近日，有個消息撩得人心里蠢蠢欲動。那就是，國家針對混合動力車的有關補貼在制訂中，最快今年年底出臺。有城市也將推出混合動力車優先上牌等優惠政策，混合動力車有望”混”出頭了。于是，很多人在討論，市面上有哪些混合動力車，混合動力車開起來究竟如何呢?

　　政策：混合動力車也有獎勵

　　按照去年6月1日實施的《新能源汽車補貼》，純電動汽車的補貼分別達到最高6萬元和5萬元，而混合動力車被納入”節能汽車”，僅能享受3000元購車補貼。混合動力車幾乎遭遇被踢出局的尷尬。

　　但近期，混合動力車有了”起死回生”的轉機。剛剛召開的第九屆中國汽車產業高峰論壇現場，中國汽車工程學會副秘書長張進華透露，國家有關部門正在擬定一個混合動力獎懲新政，超過某一個限值標準，進行獎勵;相反則進行懲罰。目前，該政策正在積極制定當中，最早有望今年正式出臺。同時國家環保部近日也出臺了混合動力汽車的排放測量標準，這將有利于混合動力汽車在市場的進一步推廣。

　　市場：動心的人多起來了

　　一說起新能源車，人們就想到純電動車。但是基于配套等原因，電動汽車雖然政策上集”萬千寵愛于一身”，但真正使用起來卻不那么現實。而混合動力車就不一樣，因為不需要充電，技術相對成熟，所以更受市場歡迎。

　　混合動力的市場表現也有所回暖，作者昨天從浙江瑞泰汽車了解到，之前少人問津的別克混合動力車，今年西博車展上，他們就已成功賣出一輛，而別的幾家4S店也均有收獲。相比之下，豪華混合動力車更受歡迎，像凱雷德目前在浙江米卡迪基本上每月可賣一輛，在北方，百公里油耗只需12L的大塊頭凱雷德需加價10萬。雷克薩斯是豪華車中混合動力車最多的，現旗下共有四款混合動力車可售。

　　浙江元通雷克薩斯市場經理陸吉告訴作者，雷克薩斯之前的三款混合動力車都不是作為量產車來銷售的，因為價格最高達200多萬，最低也要八九十萬，因此這幾年，他們一家店每年混合動力車的銷量也就百輛左右，買主都以海歸人士為主。不過，剛上市的雷克薩斯CT-200H由于指導價更親民，只需27.9萬~45.5萬元，市場表現讓他們驚喜。據他介紹，上市以來，他們已接到訂單30多份，前景明顯看好。

　　( 編輯/姜蒙 )

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