現(xiàn)在即使想要購買一輛城市代步的微型電動車也不再只有寥寥幾個選擇了；隨著國家政策大力支持和各車企積極開發(fā)新車型，市場上有越來越多的電動車可供大家選擇，尤其是在A00級市場，自主新能源車已經(jīng)展開了較量，這其中江淮算得上踏入新能源較早的自主品牌，而其推出的iEV6E相比北汽EC180和奇瑞eQ1等車型又有何優(yōu)勢呢？

1、江淮iEV6E是款什么車？

我們今天要說的是這款車是江淮新能源陣營中的一款新產(chǎn)品，它在今年4月的上海車展前剛剛上市，但已創(chuàng)造出不凡的銷量；江淮iEV6S和iEV6E兩車聯(lián)手在5月售出2572臺、6月售出3001臺，對于一款上市不久的代步小車來說實屬不易，這也就說明其產(chǎn)品本身擁有一定實力。

該車定位為一臺A00級純電動轎車，主打經(jīng)濟家用，該車共有兩款車型，高配名稱iEV6E、低配名稱iEV6E時光版，在一系列補貼政策的優(yōu)惠后，高低配售價分別為5.95萬和4.95萬；因為高低配車型因電池容量不同，所以續(xù)航里程也不相同，在經(jīng)濟模式下的等速續(xù)航里程低配車型為190km，高配車型為205km，兩款配置車型最高時速均為102km/h。

2、同級競爭車型都有哪些？

在這個級別可與之競爭的車型主要有北汽EC180、奇瑞eQ和eQ1、江鈴E160/E200S、長安新奔奔EV和知豆D2/D2S，在這些車型中奇瑞eQ1和知豆D2/D2S位雙門車型，僅有兩個座位，在日常實用性方面略差一些，而其它車型均為我們熟悉的四門四座車型。

3、該車優(yōu)勢何在？

剛才所說的這些車型與江淮iEV6E無論在售價還是續(xù)航里程、整車尺寸方面都都十分接近，但江淮iEV6E最大的優(yōu)勢在于整車做工優(yōu)秀，目前在這個級別的車型做工大都較為粗糙，內(nèi)飾面板也多為硬塑料材質(zhì)，看上去非常廉價；但江淮iEV6E內(nèi)飾被大面積軟性皮質(zhì)所包裹，車內(nèi)所能觸及的區(qū)域都十分柔軟，而且接縫處的縫隙控制得也十分出色，總而言之無論外觀還是內(nèi)飾做工都給人一種超越這個級別的高級感，不像是一款只有五六萬塊錢的車，不信你就往下看。

外觀部分

內(nèi)飾部分

下面是JAC iev功能界面展示

動力及駕駛感受

江淮iEV6E具有長程、經(jīng)濟和運動三種不同駕駛模式，并根據(jù)不同車型電池容量也不相同，高配車型電池容量為22kWh，低配車型電池容量為19.66kWh，均為磷酸鐵鋰電池。

邦點評

對于這個價位、這個級別而言，江淮iEV6E確實讓我看到了亮點，靈活的空間和緊跟潮流的配置，以及出色的整車做工都是它的優(yōu)勢，滿足家庭使用要求也是關(guān)鍵一項，這就是它與同級車競爭的“武器”。就選擇哪款而言，我更推薦高配車型，多出的這1萬元可換來更長的續(xù)航里程和快充接口，這在實際用車中非常實用；對于日常城市代步來說，江淮iEV6E是個不錯的選擇。

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