近日，廣汽埃安Y機艙漏水一事引起部分用戶關注和討論。

一位已經提車埃安Y車主對此“倍感憂心”，提醒“準備提車的要事先考察好！！”

周日下午，《電動汽車用戶聯盟》的“廣汽埃安車主聯盟群”里部分車友也在討論此事，一位準備預定的車友甚至推遲了購車計劃。

01

系密封原因埃安Y雨后洗車后機艙漏水

《電動汽車用戶聯盟》發現，廣汽埃安官方車主社區和其他埃安Y相關論壇上都有相關討論：

1，這并非個例。

懂車帝埃安Y車友圈里一位車主談到自己的遭遇時講到：

“昨天檢查了一下自己的AION Y，也漏水，我覺得不是個例，是通病了。

今日反饋4001883333，服務專員稱機艙不密封、插接件都是密封的，請放心使用，如出現問題回4S檢測維修。

對此回復不敢茍同，畢竟插接件不可能永遠密封，電車也有電機、散熱風扇、各種水泵油泵，日后有可能短路不說，雨天空調濾芯見水、長期漏水殼體有生銹也很煩人……客服后續安排4S處理中。。。  ”

2，部分車主向廠家和4S店反映后，問題依舊沒能及時解決。

一位漏水“比較嚴重”的車主講到自己的經歷：

“已反饋客服，答復如圖，和其他車友一樣，今天下雨特意觀察了下機艙情況，果不其然，漏水，而且還比較嚴重，電控和ptc加熱模塊被水淋濕，已在客服反饋情況，希望廠家引起重視，給已提車的一個解決方案，還未生產的進行改進，機艙水槽漏水是非正常現象，即使艙內防水做的再好也避免不了零件老化，并且長時間淋雨會縮短零件使用壽命。車子前面趴窩一次，返店維修，更換過ptc加熱模塊，不知道和漏水有沒有關系。”

也有4S店已經給出了解決方案：

但有車友指出，4S店的處理方式沒有徹底根除問題。

這位準備預定的潛在車主提到自己朋友的遭遇時指出：

“水滴直接淋在發電機集成器那個鋁板的地方，感覺有些危險，朋友去4s店給關了擋風玻璃處的膠條，實驗了半天，滴水小了，但是沒有根治。”

3，漏水問題沒有根除，部分車友依舊顧慮重重，甚至已經有預定車主退單了：

待提車的車主也表示很擔憂：

還有部分準備預定的人，也猶豫了：

4，他們希望廣汽埃安官方關注，徹底解決車主和準車主的后顧之憂。

02

廠家回應：已關注此事，正在實驗驗證中，處理措施即將落地

對此，6月28日，我們聯系了廣汽埃安相關負責人詢問此事，對方稱：

“已經第一時間關注到此事了，用戶和我們也有直接溝通。”

他們很重視車主反饋的問題。

“第一時間已經在對應車主反饋的問題了，有嚴謹的實驗驗證、優化對策之后，已售產品也會請客戶回店升級。”

此外，這位負責人還指出：

“我們的車輛機艙本身也是非密封狀態，洗車或下雨時，機艙都會有水的，但我們的技術標準機艙插件都是IP67（水深1米1小時不進水）技術要求的，可應對正常的機艙進水情況。” 

什么是IP67？

根據現行的國際和國家強制性標準GB/IEC《外殼防護等級（IP代碼）》的相關規定：

IPXX是指外殼的防護等級，分別是防護灰塵吸入（整體防止接觸，防護灰塵滲透）和防護短暫浸泡（防浸）。

IP67中，6用來表現電動車的固態防護等級，范圍是0-6。數字越大防護能力越強。

7用來表現液態防護等級，范圍是0-8，分別表示對從垂直水滴到水底壓力情況下的防護。數字越大表示能力越強。

對于合規的電動汽車，高壓部件的液體侵入防護等級IPXX后的第二位數字應該在7或者7以上，才能保證車輛在潮濕、積水的地面安全行駛。

數字7具體表示防止浸水時水的浸入，電器浸在液體中一定時間或壓力在一定的標準以下，可確保不因浸水而造成損壞。

換言之，只要妥善處理，埃安Y的機艙漏水不會對日常用車造成威脅。

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