2023，更好的幾何

第一電動大牛作者電動星球News蟹老板 2023-02-03 09:12

據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，幾何汽車 12 月銷量 18,728 輛，2022 年全年賣出了 149,389 輛新車，同比增長170%。

對于一家純電品牌來說，這是一個不俗的成績。

2023，是幾何汽車誕生的第四個年頭。作為曾經(jīng)吉利汽車集團品牌向上的排頭兵，近年來幾何正在熱火朝天地梳理著自己的定位，重新探索發(fā)展的方向。

全年近 15 萬輛的銷量正是這場變革所呈現(xiàn)出的短期效果。

在「賽馬」成風(fēng)的吉利汽車集團內(nèi)部，各品牌都正在向著新能源猛烈發(fā)力，其中各自的市場定位也正變得逐步清晰。

摸索——幾何的方向

新能源市場風(fēng)云詭譎，數(shù)年的草莽混戰(zhàn)之后，這一市場正在誕生新的機會。

機會在哪兒？

2022 年，中國新能源銷量突破 600 萬大關(guān)，滲透率方面提前完成了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中明確的「在 2025 年新能源汽車市場滲透率達到 20%」的目標。

這組令人欣喜的數(shù)據(jù)背后反映出了兩個突出的特征：

1、自主品牌快速崛起

2、市場結(jié)構(gòu)正在從「啞鈴形」向「紡錘形」變化

為什么這么說？

首先，1-11 月國內(nèi)銷量榜前十中，自主品牌占據(jù)了特斯拉以外的九個席位，合資和進口品牌全面啞火。

再者，10-20 萬價格區(qū)間的 A 級和 A0 級電動車占比快速上升，打破了 A00 級微型車市場。

（據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年 1-10 月，A 級新能源車銷量在新能源車市中的占比已達到 35.2%，超越 A00 級成為第一大細分品類。）

換句話說，市場正在放出強烈信號：A 級和A0級新能源車熱度漸起，大眾主流市場大有可為！

從近一年來的新車發(fā)布來看，幾何也正在加強對小型車市場的聚焦，并沒有在產(chǎn)品規(guī)劃上有冒進之舉。

聚焦——如何做好大眾主流市場

幾何 E 是幾何 2022 年力推的產(chǎn)品，它主打 10 萬級，入門車型定價更是做到了 8 萬多。

這個價位的目標用戶往往是「最挑剔」的，他們的需求經(jīng)常是「既要、又要、還要」，比如：

要有大廠背書，品牌不丟份兒、安全有保障；

產(chǎn)品功能花樣多，給人「物超所值」的感覺；

有足夠的差異化，年輕人不會拒絕新鮮感。

......

而在幾何E 這份答卷上，上述的這些消費者需求痛點是被切中的。

首先背靠吉利，這是幾何在生產(chǎn)制造上的先天優(yōu)勢。

產(chǎn)品端，幾何 E 在硬件和軟件水平上均不輸同級，尤其是主打的“0”敏空間更是同級的罕見，低VOC（揮發(fā)性有機物）內(nèi)飾選材、CN95高效空調(diào)濾芯、多功能抗菌方向盤、嬰兒級座椅生態(tài)材質(zhì)...都圍繞座艙的健康問題下足功夫。

在新鮮感的呈現(xiàn)上，幾何 E 采用年輕化設(shè)計，這個價位獨特的「無感啟動」系統(tǒng)可以讓車內(nèi)舒適性功能和娛樂系統(tǒng)在用戶上車后立即待命，無需手動開關(guān)電源。同時，踩剎車掛擋即可激活高壓系統(tǒng)進行行駛。下車后兩分鐘，車輛又會自動下電。

該系統(tǒng)可以說大大簡化了用戶的用車流程，相當契合當下年輕人雷厲風(fēng)行的個性。

在產(chǎn)品端之外，幾何著重發(fā)力的還有服務(wù)體系上的建設(shè)，這也響應(yīng)了行業(yè)對于服務(wù)端的愈加重視。

服務(wù)，正在成為車企圈奪用戶心智的重要陣地。

今年春節(jié)期間，多家新勢力在服務(wù)上使出了渾身解數(shù)：

1、蔚來提供不限次數(shù)的高速免費換電；

2、極氪在高速服務(wù)區(qū)提供一小時免排隊充電服務(wù)；

3、小鵬在高速沿線的自營充電站提供免費充電，并贈送免費的車輛監(jiān)測服務(wù)；

4、問界提供免費檢查、洗車、救援、補胎、代步車等服務(wù)；

5、哪吒也在七條高速上提供了免費加電服務(wù)。

幾何方面，官方則是在近期針對幾何E用戶推出了一項「全心全E·暖冬行動」，服務(wù)項目包括免費保養(yǎng)一次、免費專項檢測、免費四輪定位、送 CN95 空調(diào)濾芯等等，從去年11月持續(xù)到今年的3月31日。

我們從幾何方面了解到，官方已經(jīng)為近萬名幾何 E 車主提供了免費的冬季保養(yǎng)。同時，類似的服務(wù)接下來將不定期地展開，以體現(xiàn)幾何在售后服務(wù)端的誠意。在我們看來，這種活動形式雖然算不得新穎，但卻是這個級別車型里少有的「關(guān)懷」。

在過去很長一段時間里，「低單價」的產(chǎn)品往往因為利潤微薄，在售后服務(wù)上不被重視。這種先天的「歧視」可以說在傳統(tǒng)汽車品牌中蔚然成風(fēng)，這是新時代車企需要注意和糾正的理念。

服務(wù)至上，是許多車企需要補的一門功課，尤其是那些希望扎根大眾主流市場的品牌。幾何作為傳統(tǒng)背景的新造車能有這樣的「覺悟」，實屬不小的轉(zhuǎn)變。而背靠吉利龐大的 4S 店網(wǎng)絡(luò)，幾何也有能力在服務(wù)的力度、范圍、密度三大維度上做到領(lǐng)先。

最后

經(jīng)歷了數(shù)年的摸索，今天的幾何正在變得愈加專注。如何做好大眾主流市場是擺在幾何面前的首要課題，市場機遇突顯，幾何不容有失。