上期我們發布了坦克500Hi4-T用戶滿意度報告的兩篇內容：

坦克500Hi4-T滿意度報告（上）：滿意度、推薦度雙高，越野天花板！

坦克500Hi4-T滿意度報告（下）：純電續航短，油箱略小，車機弱！

本期我們來看看，購買坦克500Hi4-T的車主都是一群什么樣的人，又有著怎樣的購車邏輯，我們希望還原車主完整的購車決策過程。在定量調研后，我們從151位坦克500Hi4-T車主問卷中篩選了5位里程大于5000km，且對這輛車有一定體驗的車主進行了訪談。

今天，我們選其中比較有代表性的3位車主，分別來自新疆、天津、黑龍江，其中有一位是重度越野改裝玩家，一位是城區代步，輕、中度越野玩家，還有一位是需要越野車型應對非鋪裝路況的新疆車主。  

01

坦克500Hi4-T車主是群什么樣的人？

結合定量與定性的數據，我們總結了購買和使用坦克500Hi4-T的車主有這樣的特點：他們普遍在26-40歲，各年齡段分布相對均勻，多為個體工商戶，事業進入穩定階段，家庭平均年收入約35.4萬，看重車輛的外觀和安全性，也在意車企的造車功底，最重要的是希望既能夠滿足日常城區代步需求，也能夠滿足輕、中度越野的需求。         

在更加深入的數據挖掘后，坦克500Hi4-T車主男性占比高達91%，女性占比僅僅9%，由此可見，坦克500Hi4-T的性別屬性極強，硬派越野的定位也是針對絕大多數男性細分市場；購買坦克500Hi4-T的80后、90后用戶占比達到77%，他們事業進入成熟階段，也有一定的消費能力，因此是購買坦克500Hi4-T的主力軍。   

坦克500Hi4-T車主以增換購為主，占比79.5%，其中又以增購居多，占比41.7%。

從深訪對象來看，有4位車主的購車類型是增購，而從數據結果來看，增換購前保有車輛主要是以奧迪、寶馬為主的豪華品牌，以本田、大眾為主的合資品牌，且長城自家品牌哈弗系列也占有一定份額，代表車型有哈弗H5、哈弗H6。         

02

他們關注什么，又因為什么選擇？

根據定量數據來看，坦克500Hi4-T車主最關注外觀、安全性、配置、動力、質量。

選擇坦克500Hi4-T主要原因是外觀霸氣、安全性高、乘坐空間大、動力充沛、內飾豪華。

用戶最終選擇購買坦克500Hi4-T除了關注因素前5中的外觀、安全性、動力外，還有關注因素中排名第6的空間、排名第8的內飾，說明外觀、安全性、動力是用戶關注和選擇的重點所在。除此之外，乘坐空間大小與內飾的豪華程度也在車主購車最終決定的因素之中。   

• 1.外觀是留下用戶的第一個節點

天津的雷先生，在購車關注時比較看重車輛的第一印象，“如果這輛車的外觀不好看，可能都不愿意再去了解”。         

而浙江的章先生更喜歡硬派中帶有稍圓潤的風格，“我想買看起來更低調的越野車，如果想要很硬派的風格，那我就去買牧馬人這類線條更硬朗的車了”。         

黑龍江的許先生一米八七，兩百斤，他希望車不要太過嬌小。         

坦克500Hi4-T運動型外觀

坦克500Hi4-T商務型外觀

而外觀在選擇原因中也是排名第一。雷先生提到，最讓他印象深刻的就是外觀，他甚至用“征服”來描述他和坦克500Hi4-T的故事，“這個車的外觀一下子就征服了我。”         

而新疆的孫先生則是因為坦克500Hi4-T的硬派風格滿足了他的內心憧憬。

三人的出發點不同，但卻都符合預期，可見坦克500Hi4-T的外觀能夠滿足較多男性用戶對于外觀霸氣且低調的期待。

• 2.安全性通過車主傳播，“無需驗證”

在安全性方面，車主都會提到帶大梁的非承載式車身的抗撞性，以及通過自媒體、翻車事故的新聞等側面來驗證其安全性。            

在這次的深度訪談中多位車主也提到了，“長城的產品安全性就不用過多去驗證了”，之后則會聊起長城魏牌VV7在高架橋上翻車全員幸存的故事。

• 3.關注配置是否是為自身所需

天津的雷先生會關注車輛是否有他想要的配置，比如說在北方開車會需要方向盤加熱功能。

在娛樂性配置方面雷先生又補充道，“我覺得坐在車里偶爾K歌一下也挺好的，因為現在的車不僅是一個代步工具，它可以像手機一樣，和人有更多的互動，讓你駕駛得更開心。”

• 4.關注動力儲備，追求駕駛感

徐先生在使用過裝載CVT的車之后，他這次購車更想擁有一臺動力響應較快的車，“我不想買裝載CVT發動機的車了，因為在駕駛裝載CVT發動機的車輛時，加速的時候踩油門，只能聽見發動機響，車沒有提速”。      

雷先生選擇坦克500Hi4-T時提到，“它在混合動力方面，通過電機的加持，它能讓整車的動力更強，不管是百公里加速，還是從滿足男人追求加速感的需要來講都是很不錯的。”   

• 5.關注質量可靠的產品

黑龍江的徐先生前些年對國產車有偏見，覺得質量差，比如長城的H6、吉利美人豹這類車型給人質量比較差的感覺，心里也會覺得國產車沒有BBA質量好，開起來心里不踏實，所以他更會關注國產車的質量。

浙江的章先生購車前喜歡日系車，會覺得省心、安全可靠。因為這是他第一次買國產車，所以非常關注車輛本身的故障率，會擔心車輛因為質量問題在路上拋錨。         

除此之外，現在讓我們來看看，在購車決策前，這三位坦克500Hi4-T車主還有什么樣的考慮？

03

他們購買坦克500Hi4-T有著怎樣的考慮？

我們將根據車主所敘述的客觀事實，試著還原三位車主完整的購車過程，看看他們在購買坦克500Hi4-T前是如何考慮的？也幫您理解在他們此次購車背后的思考過程。

• 1.天津-雷先生—行駛超過9000km，對坦克500Hi4-T一眼定情，滿足了我對詩和遠方的向往，用本田CR-V置換坦克500Hi4-T

天津的雷先生購車前開的是本田CR-V，因為自己心中有越野情懷所以去關注坦克500Hi4-T，了解越多越想買，看看雷先生是怎么說的：   

“我的本田CR-V才開了7萬多公里，保養得還可以，起初沒想著把它換了，還想開幾年。但是我骨子里有一種越野的天性，希望未來可以有一輛越野車帶我去詩和遠方，所以我就去4S店試駕了坦克500Hi4-T。”雷先生先后在天津、北京兩地試駕，發現它的外觀比CR-V更霸氣，內飾比CR-V更豪華，智能化程度比CR-V更高。”

本田CR-V外觀

坦克500Hi4-T外觀

本田CR-V內飾

坦克500Hi4-T內飾

雷先生補充道，“在智能化方面，CR-V只有藍牙聽歌功能，但坦克500Hi4-T的車機像一個簡化版的手機。另外，坦克500Hi4-T具備的L2級別智駕能力是CR-V所沒有的。”

最重要的是，這輛坦克500Hi4-T滿足了雷先生對于越野的向往，在他購車之前就已經持續關注了姚隊，在沙漠“刷鍋”的視頻更是一集不落，他補充道，“CR-V的四驅能力跟500完全不是一個級別。”         

“后來，我把對這個車的了解分享給愛人和孩子，結合他們對外觀、內飾、乘坐的感受，也贊成我購買。最終，結合自己的體驗和家人的意見，我下定了。”

• 2.新疆-孫先生—由“油”轉“電”，自身思想也受到新能源大趨勢的沖擊 

新疆的孫先生是增購，他在購買坦克500Hi4-T之前的兩輛車都是福特，一輛是嘉年華，另外一輛是翼虎。我們從深訪中了解到，孫先生在買第一輛車時，沒有太多想法，覺得各方面都“過得去”就下單了，到購買第二輛福特時，有一些自己的想法，先后對比過豐田RAV4，大眾途觀等車的配置、動力、底盤、駕駛感受等，最終選擇了福特翼虎。

福特翼虎底盤

讓孫先生由想購買燃油車轉變為購買電車的原因之一是受到新能源大趨勢的影響。

孫先生認為，“在西北，開純電或者插混車的人比較少，大部分人認為用油最靠譜，在我去一線城市出差后，發現90%左右都是綠牌車，由感官到想法都受到了新能源趨勢的沖擊。我的想法也開始慢慢轉變，在3到5年，西北地區的主要車型會從純油會轉變為插混或是純電。”         

孫先生補充到，“我還是想選一輛硬派越野。”同時，他也下了功夫去研究，“起初對于坦克500的了解是停留在燃油版本，覺得它耗油量大，用車的成本也會高。另外，我在西北，冬天氣溫低的時間長，純電車不靠譜。”         

而在了解坦克500插混版近兩個月后，孫先生也打消了氣溫低對于電池壽命的顧慮，“電池衰減到一定的程度，廠家可以免費更換，再加上三電終身質保，就把在售后方面的顧慮全部打消了。”         

“平常短距離的日常出行可以使用純電，也節省了一部分用車的成本。”基于這幾點，讓孫先生最終選擇購買坦克500Hi4-T。   

• 3.杭州-章先生—硬派越野是男人的憧憬，看重坦克的安全性與可玩性，免費終身維保打消越野的后顧之憂

章先生提到對長城的印象就是十年前那輛牢靠的皮卡車，而且他認為一個男人對比較硬派的東西比較有憧憬。在不斷地了解下，他嘗試買一輛越野車，他說“它可以帶你去普通車去不了的地方，只要它的質量可靠性足夠，就是一輛非常好的玩具車。”

他的購車目標就是想買一輛“玩具車”，而坦克500Hi4-T也帶章先生去到了普通車去不了的地方。

這是他第一次買國產車，第一次買電動車，第一次買新能源越野車。

聽聽章先生是如何解釋三個第一，“國產的插混或是增程技術，都發展得越來越好。另外，我希望平時在城市代步不費油，最后就是考慮到自駕游和越野，希望車能有更多的娛樂屬性，坦克500Hi4-T很符合我的需求。”         

由于章先生有越野的愛好，他也考慮到了越野對電池包安裝位置存在影響，售后維保的權益是否能夠覆蓋越野產生的問題。         

“如果我這輛車是方程豹的話，估計電池包會受損。有一次越野去爬防火帶碎石路，一個斜轉彎之后，底盤架在石頭上，前輪完全懸空，導致底盤被磕了近50公分直徑的一個大圓坑，種情況也驗證了電池包不能放底盤的觀點。”

“盲訂車主終身免費保養，這也是我下定決心買坦克500Hi4-T的理由。只有這種條件出來，我才敢于嘗試國產車，特別是這種國產玩具車。”

可以看出，三位車主的購車決策過程中都考慮了一些比較典型的因素，首先是滿足內心對越野的期待，其次是希望在城區代步節省成本，最后是享受免費維保所帶來的無后顧之憂。

在空間和內飾方面，也是車主選擇坦克500Hi4-T的前五因素，山西的郄先生對比過坦克500Hi4-T和巡洋艦的空間，“我身高170cm，體重77kg，前、后排的頭部空間和腿部空間都挺好，后排空間比巡洋艦的大。”

而雷先生選擇坦克500Hi4-T，內飾的用料、質感，整體呈現的豪華程度也有一定的影響因素。“內飾設計出色，用料厚實，質感好。搭配了仿木紋裝飾和水晶元素，比如擋桿。再加上氛圍燈，整個內飾給人一種很豪華的感覺。跟主流車型或者BBA的內飾比起來，這車的內飾絕對不差。”

04

坦克500Hi4-T車主比選了哪些車型，為何放棄了其他車

從調研的定量結果來看，理想、比亞迪和BBA是主要對比品牌。

坦克500Hi4-T主要對比車型是理想L8、理想L7，分別有21%和16%的車主對比過，且有18%的人不買坦克500Hi4-T就會買這兩款車。他們重點對比的車型還有奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC等，還有具有一定越野能力的福特探險者、豐田普拉多。

核心競品車型前6排名為：理想L8、探險者、理想L7、奧迪Q5L、普拉多。   

從對比車型的分布情況來看，坦克500Hi4-T競品分布較為分散，且由對比品牌至核心對比車型的漏斗模型中，理想L8雖一直排名第一但逐漸被其他車型拉小差距，核心對比前5車型最大差值2%，沒有出現較大落差，呈現較均勻的分布態勢，甚至可以說沒有強勁的核心競品車型。

而同為硬派越野與新能源相結合的方程豹 豹5因為上市時間與坦克500Hi4-T相差近5個月（坦克500Hi4-T上市時間為2023.06，方程豹 豹5上市時間為2023.11），因而沒能進入核心對比圈內。

讓我們一起看看本次調研核心對比車型的戰敗原因：         

• 1.理想L8的城市家用屬性更強，與購車群體想要越野的偏好重合度較小

新疆的孫先生的購車目標比較明確，想購買一輛硬派越野，而理想L8主要是城市SUV的調性，再加上它的價位偏高，綜合下來與自己的購車目標相差較大，所以沒有選擇理想L8。

北京的陶先生會經常走一些非鋪裝路面，坦克兼顧越野和城市使用場景，符合預期，因而放棄理想L8。         

可以看出，理想L8成也蕭何，敗也蕭何，與家用屬性標簽捆綁之下，也成為理想L8的最大戰敗因。

• 2.福特探險者油耗高，用車成本大大增加

孫先生對比過福特探險者，也對福特品牌比較感興趣，放棄探險者的原因也很簡單，考慮到用車的成本，探險者耗油量大，燃油經濟性不高。

黑龍江的徐先生試駕了探險者之后，最大原因就是車太費油了，“雖然銷售信誓旦旦地跟我說油耗沒有那么高，還讓我去售后求證，但我就是沒辦法相信。”最后一點就是他不喜歡探險者中控部分特別長的大連屏，感覺非常奇怪。

江西的陳先生覺得探險者銷量較差，市場的占有率比較小，就把主要目標放在坦克500Hi4-T身上。他之前開過朋友7年的老福特，“駕駛的時候異響比較多，整體上給人的體驗很差勁。最后是因為愛國情懷，想支持國產，綜合考慮下選擇了坦克500Hi4-T。”

多位車主都提到，探險者油耗過高。在經濟下行的大趨勢下，用車成本高在車主購車的放棄因素中也越來越凸顯。         

• 3.理想L7：冰箱、彩電、大沙發打動不了越野的心 

理想L7與理想L8同樣隸屬于理想L系列，除了在細節方面有差異外，其家用屬性也是最大賣點、亮點。圍繞著家用屬性下配置的各種功能，與想要越野又需要城區代步的垂類車主實在太過“跑偏”。         

看看這位既想輕、中度越野和又想城區代步雷先生的購車想法：

天津的雷先生前車是本田CR-V，理想和CR-V的區別不大，都是蘊含城市SUV的基因，所以從配置、是否具有越野屬性等方面的考慮之下，理想和自己想要越野車的目標差距太大，而坦克500Hi4-T更符合他心里的預期。            

理想L7在中控設計上也存在雷先生的雷點，“我不太喜歡就中控這一塊，方向盤上有一個小屏幕，HUD代替了儀表盤，加之當他聯想到這款車的品牌，會覺得這個企業造車的時間太短，缺乏一定的造車底蘊。”

最后，因為理想沒有絲毫越野的屬性，所以他在考慮了這幾個維度之后，就放棄了理想，沒有必要去現場靜態體驗和試駕。

• 4.奧迪Q5L、坦克400Hi4-T空間小、普拉多缺乏科技感，性價比較低

遼寧的溫先生和黑龍江的許先生都提到，雖然Q5L是中型SUV，但是它的空間小，另外車身尺寸也沒有坦克500Hi4-T大。         

奧迪Q5L前排空間 

奧迪Q5L后排空間

北京的張先生也提到，放棄坦克400Hi4-T的原因主要是因為它空間小，“坦克400空間和坦克300差不多，不管是前排還是后排，還是儲物空間都比較局促，沒有500大。”         

新疆的韓先生提到，“老款普拉多絲毫沒有科技感，另外就是性價比較低。”    

下面是這份報告的目錄，如果你有興趣，歡迎下載觀看~

如果您是坦克500Hi4-T的尊貴車主，或是正打算入手這款車的潛客，我們深信，通過閱讀這份報告，您將更加熟悉這款車的各項性能與特點。

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