6月第三周（6月16日至6月22日），中國乘用車總銷量達57.8萬輛，同比增長33.3%。其中，新能源汽車銷量為28.2萬輛，市場滲透率提升至48.8%。

合資車周銷量大幅上漲，是上周汽車市場主要特征之一。由于朗逸、途觀L、邁騰、帕薩特、速騰等銷量的大幅上漲，大眾周銷量環比大漲超48%，創今年以來新高。

日系車品牌豐田、本田和日產周銷量環比均實現大漲。其中，隨著軒逸、天籟等車型周銷量的上漲，日產周銷量達1.43萬輛，環比大漲43%，創新高，超越特斯拉重回榜單前十。

▍TOP20車型：合資燃油車大幅上漲，Model Y大降

6月第三周TOP20車型榜，呈現出新能源車和燃油車平分秋色的格局。

合資燃油車實現大幅上漲。卡羅拉銳放、凱美瑞、邁騰、途觀L、朗逸、速騰、帕薩特、RAV4榮放、軒逸周銷量環比大漲超30%。尤其是卡羅拉銳放、邁騰、凱美瑞、途觀L周銷量環比大漲超50%。

大幅降價促銷成為合資燃油車銷量觸底反彈的關鍵。卡羅拉銳放在部分地區最高優惠4萬元，最低報價僅8.98萬元；邁騰280TSI豪華眾享款在江西區域優惠后僅12.68萬元起，比官方指導價直降近5萬元。

途觀L周銷量達6800輛，環比大漲66%，重回榜單前十。有媒體報道，途觀L日前突然來了個“跳樓價”，從18萬多直接砍到10.98萬（廠家+經銷商）。

新能源車陣營中，星愿周銷量首次突破1萬輛，超越Model Y重回榜首。而Model Y 周銷量在經歷了第二周的大漲后，上周銷量環比大降15%，跌落至第三。

比亞迪旗下車型占據6席，海豹06、宋PRO終端銷量環比大漲超30%；秦PLUS、秦L、海鷗終端銷量環比上漲超10%，其中海鷗雖然終端銷量環比上漲17%，但排名跌落至第七。

值得一提的是，長安Lumin周銷量環比大漲超80%，重回榜單TOP20，其大幅降價功不可沒，最高優惠幅度可以達到1萬，最低起售價格僅為3.69萬。

▍TOP20品牌：大眾逼近6萬輛，日產重回前十

TOP20品牌榜中，受途觀L、邁騰、速騰、帕薩特等周銷量的大幅上漲，大眾周銷量逼近6萬輛，環比大漲49%，創今年以來新高。

日系車豐田、本田和日產周銷量環比均實現20%的大漲。其中，由于凱美瑞、RAV4榮放、卡羅拉銳放等車型銷量的大漲，豐田周銷量環比大漲近40%，穩居榜單第二。

值得一提的事，日產周銷量環比大漲43%，超越特斯拉，重回前十，位居第八，旗下軒逸和天籟功不可沒。

豪華品牌BBA終端銷量同樣實現大幅上漲。尤其是奧迪周銷量環比大漲超50%，重回榜單前十。

新能源品牌領域，比亞迪再次突破8萬輛，穩居榜首；吉利銀河周銷量達2.45萬輛，創歷史新高，穩居榜單第四，旗下星愿、銀河E5、星耀8等車型成為增長主力。

受益于問界M8、新M9的持續熱銷，問界周銷量持續上漲，突破1萬輛，位居榜單TOP15。

反觀特斯拉，因Model Y和Model 3周銷量下滑，整體銷量環比下滑超 11%，排名跌落至第九位。

處于產品調整期的小米周銷量環比下滑17%，暫時跌落前20。小米旗下首款SUV小米YU7上市18小時，鎖單量突破24萬輛，訂單量已經證明其已經成為超級爆款。

隨著小米YU7在8月份開始交付，小米有望超越特斯拉進入中國乘用車品牌榜前十。

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