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4月新能源車企公布銷量成績,比亞迪埃安狂飆,新勢力玩出新高度

每逢剛邁入新月份,獲得好成績的車企通常是迫不及待地公布上個月的戰績,在5月份也不例外,盡管現在還是五一假期,大家都處于休假狀態,但是車企們都沒有停下來,陸續公布了4月份的銷量數據,今天,喵哥就帶大家看看成績前五名的車企,了解一下它們能夠在群狼環伺的車市環境下突圍而出的原因。

第一名:比亞迪

4月成績:210295

毫無疑問,成績最好的新能源車企依然是比亞迪,4月份銷量為210295輛,同比勁增98.3%,而在今年1-4月份,比亞迪共售出的新車有762371輛,同比增長94.3%,比其它品牌一整年的銷量成績還要高。不過比亞迪這份成績是包含了乘用車和商用車,而在乘用車業務板塊,4月份銷量數據是209467輛,累計銷量則為757384輛,整體表現相當出眾。

具體來看,王朝和海洋系列都為比亞迪貢獻了不少銷量數據,4月銷量數達到198914輛,同比增長88.6%。而騰勢品牌的單月銷量數則有10526輛,在騰勢D9一款車的情況下能取得破萬輛的成績著實不錯。

比亞迪車型能夠暢銷的根本原因是真正做到了物美價廉。憑借著強大的產業鏈優勢,比亞迪車型在制造成本方面得到較好的控制,在此基礎上,比亞迪還為消費者提供了多項硬核技術,比如DM-i超級混動系統、全新e平臺3.0等,從而鑄就了車輛的產品力。與此同時,比亞迪還在不斷豐富產品線,比如帶來了海鷗、驅逐艦07、騰勢N7等,相信未來較長時間內,比亞迪的市場成績持續一路飆升。

第二名:埃安

4月成績:41012

雖然埃安的4月成績單沒有比亞迪出色,但是也屬于優秀范疇,銷量成績達到41012輛,同比增幅高達302%,勢頭相當強勁。要知道,一直以來埃安在市場上主要是靠AION Y/S/V三款車型在市場上征戰,車型布局并不豐富,同時還要面對比亞迪的沖擊,這種情況下,埃安的成績依然能夠強勁增長,可見其產品的市場受歡迎度之高。這背后折射出的是強大產品力。

如今,埃安也開始往中高端領域發力,在上海車展前夕帶來了昊鉑Hyper GT,這款車有炫酷的七翼設計,然而市場價格不到25萬元,同時還有豐富的科技配置和高級的內飾用料,以及大馬力后置后驅配置。值得一提的是,昊鉑Hyper GT在后驅中高端轎車中還是性能頂尖的車型之一,然而預售價僅是21.99萬元起。可以說,昊鉑Hyper GT的到來,埃安的品牌形象和定位均得到大幅度提升,市場競爭力也得到進一步加強。

第三名:理想汽車

4月成績:25681

理想汽車的4月份銷量成績更低,但它是高端新能源品牌的銷冠,也是成績最好的新勢力車企,成績達到25681輛,同比增長516.3%,環比上升23.3%,展現出強勁的市場競爭力。

理想汽車超2.5萬輛的月銷量成績對于自主品牌來說頗具意義,要知道,理想汽車的車型定位是在30萬元以上的市場,以往還沒有自主品牌能夠在30萬元以上的豪華車市場取得該成績。

具體到車型方面,理想L7在第一個交付完整月份就貢獻了過萬輛交付量的成績,并且每周新車交付量也接近3000輛,對于一個市場新秀來說,這個成績著實難得。此外,從理想汽車強勁增長的成績也可以看出,理想L7、L8、L9三款車型并沒有存在明顯的內部競爭情況,反而更多是三者攜手共進。

第四名:哪吒汽車

4月成績:11080

與很多新勢力品牌不同,哪吒汽車在市場上主要走中低端路線,給自己的定位也是草根品牌,就這樣一個草根車企,也獲得不少消費者認可,在4月份,哪吒汽車的交付量達到11080輛,新勢力車企中排名第二。

在哪吒汽車中,中低端車型是銷量主力,比如哪吒V哪吒U,它們在價格不高的前提下,還有豐富的配置功能,因此在三四線城市很受消費者歡迎。與此同時,哪吒汽車也在不斷往市場推出高端車型,比如哪吒S,它的到來能進一步滿足市場的購車消費升級需求。

近期,哪吒汽車又推出電動跑車哪吒GT,售價是17.88-22.68萬元,這個價格對于跑車來說是相當親民了,這款車進入市場后也有望助力哪吒汽車的市場成績再攀新高。

第五名:零跑汽車

4月成績:8726

零跑汽車的發展路線與哪吒汽車很相似,都是從低端往高端方向發展,不過零跑汽車的高端之路似乎越來越順坦,4月份C系列車型的銷量占比超83%,而零跑汽車總交付量是8726輛,由此可見,零跑汽車逐漸扭轉了依賴低端微型車的局面。

而零跑汽車中高端車型越來越受歡迎的主要原因是車型性價比高,無論是零跑C11,還是C01,既有著比較親民的市場售價,又有著越級的功能配置,讓消費者花費更少的購車預算,便能入手一輛用車體驗更好的新能源車。此外,早前零跑汽車還推出零跑C11的增程版,有助零跑汽車的市場成績一路走高。

結語:

4月份的新能源車市場著實精彩,很多車企都在上海車展上發布了重磅新能源車,進而促進了產品的成交量。如今,多款新能源車進入市場后,整體環境的競爭激烈度也變得更強,接下來,我國新能源車市場的格局將會發生怎樣的改變,可以期待一下。

來源:第一電動網

作者:阿喵汽車

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