9月15-17日，由中國科協、海南省人民政府協同七大國家部委主辦的“2021世界新能源汽車大會(WNEVC 2021)”在?？谂e辦，中共中央政治局常委、國務院副總理韓正發表視頻致辭。云快充（YKC）首席運營官Frank N.Chen受邀參會，并于9月17日舉辦的“充換電技術創新與商業模式探索”峰會上，以“充電SaaS物聯  開創數字基建新運營”的主題演講，與國內外參會嘉賓分享了云快充作為中國領先的新能源物聯網服務商，對充電SaaS物聯、能源管理、機器學習與數據安全的探索與思考。

據我們了解，中國新能源汽車產業經過多年飛速發展，已經成為全球最大的新能源汽車市場，無論是政策環境、硬件配套還是產業鏈體系建設，都被視為全球新能源汽車推廣與實踐的典范。此次世界新能源汽車大會的召開，就是要以國內外新能源汽車領域規格最高的全球性交流與合作平臺，匯聚全球專家智慧和產業精英，共同探索電動化、智能化、共享化協同發展的有效路徑。

在大會備獲矚目的“充換電技術創新與商業模式探索”峰會現場，云快充（YKC）首席運營官Frank N.Chen表示，目前中國乃至全球的充電樁行業還在起步階段，就好比當年手機的大哥大階段，未來的發展是日新月異的。關于充電樁市場的“變與不變”，他指出，車會變，電池會變，充電樁會變，甚至充電場景也會發生變化，但有三個要素是不變的，那就是物聯網絡、數據安全和能源效率?！拔覀冋J為未來光儲充電站及相應的微電網需要‘三合一’的SaaS平臺，其中，物聯網就像人的五官，人工智能就像人的大腦，區塊鏈就像人的記憶。云快充的目標，就是讓‘三合一’的平臺技術變革在充電領域很方便、很經濟地實施，讓我們的客戶可以簡單部署，易使用、快回報”。

據Frank N.Chen介紹，云快充（YKC）已經打造了目前國內最大的第三方充電物聯網SaaS平臺，“最大”體現在三個方面，即合作的電樁運營商數量最大、直連的充電樁規模最大、可接入的充電樁品牌/型號范圍最大。而云快充之所以有能力、有信心實現“三合一”的SaaS產品，這與平臺本身的定位和積累密不可分。比如云快充的平臺基因本身就是物聯網，過去幾年云快充已經直連了全國最多的充電樁品牌及型號；比如云快充作為第三方直連平臺，沉淀了大量的真實的原始數據，并計劃在儲能上大力投入研發，把充儲和機器學習無縫整合起來等。

官方數據顯示，截至2021年8月，云快充平臺充電業務覆蓋300多個城市，服務電樁運營商超2500家，直連充電樁規模位列第三方充電物聯網SaaS平臺第一。此次Frank N.Chen以“物聯”、“智能”、“生態”為關鍵詞，串聯起云快充的現在和未來，讓與會嘉賓對云快充的發展充滿了想象。值得關注的是，不久前云快充（YKC）剛剛官宣完成B2輪融資，投資方為蔚來資本，B1輪及A輪融資則分別由寧德時代、普洛斯戰略投資。從全球物流巨頭，到動力電池巨頭，再到TOP級造車新勢力，云快充攜手產業巨頭響應國家“碳中和”戰略、深化布局產業生態的產品與商業版圖或已初見端倪。

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