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無人駕駛智能電動汽車 將駛?cè)胫行绿旖蛏鷳B(tài)城
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電動汽車 無人駕駛

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未來新能源汽車的商業(yè)模式“大猜想”
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陳清泉 謝子聰 劉剛

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以小型電動車為突破 推動我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
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小型

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群雄逐鹿 中國將成德國電動車“戰(zhàn)場”
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基礎(chǔ)設(shè)施 中國 德國 奧緯咨詢公司

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歐洲 Louis Palmer WAVE

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新能源電池遇發(fā)展瓶頸 誰將率先破局?
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中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)觀察 自主創(chuàng)新是關(guān)鍵
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純混電動之爭:新能源汽車賭局
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深圳新能源汽車應(yīng)用規(guī)模居全球城市第一
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投資181億元 成都三大新能源項目開工
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C-NCAP:國內(nèi)最嚴(yán)電動汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)出爐
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消費者為何不肯先吃電動汽車“螃蟹”?
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電動汽車在哪都能“吃飽”上路
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拒絕民用?誰在打造“溫室”里的電動車
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不到18萬 深圳百姓會為e6電動車買單嗎?
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漢唐新能源汽車暨動力電池項目開工建設(shè)
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上海17家鉛蓄電池廠目前已有14家關(guān)停
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凱翔直流充電樁平衡速度與安全
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北京2015年電動汽車規(guī)模將達(dá)3.5萬輛
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北京 電動汽車 十二五

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