長沙三一大道這個路口，即使沒什么車也堵車，為什么堵車呢？我跟大家講一下。

路口設計反常規(guī)

我現(xiàn)在是要去星沙，按照常理星沙應該在右手邊，但是實際上星沙往左邊走。

因為進入匝道之后，按照大家的習慣，往星沙去，我是往右走，往右走那肯定是往右邊的匝道走。

但是這里恰恰，它是往左邊的匝道走，它是反的，正是由于反的，很多人在這個地方走錯。

而且雖然星沙的那個牌子，寫的也比較大，但是這個路牌，你要拐進匝道之后才能看到。

這個時候?qū)Ш礁嬖V你，請往中間車道或者往左車道走，但是司機一聽這導航不會錯了吧，我是往右邊去，我是去星沙。

然后你就會懷疑，導航是不是錯了，需要返回來想，是導航錯了還是我自己錯了？這個時候再去找路牌去核對，也就需要三方核實，核對了之后，你才敢走。

然后就會導致很多車子不敢走，停在路中間，或者有些直接一個急剎就踩停了。

建議：在分流處標出標志性的地名

所以我在這個地方，提個建議，就是長沙交警，可以跟路政聯(lián)動一下，讓路政在地上寫兩個大字。

而且從一開始，就主道入匝道那里，也就開始分流寫上星沙，做一個箭頭往左邊打。

這一點可能咱們長沙人，經(jīng)常走的就不太容易走錯，但是外地人他過來，他確實容易走錯。

所以大家可以做個調(diào)查，比如說到長沙城北那邊換路的話，外地人過來，最容易記得哪個大地名。

你比如過去之后，國防科大或者開?；蛘吆游?，我們就標一個。

比如我要往左邊去，那么往左邊去那個地面上，遠遠就大大的標一個，這樣標志性的地名，外地人過來也都知道，我要去星沙或者廣電。

像這些比較知名的地名，這樣標出來之后，就可以在一定程度上減少走錯的概率。

像這種比較特殊路口，你從高架限速80的速度跑出來，一跑出來之后，你要是沒有一個，大大的明確的一個指向，確實容易走錯。

尤其是像這種反常規(guī)的路口，一是走錯，第二到那個路口，臨時還要想事情，所以那個路口不堵就怪了。

所以我們可以靈活變通一下，從方便車主，方便老百姓的角度，這樣的話，把這個路口的指示做得更明確，這樣的話，走錯路的人少了，自然這個路口就不堵了，交通事故就少了。

總結(jié)

不知道大家贊不贊同喵哥所提的小建議？我也希望咱們長沙交警，如果看到了這個視頻，也可以去聯(lián)動路政讓他們改一改吧。改一改之后，我們可以實驗一下，沒改之前堵車怎么樣，改了之后是不是確實情況好了。

這樣的話在其他的，如果出現(xiàn)此類事件的一些路口，我們也可以推而廣之。目的不就是讓路更暢通嘛，大家走起來，路通了堵車少了事故少了，自然心情也就更舒暢了。

這樣也符合咱們長沙，敢為天下先，以人為本文明城市的定位，對不對？

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