蔚來汽車

接連遭遇車窗/空調異響、懸架彈跳，蔚來EC6車主望廠家給說法

第一電動大牛作者電動汽車用戶聯盟 2020-11-28 08:00

前幾天，一位新近提車的蔚來EC6車主歐陸（化名）找到我們，希望報道一下這車的異響問題。

跟他深聊之后，我們了解到，他還遇到了懸架彈跳和空調異響的問題。

一般而言，異響問題，幾乎所有品牌都難以幸免，哪怕百年奔馳也同樣如此。對此，一般車主容忍度也相對較高，很少會因此而尋求媒體曝光。

那么，歐陸為何希望我們報道呢？

我們分析，可能主要有以下幾個原因：

1，這不是一般的異響，需要拆車門才能得到解決。新車一上來就要拆車門，內心膈應。

2，他認為他的情況不是個案，但蔚來卻把它當作個案來處理。他希望蔚來給出說法，并從根本上解決問題。報道對他而言，除了可能有助于他獲得一個說法外（也未必真有用），其實并無實際意義。這對他而言，更多是一種鞭策蔚來進步的方式。

經過一番討論，我們決定做這個報道。因為歐陸不僅是蔚來的用戶，也是《電動汽車用戶聯盟》的用戶，他有話要說，且值得說，我們為什么不讓他說呢？

不過，需要說明的是，在寫作這篇稿件的過程中，我們還找到了另外兩位已經提車的EC6車主，他們均表示自己的車沒有出現過此類問題。還有一位待提車用戶表示，自己并沒有聽說過這些問題，在APP上沒有看到過類似吐槽。

提車不到一個月，接連遭遇車窗異響、懸架彈跳、空調異響

車窗異響需要拆車門解決，不愿意拆也只能拆了

11月13日，歐陸終于提到了期盼已久的蔚來EC6。

因為之前就對EC6的異響問題有所耳聞，所以在交付中心驗車時，他把4個車窗反反復復打開關閉，聽了好幾遍，確認沒問題后才開出去。

但讓他始料未及的是，他剛把車開到自家地庫，副駕車窗就傳來了異響聲。

“車窗往下降時，快到底的時候就會發出‘蹬蹬’的響聲。不像有些人說得沙子和膠條相互摩擦的聲音，這種聲音就是很明顯的‘蹬蹬’聲，特別明顯，特別響。”

提車的時候，歐陸這車的駕駛里程是4公里，應該沒有在正常道路上行駛過。而從交付中心開到家，屬于正常駕駛，問題也就出現了。

于是，歐陸就去找蔚來的服務團隊，得到的回復是，這個問題需要拆車門才能解決。但歐陸并不愿意拆，“畢竟是新車，一上來就拆門，誰愿意啊？”

他將就著開了兩天，又遇到了懸架彈跳問題。以20km/h的速度過減速帶，會感覺整個前機蓋帶著駕駛艙上下晃蕩，能彈三四下?！安贿^，這個問題很邪乎，有時有，有時沒有”。

他還試過，如果速度再慢點，也還行，不會出現這樣的問題。

歐陸說，在他開過的所有車中，從來沒有一輛車是這樣的。目前，他已經向蔚來官方反映這個問題了，但還沒有得到解決。

一波未平，一波又起。

很快，他又遭遇了空調異響的問題。不過，他表示，這個空調異響和溫度大小以及駕乘人員對聲音的敏感度有關系。他這輛車，如果把溫度調到25度以上，響聲就會較大，再加上個人對聲音比較敏感，因而不太受得了。而如果把溫度控制在25度以下，基本就沒事兒了。

在將就著開了幾天后，他最終還是沒法忍受車窗異響的問題，就讓蔚來的售后拆了車門解決問題。

至于車窗異響的具體原因，歐陸說他沒仔細問，好像還是滑軌缺油。但他自己并不這么認為，他分析應該是車窗形狀改變導致的，因為EC6的車窗形狀和ES6不一樣。

部分車主在蔚來APP上吐槽同類遭遇

除他之外，蔚來APP上也有多位用戶提到了這三個問題。

在蔚來APP上搜索“ec6車窗異響”，此刻欄目中的前10條里面就有7條提到了，其中5個通過拆門解決了異響問題。

其中，10月28日的一個帖子中，該車主寫到自己提車第五天發現副駕車窗異響，車窗降到一半時伴有“咯噔咯噔”的聲音。

維修師傅告訴她只能打開車門飾板解決，因為當車窗降到最底下時，齒輪組到邊了，而那個部位沒有潤滑油，所以才出現異響。

雖然很難接受新車被拆門，但也把門拆了。

她還在帖子中提到，車主群里也有多位車主發現了同樣問題。

在她發出來的這張截圖中，一共有8位車主，其中4位的EC6出現了異響，有的已經拿去維修了。

而在APP上，還有多位車主表示自己有同樣的遭遇：

在這些聲音中，也不乏言辭激烈者：

至于具體原因是否是上述帖子中提到的缺油，也有車主表示不認同。

在那篇帖子的后面，有位車主寫到：

同樣，也有車主遇到了和歐陸一樣的懸架彈跳、空調異響問題。

至于懸架彈跳的原因，有車主猜測，可能是電機的問題，也有可能是懸架調教問題。

還有車主認為是過減速帶時輪胎失去了抓地力，而ESP和ABS又同時介入。

對于空調異響，一位車主在APP上這樣說：

我們在APP上還找到了該車主發的異響視頻，而在另一篇帖子中，另一個問題車主提到原因可能是：

“可你是蔚來啊，怎么能冷處理呢”

今年10月，ES6、ES8和EC6交付量分別為2695輛、1477輛和、883輛。今年前10個月，蔚來共交付了31430臺車，同比上漲了111.4%。

就蔚來EC6而言，保有量還不高。由于沒有異響車輛的具體數據，我們無法算出有多大比例的車會中招。

不過，這樣的問題，落在誰頭上，誰都不會舒服。

歐陸很不理解EC6這車會出現這樣的問題，因為這已經是蔚來的第四款產品了。

更讓他不理解的是蔚來處理這個問題的態度。

歐陸說：“EC6上出這個問題，挺讓人難過的。你蔚來已經知道有這個問題了，還假裝沒看見。如果是別的車企也就算了，可你是蔚來啊，一直標榜對用戶負責，傾聽用戶心聲的企業。這個事情已經出這么長時間了，那么多人反饋，那你官方怎么一直沒有回應？怎么能冷處理呢？哪怕你出一個公告，說我們已經去查了，問題出在什么地方了，這樣都行。可蔚來一直把這些問題當做個案在處理?！?/span>

在蔚來的APP上，還有另一位車主也有類似歐陸的想法。10月28日，他發表了一個帖子，一邊提醒蔚來EC6車主在交付時長點心，一邊也希望蔚來能給出一個說法。