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一電排行榜 | 新能源商用車9月產量排行：廣汽比亞迪客車環比大漲212%，表現搶眼；新能源商用車東風獨占鰲頭

明艷 2018-10-30 14:39

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新能源客車市場的回溫還在繼續，9月新能源客車產量環比上漲高達82.63%，同比來看，終于結束了6月以來的下跌走勢，開始掉頭小幅上揚4.13%，總量達到9977輛，僅次于過渡期結束前夕的5月巔峰。補貼退坡給市場帶來的影響逐漸消退，而新能源客車市場真正的市場需求開始引導行業前行。從新能源客車歷年產量走勢來看，今年9月的產量雖不及2015和2016年的破萬總量，但較之2017年的9月仍然小幅上漲，足以緩解退坡帶來的市場低迷，為新能源客車市場重拾信心，為最后一季度的市場表現積蓄力量。

新能源專用車9月產量達到9287輛，環比上漲29.92%，雖不及新能源客車客車增速，但總量總量來看再創新高。2018年1-9月，新能源專用車累計產量達到42774輛。

新能源客車9月產量：廣汽比亞迪表現搶眼

9月新能源客車產量總計9977輛，出自37家客車生產企業。產量過百企業僅為16家，其中Top10產量總計8152輛，市場份額高達82%，產能集中度進一步提升。

具體車企表現而言，廣汽比亞迪表現亮眼，環比漲幅高達212%，9月產量達2125輛，單月產量遠超1-8月總和，超越宇通客車，占據產量最高客車車企榜首。宇通客車9月產量1999輛，稍遜于廣汽比亞迪，但環比增長107%，同樣表現不凡。中車時代電動本月產量達到692輛，超越5月創造的高峰值，一舉闖入前三甲。

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累計產量Top4的逐月產量對比來看，廣汽比亞迪后勁最足，而廈門金旅正好相反，各月表現相對平均且越發少了第二季度的勢頭。宇通客車和比亞迪走勢類似，均在5月補貼退坡前出現產能高峰，6月和7月開始大幅下滑，但在8月和9月開始出現轉機，產能慢慢提升。

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新能源專用車9月產量：東風汽車獨占鰲頭

9月新能源專用車產量9287輛，出自68家專用車生產企業，其中產能過百企業僅為16家。Top10生產企業總計產量7153輛，占比77%，產能集中度較高。東風汽車9月產量高達2722輛，遠遠超過其他競爭對手，主力產品為一款型號為EQ5045XXYTBEV4的純電動廂式運輸車，單車單月產量高達1916輛。