大家好，這是一篇比亞迪宋L DM-i的車主故事。她試駕了吉利、長安、比亞迪旗下的多款車型，由于長安啟源Q07想要的型號要等太久，對宋Pro頂配底盤凸出來的電池包不滿意，于是加錢上配置，買了宋L。本篇文章她詳細分享了自己的選車經歷和用車體驗，希望對大家有幫助。

提車到現在剛好滿一個月，開了約1500KM。型號是智駕版宋L DMi 112km超越型。

以下從選車，買車，用車幾個方面說說自己的感受和宋L的優缺點。想直接看油耗，用車體驗，優缺點的話可以直接跳到第三部分。

01 選車

選車的時候看了很多車，也試駕了很多車。價格區間從6萬到20萬，類型從轎車到SUV，純油到純電。綜合考慮了很多，以下是一些個人看法。

1.吉利/吉利銀河

第4代帝豪1.5LCVT旗艦型：整車塑料感很強，但畢竟原價也才8萬，該有的后視鏡加熱，折疊都給了，可惜當時銷售太忙，沒試駕成。

1.5T星瑞東方曜·扶搖版：比起帝豪，更青睞這個，但試駕車是2.0T頂配版。試駕體驗是速度加速到80左右的時候，會有一個明顯的頓挫感。另外HUD我真的很喜歡。試駕路段有一個很不平整的路面，20km/h速度通過的時候沒有太大的不適感。

星艦7 EMi 120KM領航版：空間很大，外觀我不喜歡，開起來的感覺有點軟，尤其是上述的不平整路段，搖的很厲害。HUD真的棒。

星耀8 130KM EMP星艦版：外觀我很喜歡，但是全天窗+無遮陽簾+不是掀背后貨箱。家里人擔心夏天曬，雖然銷售說能送一個卡扣式遮陽簾。

試駕體驗，因為路況不允許，沒開太快。除了油門響應速度，和開星瑞的時候沒感受出太大的區別。另外說一句吉利銀河店接待的銷售，態度很差。

2.長安/長安啟源

長安啟源的銷售態度超級好！

逸動 1.5T DCT 500Bar旗艦：起步和低速的時候，油門踩下去有一個很明顯的延遲，才會往前走，可能是因為開的經濟模式的原因？

UNI-V 1.5T 500Bar高能運動版：外觀還不錯，內飾方面試駕車是黑色的，給我的感覺有點壓抑，不過開車往外看倒是無所謂，而且儀表盤的設計我很喜歡。駕駛體驗平平無奇。

啟源Q07 145尊榮型：接待的銷售態度真的超級好，和吉利銀河形成了鮮明對比。內飾豪華性拉滿了，零重力座椅，按摩什么都有。

試駕車是215旗艦型。試駕了40多分鐘，緊急剎車的時候會自動亮雙閃，能識別紅綠燈顏色我還是挺驚喜的。

讓我跑了高速路，顛簸路，還有陡坡（超級抖），我幾乎踩了一半的油門踏板，才有30的速度，陡的我有點害怕。另外上陡坡的時候，會語音提示并自動打開前置攝像頭。

幾乎當場下訂單了，但銷售查了一下說145尊榮沒車，只能加2W上215尊榮。等的話不知道要等多久。另外加上5tops算力的芯片，很遺憾的離開了。

3.比亞迪

銷售的態度和長安一樣好，點贊。后來才知道，接待我的長安銷售和接待我的比亞迪王朝銷售是夫妻。

海洋網：

①海豹05DM：還不錯，但我是新車購置，優惠力度不大。另外試駕的時候，銷售演示零百的過程中打滑了，再加上后排空間有點擠，就沒考慮了。

②海獅07EV：沒試駕，但外形好看，尤其展車的淡紫色很棒很喜歡，但我是新車購置，優惠力度不大。相中的型號有點貴了，就沒考慮。

王朝網:

①秦L DMi 120卓越：試駕感覺不錯，還帶我上高速，試了下天神之眼C。的確是輔助了，但也只是輔助。試駕路段剛好在施工，沒有識別到臨時限速標牌，手動接管了。另外錐桶倒是識別出來了。

最后在下匝道的時候，連續向右拐彎，但右側白實線模糊，車身有點靠近右護欄了，突然出現清晰白實線的時候，車輛自動向左修正方向。但畢竟連續向右拐彎的路，方向盤突然向左嚇到我了，也接管了。

最后不考慮秦L的原因，不得不說，是那句：“師傅，報下手機尾號。”太有殺傷力了。

②宋Pro頂配：感覺還不錯的，所謂的筷子懸掛什么的，油改電的平臺我其實沒太大惡感。甚至已經決定買這個了，但家里人趴地上看了下底盤，凸出來的電池包。最后悄悄給我加錢上配置，買了宋L。

宋Pro底盤(來自一生要強倔強的老爸)

③宋L 112KM超越：試駕的時候，明顯感覺到零百的推背感沒秦L那么強了。SUV但是可以理解，自重就有2噸多了。底盤也很平整，除了比宋Pro貴，沒有別的缺點。

宋L底盤照片(來自一生要強倔強的老爸)

02 買車，保險，提車

1.理由

為什么看了那么多車，最后買了比亞迪呢？

第一是市場保有量大，配件市場齊全。

第二是4S店多，方便保養維修。

第三是天神之眼C的攝像頭，毫米波雷達，超聲波雷達這種安全性配置，的確是看過的車里數量最多的。

第四是考慮未來，家用車還是大一點的好，不然就考慮繽果，歐拉芭蕾貓之類的車了，超好看。

不過還是有兩個遺憾，一是比亞迪的HUD太高貴了，要加3W才有。二是長安啟源Q07想要的型號要等太久，加上5tops算力的芯片，最后放棄了。

看起來還是很酷的

2.購車，保險價格，優惠

購車：因為是新車購置，沒國補省補的，所以定金1萬，提車補款12.58萬。原價15.58萬的112KM超越型。家里不想麻煩，所以直接全款，沒考慮貸款方案。

保險：

①交強險，商業保險，醫保外用藥等總計5588元。

②延保服務：72個月或15萬公里全車延保總計3790元。

③太陽膜升級:使用原廠太陽膜抵扣，只貼前風擋和前排側車窗，3M太陽膜總計花費800元。

優惠：送了一支口紅，一個掃地機器人，一瓶香水，全套腳墊，后備箱墊，一副雨刮，一面免費噴漆，原廠玻璃貼膜，8次保養（含首保）。

在貴州買車能優惠買茅臺，放棄這個權益并交由銷售操作，返現2000元。

3.提車

選的白色外觀+金沙淘內飾，因為急著用車，所以直接提的庫存車，2月出廠的，6月提的車。提車的時候，發現車頂行李架末端附近的車漆，有長期被水浸泡的水垢和黑斑，黑斑清潔無果。

車輛左側A柱有鳥屎長期腐蝕留下的黃斑，打磨機打磨后清除。右后視鏡鳥屎長期腐蝕的痕跡，無法清除，因此送了上述的一面車漆噴漆。

車輛B柱，C柱黑色鋼琴烤漆發現細密輕微劃痕，懷疑是擦車布用力過猛導致，因為在太陽底下仔細看才能發現，不再追究。

要求舉升后檢查底盤，未發現劃痕，剎車盤附近生銹，懸架附近螺絲有輕微銹蝕，因為是露天停放的庫存車，可以接受。

03 用車

主要講下一個月以來開了1500KM的用車體驗，油耗，心得。

1.用車體驗：沒有HUD是一件遺憾，我很喜歡不用低頭就能確認車速和導航的感覺。

車內感官：

我選的金沙淘內飾，個人感覺黑色內飾會比較壓抑，所以還是比較滿意的，內飾豪華感沒有啟源Q07那么強，化妝鏡的燈不是內嵌在鏡子里的。

中控的鋼琴烤漆差評，按上去全是指紋，不過自己買了保護膜貼上了，貼的時候還有氣泡排不出去了，又買的貼紙蓋住（碎碎念）。

內后視鏡是手動防眩目，要自己掰一下，遮陽簾和天窗按鈕是觸控，也是鋼琴烤漆。

主駕側的水杯托是可以伸縮的，好玩。

另外放手機的地方稍微有點短，耳朵差點放不下。

前排座椅通風超級好用，銷售說是吸風式的，很涼快，甚至有點太涼了（剛好加了個坐墊，效果減弱了點，很舒服。

另外前排安全帶高度可以調節，不用擔心勒脖子了。后排安全帶高度不可調，坐起來不會太舒服，但是后排空間挺大的。代價就是后備箱顯的有點小了，不過座椅能放倒，也不用太擔心裝不下東西。

電動尾門好文明，本來還想省錢買低配版的，還好被家里人偷偷加錢上配置了，不然我會后悔的。

外部觀感:

好看！前臉很帥，可惜沒有青玉色了。因為著急用車，就不等啦。另外想貼一個粉色或者玫紅色的車衣，但是好貴。該省省該花花，白色也挺好，防曬。

駕駛體驗及缺點:

①個人感覺A柱超級厚，盲區有點大，不過A柱是死的，脖子是活的，可以動一動。

但的確是有影響到我一次，雙向4車道無護欄城市路段，我開40的速度，對向車道逆行過來一個電瓶車，速度和我差不多，剛好被A柱完全擋住。

那個人不戴安全帽，車上沒有后視鏡，也不回頭觀察，直接逆行向我的車道并線，觸發了碰撞提示和自動剎車，直到我的車自動剎車時我都是懵的，緊接著看到了那輛電瓶車。

低頭看了下儀表盤，確實被渲染出來了一個自行車。我想，要是有個HUD肯定可以避免這個事情。

②比一半車輪略矮的路坎，好像不會出現碰撞提示。我在從小區出來，向右轉向進入主路的時候，因為左側有個花壇，里面的草長的很大很密，已經超出花壇伸到車道上了。

我像蛆一樣慢慢蛄蛹出去的時候，突然從草里轉出來一個電瓶車，雖然我的速度只有5，6KM/H，但還是向右打死并且剎車。

再次起步的時候聽到了讓我心碎的聲音，趕緊倒車，發現輪轂被水泥路坎劃傷了，那是剛提車的第二天。雖然沒檢測出來，但這只能怪我沒有觀察后視鏡。以后會小心的。

最嚴重的地方用紅絲帶綁起來蓋住了。害怕紅絲帶松動，特意系了前后兩個死結，還用膠固定住了。而且每次開車前都要環車檢查，所以不會影響行車安全。

嗚嗚嗚，對不起我的車車

③在城市快速路，從左側以85KM/H的速度超越大貨車的時候，被貨車掉落或者車輪卷起的石頭砸中前引擎蓋，并砸中前風擋。雖然嚇死了，但是把住了方向盤。

引擎蓋凹陷并露出底漆，玻璃被刮花。不過也證明玻璃很結實。

④油量顯示錯誤：一共出現了兩次，都是去加油站加油到跳槍出現的。油量顯示卡在了85%。使出全身的力氣搖了搖車，還是不行。

去4S店檢修，說是并非個例，用師傅的平板插在車上，重啟了幾次就好了。用時大約一個小時多一點。師傅很耐心的解答了我的困惑。

⑤剎車異響：在輕踩剎車的時候，偶爾能聽見金屬摩擦的難聽聲音，不過聲音不大，再磨一磨觀察一下。

⑥胎壓監測報警閾值高：因為我每次上車前都會繞車檢查，在檢查右前輪的時候，輪胎踢起來的感覺很怪，連我都能踢的動。但是車機不提示有問題。

自己看胎壓數值的話，其他三個輪胎差不多都是251kPa，右前輪只有217kPa了。自己開一點停一下，發現了一顆十字螺絲。

感覺胎壓如果有較大差值，應該在儀表屏上提示的，不然感覺好危險。最后去4S店打了個蘑菇釘，花了50元。幫我補胎的師傅就是幫我修油表的師傅，抬手第一句話是：“啊？又來啦？”因為修油表是當天上午去的，補胎是當天下午去的。

呲呲漏氣的輪胎

⑦經濟模式下，起步時候的動力響應有一種開油車的感覺，應該是這個模式下動力輸出盡可能平滑導致的。

2.油耗:

因為使用手冊里說首保之前，要開混動+經濟模式，所以一直是這個狀態，并且用AI能耗管理開的車。

經濟+HEV模式的表顯油耗

表顯油耗：

①市區，快速路：因為剛從國外畢業回來，還沒開始工作，所以每天出行都是接送爸爸上班下班。開的是同一段路，有市區路，有快速路，往返只要17KM。

如果只有我一個人而且不趕時間，并且路上沒什么車，我會開的慢一點，表顯油耗最低開到過3.1L/100KM。

如果要去接送爸爸，路上車多。那我會開的快一點，而且為了提高通行效率，我會頻繁加速剎車，表顯油耗開到過4.9L/100KM。開的都是同一段路，所以能不能省油還是要看自己啦。

②高速：提車第三天就帶著家里人出去玩了。全車5個人，高速，速度100-130，表顯油耗4.9L/100KM。

2025/6耗電耗油統計

用電，用油開銷：

從系統統計來看，外部充入電量247.3KWh，充入油量67L。消耗電量189.3KWh，消耗燃油15.3L。

查看數據時，剩余電量70％，剩余油量99％。從社交平臺上看，我的電池是18.3KWh的電量。油箱是60L。

電量輸入輸出不匹配，可能是因為充電損耗，或者我原地停車開空調導致的吧。油量不匹配應該是因為提車時候的殘余油量。

總里程1524KM，HEV里程223KM。算下來感覺和表顯里程差不多？

陪伴統計

（本文完）

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