在前幾天的成都車(chē)展上，比亞迪釋放了軍艦系車(chē)型護(hù)衛(wèi)艦07的相關(guān)車(chē)型詳細(xì)信息，該定位為“大五座超混SUV”，主打22萬(wàn)元-28萬(wàn)元SUV市場(chǎng)。新車(chē)采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，通過(guò)與比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的深度捆綁，同時(shí)提供100km與200km兩種純電續(xù)航選擇，以寬適奢享的大五座空間，陪伴新生代家庭用戶(hù)共同成長(zhǎng)。

其實(shí)，仔細(xì)看這款產(chǎn)品公布的信息和尺寸，讓人很容易想到比亞迪更早前公布的另一款產(chǎn)品，那就是王朝系列下的SUV混動(dòng)旗艦唐DM-i和p系列。無(wú)論是外部尺寸還是內(nèi)部軸距，甚至純電續(xù)航歷程上，甚至在外觀設(shè)計(jì)上，護(hù)衛(wèi)艦07和唐DM系列似乎都有一脈相傳的影子，但是唯一不同的是護(hù)衛(wèi)艦07的產(chǎn)品定位，并不是一個(gè)唐DM系列的“低配版”，而是定位在了“大五座超混動(dòng)SUV”。

仔細(xì)想一想，這似乎是比亞迪第一次發(fā)起對(duì)大五座SUV的沖擊，多年來(lái)，大五座SUV一直是BBA等豪車(chē)的天下，尤其是奢華、高端和品牌等護(hù)城墻，幾乎讓這個(gè)領(lǐng)域被進(jìn)口品牌所壟斷。盡管諸如魏派和領(lǐng)克等國(guó)產(chǎn)燃油品牌也做過(guò)一些在這個(gè)定位下的高端探索的嘗試，但似乎并沒(méi)有獲得更好的結(jié)果。

那么比亞迪又緣何有底氣來(lái)再次走上挑戰(zhàn)之路？核心的因素還是因?yàn)槟壳暗氖袌?chǎng)不同了，在當(dāng)下的市場(chǎng)，是一個(gè)新能源爆發(fā)的市場(chǎng)，在這個(gè)市場(chǎng)里，幾乎可以說(shuō)，得新能源者得天下。簡(jiǎn)單的看兩張圖，就可以知道現(xiàn)在的新能源有多么火爆。

兩張照片，一張是傳統(tǒng)燃油車(chē)主流合資品牌展廳門(mén)可羅雀，另一張則是新能源展館門(mén)前人滿(mǎn)為患。有此可見(jiàn)，當(dāng)下新能源汽車(chē)已經(jīng)不再需要用趨勢(shì)來(lái)做標(biāo)注，更明顯的則應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)成為浪潮。而比亞迪實(shí)際上在新能源領(lǐng)域已經(jīng)有了超長(zhǎng)時(shí)間的積累，不僅僅自研了核心的三電技術(shù)，更重要的是做好了全閉環(huán)的技術(shù)儲(chǔ)備和更豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，迪王美譽(yù)，當(dāng)之無(wú)愧。

盡管如此，但我們細(xì)看比亞迪的產(chǎn)品線(xiàn)，對(duì)于“大五座SUV”的嘗試幾乎還是非常至少，幾乎只有在唐DM系列上，做了幾個(gè)版本的嘗試，但唐DM給人更多的定位還是6座車(chē)型，而再往下，可能就到了宋PLUS，盡管宋的車(chē)型空間在同級(jí)里已經(jīng)算是不錯(cuò)的了，但距離中大型這樣的定位，應(yīng)該說(shuō)還是有一段距離。

所以，護(hù)衛(wèi)艦07的這款產(chǎn)品的問(wèn)世，可以說(shuō)是比亞迪產(chǎn)品鏈條上的補(bǔ)短板之鎖，讓比亞迪的產(chǎn)品鏈條再次緊固和密切，當(dāng)秦PLUS把卡羅拉們打的暈頭轉(zhuǎn)向，當(dāng)漢已經(jīng)成為高端轎車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，此時(shí)此刻，護(hù)衛(wèi)艦07的起航，標(biāo)志著比亞迪開(kāi)始向更多傳統(tǒng)合資豪華品牌的固有領(lǐng)域發(fā)起了沖擊。

根據(jù)車(chē)展公布的消息來(lái)看，這種沖擊應(yīng)該是非常重磅的，從性能，場(chǎng)景和性?xún)r(jià)比三者應(yīng)該可以看的很清楚，從性能來(lái)說(shuō)，護(hù)衛(wèi)艦07搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，將提供DM-i與DM-p兩種動(dòng)力架構(gòu)，采用驍云-插混專(zhuān)用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、超安全超高強(qiáng)度的超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用功率型刀片電池，實(shí)現(xiàn)以電驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)高效充電，適時(shí)輔助驅(qū)動(dòng)的全工況超高效率，全面滿(mǎn)足主流家庭用戶(hù)的多樣化出行需求。其中，動(dòng)力更強(qiáng)勁的DM-p款型百公里加速快至4.7秒。在當(dāng)下，可跑到4秒以?xún)?nèi)的傳統(tǒng)大五座SUV幾乎少之又少，比如奧迪Q5或Q7全系都沒(méi)有5秒內(nèi)車(chē)型。

再?gòu)膱?chǎng)景上看，在日常通勤場(chǎng)景下護(hù)衛(wèi)艦07可以通過(guò)高達(dá)200Km續(xù)航的純電模式，實(shí)現(xiàn)幾乎0成本的用車(chē)成本和等同于純電的駕駛感受。而在長(zhǎng)途甚至是超長(zhǎng)途的出游體驗(yàn)上，在混動(dòng)模式的加持下，滿(mǎn)油滿(mǎn)電的標(biāo)定續(xù)航，護(hù)衛(wèi)艦07可達(dá)1000Km以上，幾乎可以從南京跑到北京的路程，已經(jīng)完全超出了正常人的駕駛能力范疇，在這個(gè)多場(chǎng)景的不同模式下，護(hù)衛(wèi)艦07在當(dāng)下的大五座SUV中，幾乎還沒(méi)有更多的對(duì)手。

最后，逃不開(kāi)的是性?xún)r(jià)比。根據(jù)比亞迪官宣的22-28的區(qū)間，基本上是當(dāng)下燃油中大型SUV價(jià)格的一半，即便是和同類(lèi)的知名品牌加持下的同級(jí)混動(dòng)SUV相比，也有著遠(yuǎn)超該車(chē)型的產(chǎn)品力和類(lèi)似的價(jià)格，簡(jiǎn)單的說(shuō)“同樣的價(jià)格，我給的更多”。比如續(xù)航，比如性能，這個(gè)大家只要簡(jiǎn)單的看看產(chǎn)品配置表就已經(jīng)很清楚了。

當(dāng)然，目前護(hù)衛(wèi)艦07的更多配置內(nèi)容還沒(méi)公布，比如車(chē)機(jī)、輔助駕駛以及具體舒適性配置的參數(shù)，但是就比亞迪海洋網(wǎng)產(chǎn)品的歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，從海豚到海豹，幾乎每個(gè)都成為爆款，那么同為海洋網(wǎng)的另一重要支柱的軍艦系，相信也會(huì)具有超強(qiáng)的產(chǎn)品力。

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