6 月 3 日，大眾在電動(dòng)出行領(lǐng)域又實(shí)現(xiàn)一項(xiàng)新的突破。

6 分 05.336 秒，這是由車手 Romin Dums 駕駛的大眾 ID.R 在德國紐博格林北環(huán)賽道拿到的成績(jī)，領(lǐng)先由英國車手 Peter Dumbreck 于 2017 年駕駛蔚來 EP9 創(chuàng)下的紀(jì)錄 40.564 秒之多，創(chuàng)造了電動(dòng)車類別圈速新紀(jì)錄。

這不是 ID.R 第一次打破記錄。去年 6 月，美國 派克峰國際爬山賽 上，ID.R 以 7 分 57 秒 148 的成績(jī)刷新紀(jì)錄，三周之后，它又以 43.86 秒的成績(jī)?cè)谟⒏裉m南部的古德伍德速度節(jié)上再次創(chuàng)造了電動(dòng)車類別的新紀(jì)錄。哦，對(duì)了，紀(jì)錄的創(chuàng)造者還是車手 Romin Dums，Dums 親身參與并見證了大眾電動(dòng)賽車的高光時(shí)刻。

（車手 Romin Dums）

對(duì)于 ID.R 取得的成績(jī)，大眾集團(tuán)董事會(huì)主席 Herbert Diess 說：「ID.R 進(jìn)一步證明了大眾汽車在電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域驚人的高性能表現(xiàn)，我們現(xiàn)在可以自豪地稱大眾汽車電動(dòng)車『獲得紐博格林認(rèn)證』。祝賀大眾汽車賽車運(yùn)動(dòng)車隊(duì)和車手 Romin Dums 創(chuàng)造了關(guān)于 ID.R 的第三項(xiàng)紀(jì)錄。」

為了能以最好的狀態(tài)應(yīng)對(duì)這次比賽，大眾做了很充分的準(zhǔn)備。有了之前兩次比賽的成功經(jīng)驗(yàn)，大眾在五個(gè)月的時(shí)間內(nèi)對(duì) ID.R 進(jìn)行了系統(tǒng)性的改進(jìn)。技術(shù)總監(jiān) Frncois-Xvier Demison 解釋道：「通過在模擬環(huán)境中和實(shí)地賽道對(duì) ID.R 進(jìn)行的大量測(cè)試，我們根據(jù)北環(huán)賽道的特殊條件，主要在底盤調(diào)校、能量管理和輪胎的最佳選擇方面完善對(duì) ID.R 的調(diào)校，以確保其成功創(chuàng)造紀(jì)錄。」

雖然三次打破電動(dòng)車圈速紀(jì)錄，但是很顯然，大眾并不滿足于此。今年 9 月，Dums 將駕駛 ID.R 挑戰(zhàn)中國著名的天門山盤山公路。在日本漫畫《頭文字 D》中秋名山有驚險(xiǎn)的五連發(fā)卡彎，而天門山盤山公路（有「通天大道」之稱）全程有 99 道彎，全長(zhǎng)約 11 公里，海拔約 200 米的山谷開始，爬升至約 1300 米的高度。

來感受一下：

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

大眾汽車乘用車品牌管理董事會(huì)成員、大眾汽車乘用車品牌中國 CEO 馮思翰表示：「通往天門山的道路是世界上最困難的道路之一，所以我們的目標(biāo)是為電動(dòng)汽車樹立一個(gè)新的里程碑。ID.R 是大眾汽車品牌的標(biāo)志，完美展現(xiàn)了我們對(duì)中國電動(dòng)出行的熱忱以及我們?cè)陔婒?qū)系統(tǒng)領(lǐng)域的實(shí)力。我們從賽車運(yùn)動(dòng)中獲得的經(jīng)驗(yàn)可以被用于繼續(xù)強(qiáng)化這方面的實(shí)力，而且我們也會(huì)將這些經(jīng)驗(yàn)用于電動(dòng)汽車的制造之中。」

ID.R 出征天門山通天大道，又會(huì)取得怎樣的成績(jī)呢？我們拭目以待。

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