7 月 18 日晚間，凱迪拉克發(fā)布了全新豪華大型 SUV–XT6。作為凱迪拉克全球 SUV 戰(zhàn)略的產品，XT6 將與 XT4、XT5 和凱雷德一起，構成凱迪拉克的 SUV 產品矩陣。

新 XT6 全系售價 41.97-54.97 萬元，共推出 5 款車型，提供 5 種車身顏色和 4 種內飾顏色選擇。

外觀方面，XT6 的設計沿襲了 ESCALADE 凱雷德的經典大尺寸造型，整體呈硬朗簡練風格。自 ESCALA 概念車問世以來，凱迪拉克全新產品線都沿用其設計特征，并且形成了家族式設計語言。和最近一兩年的凱迪拉克新車一樣，XT6 也提供風尚版和運動版兩種不同的外觀設計，消費者可以根據(jù)不同的個性需求選擇外觀特征。運動版區(qū)別于風尚版，加入了凱迪拉克性能圖騰 V-series 的風格特點，用熏黑外觀件勾勒細節(jié)。

XT6 配備了主動式進氣格柵。在冷車啟動時，主動式進氣格柵自動關閉，阻止氣流進入發(fā)動機艙；在高速行駛或氣溫較低時，主動式進氣格柵通過閉合阻止氣流降低風阻，讓發(fā)動機始終處在最佳溫度和氣流環(huán)境中，提升燃油效率，降低油耗。

除此之外 XT6 還有更多空氣動力優(yōu)化設計細節(jié)。通過更平滑的車輛底部處理、后擾流板和 D 柱鑲板，以及尾燈垂直邊緣，有助于降低行車過程中的氣流影響；行李架的交叉導軌也經過了優(yōu)化，確保不會降低車輛的空氣動力學性能或產生額外的風噪。XT6 兩驅車型的風阻系數(shù) Cd 值達到了 0.363。

全車共采用 145 顆全 LED 光源，全系搭載智能矩陣式 LED 大燈。可在轉向及前方會車時進行光源智能分配。

XT6 的車身三圍為 5,056mm×1,964mm×1,780mm（毫米），軸距 2863mm。超過 5 米的車長已經十分接近奧迪 Q7，甚至超過了沃爾沃 XC90，不過，這兩款車的軸距都在 3 米左右，XT6 與之相比略短一些。

XT6 的一大賣點是在同級別中唯一采用六座 2+2+2 布局。這種布局中，第二排為兩個獨立座椅，中間有過道，方便乘客進入第三排，這要比市面上其他 7 座布局的大型 SUV 進出第三排更簡單快捷，同時也不用像七座車型一樣兩年一檢。

同時，XT6 上市宣傳中提到了「座座平等」的概念，這表明廠商開始關注第三排的乘坐體驗，這也會是 XT6 核心競爭力之一。

動力方面，XT6 采用全新模塊化構架開發(fā)的 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機，其特有的 Tripower 可變氣門管理技術可以根據(jù)不同的動力需求，智能自動調節(jié)發(fā)動機氣門升程（高升程，低升程，零升程），使發(fā)動機可在「四缸高性能模式」「四缸經濟模式」「兩缸超經濟模式」之間切換。此外，該發(fā)動機還采用了 ATM 主動熱管理技術、35MP高壓燃油直噴系統(tǒng)、全可變排量機油泵等科技，其最大輸出功率為 177 千瓦，并能在 1,500-4,000 轉/分寬廣的扭矩平臺內，輸出 350 牛·米的峰值扭矩。同時 XT6 配備全新的 9 速手自一體變速箱，有望具備更快的反應速度和更低的燃油消耗。

操控方面的亮點配置還有 E-boost 電子助力制動系統(tǒng)、RTD 自適應減震系統(tǒng)、智能雙離合適時四驅系統(tǒng)、全新 Active Yw Control 智能主動偏航控制系統(tǒng)四驅運動。

內部較為亮點的配置，XT6 可選 Bose? Performnce 至臻系列音響系統(tǒng)、三區(qū)空調帶負離子空氣凈化等多項科技配置。

同時 XT6 擁有 20 余個聲光學傳感器和智能主動式巡航系統(tǒng)。另外科技配置還包括了夜視系統(tǒng)、HUD 抬頭顯示和流媒體后視鏡。

車載互聯(lián)方面，XT6 的車機系統(tǒng)可以實現(xiàn) OTA 更新，有終身制每年 24G 免費車載流量，同時內置了豐富多樣的車載 App，可定制 MyCdillc App。

目前來看，凱迪拉克 XT6 在細分市場中的競爭對手應是同為二線豪華品牌的大型 SUV，如沃爾沃 XC90、雷克薩斯 RX 七座版、英菲尼迪 QX60 和未來即將國產的林肯飛行家。在科技配置和車身尺寸方面，全新上市的凱迪拉克 XT6 優(yōu)于同級別對手。

在凱迪拉克的 SUV 戰(zhàn)略中，XT6 是極為重要的一環(huán)。它的上市，讓凱迪拉克的產品線完全覆蓋了 25.79-54.97 萬元的價格區(qū)間。

石油危機后的美國豪華品牌，呈現(xiàn)隨波逐流的態(tài)勢，盲從市場浪潮而失去自己的風格。近十年來，凱迪拉克逐漸找回自我，從 CT6 開始帶來全新的產品規(guī)劃和戰(zhàn)略部署。目前的凱迪拉克，在設計和智能配置方面已形成自己風格化的體系，而 XT6，還能否延續(xù) XT4 和 XT5 不錯的銷量態(tài)勢呢？

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