根據乘聯會數據，6月全國乘用車廠商批發銷量213萬輛，同比下降 5%，環比增長 4%，今年上半年累計批發銷量1,171.4萬輛，同比增長6%。

6月全國新能源乘用車企批發銷量97.5萬輛，同比增長28%，環比增長8%，滲透率達45.8%，較5月上漲1.6個百分點。今年上半年全國新能源乘用車企批發銷量461萬輛，同比增長30%，滲透率達39.4%。

6月TOP20車企榜中，在秦L的助攻下，比亞迪6月銷量達340,211輛，創歷史新高。理想6月銷量創今年新高，再次躋身榜單前五。

理想的勁敵問界銷量環比大漲58%，躋身榜單第六；得益于東風奕派eπ銷量的上漲，東風乘用車環比大漲74.5%，再次上榜位居第十一。

而特斯拉、埃安和上汽大眾環比均出現下滑。一汽大眾落榜，取代它的是東風乘用車上榜。

1-6月TOP15車企榜中，比亞迪同比大漲28.8%，以超160萬的銷量穩居中國汽車銷量冠軍，第二名特斯拉銷量同比大降11%，兩者銷量相差近4倍。

與去年同期相比，吉利和長安超過埃安，躋身榜單第三和第四；上汽通用五菱同比大漲78%，重回榜單前五。

問界、奇瑞、東風乘用車和吉利銷量同比實現翻倍暴漲，其中問界銷量同比暴漲超5倍。而特斯拉、埃安、上汽乘用車和上汽大眾銷量同比出現下滑，其中上汽乘用車銷量腰斬，特斯拉銷量同比大降11%。

哪吒、小鵬落榜，取而代之的是東風乘用車和問界的上榜。

▍問界暴漲5倍，特斯拉大降29%

上半年，比亞迪以超160萬輛的銷量，遙遙領先，其銷量相當于近4個特斯拉，兩者的差距越來越大。

而特斯拉雖然穩居榜單第二，但同比下滑近11%。在以比亞迪為首的各大車企紛紛降價的時候，特斯拉反其道而行，在4月1日針對Model Y漲價5000元，而且現車保險補貼（8,000元）以及最高可達10,000元的車漆減免政策也終止。也就是說，消費者購買Model Y車型需額外支付最高達2.3萬元的費用，特斯拉這一波操作應該勸退很多人。

除了特斯拉銷量同比下滑外，上汽乘用車和埃安銷量均同比大幅下降。其中上汽乘用車銷量直接腰斬，同比大降54%，從去年第六跌落至第14。

上汽乘用車銷量的暴跌，主要由于旗下車型MG4(木蘭)、飛凡F7、科萊威、榮威Ei5和智己LS7銷量的暴降所致。

埃安銷量同比大降31%，排名從去年同期第三，下滑至第九，其銷量大降的主要由于旗下主力車型AION Y和AION S銷量的下滑。

與之相反，問界、奇瑞、東風乘用車銷量同比實現翻倍暴漲。其中問界銷量同比暴漲573.8%，旗下車型問界新M7和M9功不可沒。

奇瑞銷量突破15萬輛，同比暴漲249%，排名上升6位至第八，旗下iCAR 03、星紀元ET、風云A8等全新車型貢獻巨大。

▍秦L助攻，比亞迪6月創歷史新高

6月新能源車企批發銷量榜中，繼去年12月批發銷量達340,178輛后，今年6月比亞迪批發銷量再次突破34萬輛，達到340,211輛，創歷史新高，穩居中國汽車市場銷量冠軍。

從細分銷量來看，王朝網銷量166,915輛，海洋網銷量157,923輛，仰望銷量418輛，方程豹銷量2,680輛。

秦家族6月銷量達到68,450輛，環比增長19.94%。其中 9.98 萬元起的秦 L DM-i 功不可沒。6月份是秦L上市后首個完整銷售月，新車銷售突破2萬輛，勢頭強勁。

宋家族銷量70,219輛，依然是比亞迪銷量擔當，相信宋 L DM-i上市后，會為該家族錦上添花，同時也將助力比亞迪銷量更進一步。

除了比亞迪環比上漲外，東風乘用車、華晨寶馬、理想、小米銷量環比增長超30%，一汽紅旗、上汽通用五菱和賽力斯銷量環比增長超20%。

其中東風乘用車6月銷量突破2.5萬輛，環比大漲74.5%，其中東風奕派eπ007和008功不可沒。6月14日，東風奕派eπ008正式上市，售價21.66萬元，限時權益價為18.86萬元。

同時，7月1日，東風奕派eπ007，推出540純電四驅Pro版車型，官方指導價18.96萬元，下訂可享28000元現金優惠，以及至高價值30800元的七大權益豪禮。新款奕派eπ007的上市，將助力東風乘用車銷量再創新高。

與之相反，特斯拉、埃安、上汽大眾環比均出現下滑。其中特斯拉中國批發銷量71,007輛，環比下降2.2%。但隨著特斯拉7月1日推出的5年超長0息以及年費率降至0.5%起的購車金融政策，預計特斯拉7月銷量將大幅回暖。

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