臺(tái)之一，他們也和哈曼國(guó)際達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方目前在以太網(wǎng)及 HMI 交互界面方面有所合作，除此之外，哈曼和理想還計(jì)劃在大數(shù)據(jù)分析、車(chē)載信息安全、國(guó)外研發(fā)中心部署，以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面進(jìn)行深度探討。

在理想首款量產(chǎn)車(chē)?yán)硐?ONE 上，以太網(wǎng)解決方案就是由哈曼提供的。

另一個(gè)合作是和寶馬達(dá)成的。這次上海車(chē)展上，哈曼宣布將為寶馬汽車(chē)提供新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并進(jìn)一步協(xié)助其車(chē)載技術(shù)以及娛樂(lè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。

哈曼和寶馬的合作其實(shí)從上世紀(jì) 80 年代就已經(jīng)開(kāi)始，在寶馬目前使用的 NBT Evo 信息娛樂(lè)系統(tǒng)里，哈曼參與了系統(tǒng)內(nèi) 40 多個(gè)面向消費(fèi)者的組件，包括在線娛樂(lè)、POI 搜索、藍(lán)牙音頻流及手勢(shì)控制等。

哈曼+長(zhǎng)城汽車(chē)：信息娛樂(lè)系統(tǒng)、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全、OTA 解決方案

長(zhǎng)城是哈曼國(guó)際的一個(gè)重要整車(chē)廠客戶(hù)，在上海車(chē)展上，WEY 展臺(tái)上就展出了搭載哈曼技術(shù)的 WEY VV6。具體來(lái)說(shuō)，包括了新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全及 OTA 解決方案。

哈曼提供的這套信息娛樂(lè)系統(tǒng)方面，包括以下特性：

-智能安全防護(hù)：車(chē)輛將配備有 ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)，包括前向碰撞檢測(cè)、車(chē)道輔助系統(tǒng)以及高清 360 環(huán)視，清晰監(jiān)控車(chē)輛四周盲區(qū)。

-自然語(yǔ)音交互：支持云端和本地結(jié)合的語(yǔ)音助手，識(shí)別更加精準(zhǔn)讓語(yǔ)言交流更具適應(yīng)性，更精準(zhǔn)。

-個(gè)性化：通過(guò)面部識(shí)別，聲音識(shí)別方式識(shí)別駕駛員身份，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)置，同時(shí)支持駕駛員疲勞監(jiān)控，分心監(jiān)測(cè)，給予相關(guān)提醒。

-支持海量資源：通過(guò)支持 DLNA 的手機(jī)或者第三方手機(jī)pp 投屏在車(chē)載顯示屏上播放本地/在線的照片、音樂(lè)或者視頻。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)供應(yīng)商都是「躲」在整車(chē)廠背后的，普通消費(fèi)者很難從產(chǎn)品上感知到他們的存在，但是在 VV6 上，卻可以很明顯的看到哈曼品牌的露出。車(chē)主在啟動(dòng) VV6 的信息娛樂(lè)系統(tǒng)時(shí)，就能從屏幕上看到「Connected by HARMAN」的字樣。

而在用戶(hù)無(wú)法感知的層面，從 2019 年 1 月起，哈曼的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全業(yè)務(wù)部門(mén)也開(kāi)始為長(zhǎng)城提供安全咨詢(xún)服務(wù)。

OTA 也是哈曼和長(zhǎng)城合作的一個(gè)重要方向。雙方在這方面的合作開(kāi)始于 2017 年，到了今年，關(guān)于 OTA 的合作又?jǐn)U展到新一代智能座艙項(xiàng)目，并且適用全車(chē)系車(chē)型。更新后技術(shù)可讓新車(chē)對(duì)所有車(chē)載軟件包括從固件、應(yīng)用程序、設(shè)置、配置和地圖，以及 TCU 和 ECU 進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)。

哈曼在智能座艙領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，基本都在和長(zhǎng)城汽車(chē)的合作項(xiàng)目上有所體現(xiàn)。因此，在長(zhǎng)城的新車(chē)上，你基本可以看到哈曼智能座艙解決方案的全貌。

所以，真的不要再以「汽車(chē)音響供應(yīng)商」的老舊視角看待哈曼國(guó)際這家公司，雖然汽車(chē)智能化大潮給他們提出了更高的戰(zhàn)略要求和技術(shù)挑戰(zhàn)，但對(duì)于已經(jīng)有不少落地項(xiàng)目積累的哈曼來(lái)說(shuō)，「智能座艙」無(wú)疑是一個(gè)非常有誘惑力的增量市場(chǎng)。

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