“上打元PLUS，下踢元UP，銀河E5這個價格真的可以。”

8月3日，銀河E5上市了，共五款配置，低配車型10.98萬元，頂配車型14.58萬元。看到這個價格和具體車型配置后，很多網友給出了上述評價。

銀河E5或將成為吉利銀河在10-15萬價格區間的又一爆款車型，比亞迪在A級純電SUV市場上的勁敵要來了。

2023年2月，吉利官宣中高端新能源汽車系列品牌“吉利銀河”成立。

同年6月，銀河系列首款車銀河L7正式交付，第二個月就取得了“單車型月銷破萬”的成績，成為“最快月銷破萬的插混SUV”。

同年9月，銀河系列第二款銀河L6上市交付，在這兩款車的蓄力下，銀河系列半年就賣出了8萬多輛，成為去年的車圈黑馬。

今年年初開始交付的銀河系列首款純電車行E8也取得了非常亮眼的表現，這三款車型給人的感覺是吉利銀河出一款爆一款，也看到了吉利在新能源領域的決心。

在銀河E5的上市發布會上，吉利汽車集團CEO淦家閱也對外宣告，“我們已經完成了新能源轉型的基本投入期，吉利新能源也將進入到爆發的臨界點。”銀河E5也要做細分市場的新標桿。

很多網友也看好這款車，他們認為銀河E5是10-15萬元內純電SUV的最優選。

01

銀河E5的四大亮點：智能車機、音響系統、配置和空間

與同級車型相比，銀河E5的第一個優勢體現在售價方面，這款車售價10.98-14.58萬元之間，而A級純電SUV的老大哥元PLUS的售價在11.98-14.78萬元之間。E5低配車型比元PLUS便宜了1萬元，頂配便宜了2000元。

除價格優勢外，銀河E5還有四大亮點，分別體現在智能車機、音響系統、舒適性配置和空間方面。

銀河E5號稱“A級純電最強智能座艙”，車機智能化和音響系統是它的最大亮點。

車機智能化方面，銀河E5是首款搭載銀河Flyme Auto智能座艙的車型。這是吉利聯合星際魅族專門打造的銀河Flyme Auto車機系統，吉利希望這套系統能為用戶帶來手車一體的智能座艙體驗。

根據吉利銀河官方的介紹，這套系統的優勢是，它的中控屏支持多形態桌面、場景空間、車手互聯、小窗展示、應用接力、地址流轉上車等功能，支持高頻場景免喚醒、模糊指令、持續語音對話、可見即可說等功能，使用體驗媲美華為鴻蒙座艙。

在硬件方面，這套系統搭載了國產芯片，龍鷹一號，系統算力是高通驍龍8155芯片的兩倍，可在500毫秒內對用戶的語音指令做出反饋。

這套車機系統的優勢是，魅族車機的UI更加美觀，整體風格比較時尚，比較符合年輕人的審美。無感上車、視覺效果、小窗模式、多屏聯動、導航流轉五大功能受到了很多車主的好評。

A級純電SUV里，目前還沒有像銀河E5這樣擁有手機廠商背景的車機供應商。

銀河E5的另一個優勢體現在音響系統上，吉利在這塊十分用心。要想抓住年輕人，抓住年輕人的耳朵也至關重要。

從最近發布的小鵬MONA M03，銀河E5等車上，我們看到一個新趨勢，國產電車開始卷音響了，這個價格已經下探到十幾萬的售價區間。起初，只是卷揚聲器的數量，卷功率，現在已經卷到全景聲算法，調音系統等。

銀河E5是首款搭載Flyme Sound無界之聲音響系統，該系統配備了16個揚聲器，額定功率達1000kW。

“Flyme Sound 無界之聲”還有一個國產唯一自主研發的全景聲音頻技術——WANOS 全景聲 APP，將全網頭部高品質全景聲內容資源都集中在這個APP里，能為用戶提供更加身臨其境的視聽體驗。

從體驗過的車主的反饋來看，銀河E5的表現確實不錯，不只是聽個響的水平，而且銀河E5支持選裝這套系統。

在配置方面，銀河E5還具備HUD抬頭顯示功能。這個功能曾是30萬元以上豪華車型才有的配置，用來彰顯豪華品牌身份，但是在如今這個卷生卷死的新能源汽車賽道里，HUD正在成為十幾萬車型的標配。

銀河E5還配備50W無線充電，主副駕座椅頭枕、靠背角度調節、座椅通風和加熱，頭部揚聲器等功能，頂配車型還有按摩和記憶功能。

此外，在吉利銀河官方的認知里，這款車的優勢還體現在電驅系統和電池組方面。

銀河E5采用吉利11合1的電驅系統，而比亞迪的電驅系統是8合1的，所以E5的電耗更低，效率更高。

電池方面，銀河E5搭載吉利最新的神盾短刀電池，對標比亞迪刀片電池，號稱安全性更高。

神盾短刀電池通過了中汽中心的8針同刺試驗和6大嚴苛串行試驗，持續1小時后仍然不冒煙、不起火、不爆炸，面對5.8mm的實彈貫穿試驗，也能做到不起火不爆炸。

空間也算是這款車的一個優勢，銀河E5長4615mm，寬1901mm，高1670mm，軸距2750mm，是標準的緊湊型SUV。但體驗過的網友表示，銀河E5的內部空間比想象中更大。

與比亞迪元PLUS相比，銀河E5整體大了一圈，元PLUS長4455mm，寬1875mm，高1615mm，軸距2720mm。

而同價位的元UP則是一款小型車，長4310mm，寬1830mm，高1675mm，軸距2750mm,與銀河E5不是同一個級別的。

02

拳打元PLUS，腳踢元UP，銀河E5是A級純電SUV的最優選？

“配置更高，和元PLUS價格重疊了，倒逼元PLUS降價？ ”

在預售期間，因為12.3-15.7萬元的預售價格，網友們對銀河E5進行了一番口誅筆伐。

但是現在這個售價，很多人覺得元PLUS的壓力來了，銀河E5配置更高，尺寸更大，動力更強，價格還比元PLUS便宜，不選銀河E5虧的必然是自己。

10-15萬元是一個巨大的消費市場，也是一個巨卷的市場，比亞迪憑借海豚、元UP、元PLUS、秦系列等車型的表現在這個細分市場占據絕對優勢。

哪吒X、零跑C11、極狐阿爾法T等車型也憑借優秀的性價比，也在這個市場上占有一席之地。就在銀河E5上市的同一天，哪吒X推出了新款，并將價格降到了8.98萬元。

但是，網友們認為，即使如此，銀河E5還是很能打的。

因為10萬級別都是價格敏感型用戶，大家想要的就是便宜，但是像哪吒X這樣的車，品牌力比較薄弱；比亞迪元PLUS和元UP的品牌力夠了，但是性價比和配置不如吉利銀河。

和元UP相比，銀河E5方方面面對它來說都是降維打擊。

銀河E5的低配車型售價10.98萬元，元UP的次頂配也是10.98萬元，但前者是緊湊型SUV，后者是小型車，銀河E5更有空間優勢。

配置方面，銀河E5多了主駕駛位座椅電動調節、胎壓顯示、皮質方向盤、外后視鏡電動折疊、后排出風口等舒適性和便利性配置。

續航方面，兩臺車也不是同一個量級，銀河E5的續航是440公里，元UP是401公里，多出的這39公里續航，是很多人一天的通勤距離。

動力方面，兩臺車都是前驅車型，但銀河E5動力更強，系統最大功率為160kW，峰值扭矩為320Nm,元UP的系統最大功率為130kW，峰值扭矩為290Nm。

而且銀河E5搭載的是多連桿后懸架，元UP則是縱臂扭力梁非獨立懸架。

與元PLUS相比，銀河E5每個配置都要便宜幾千塊錢，智能化和舒適性配置也更強。

12萬多的銀河E5就具備360全景影像、透明底盤、L2級輔助駕駛、第二排座椅靠背角度調節，以及魅族的Flyme Auto智能座艙系統。

這些放在比亞迪元PLUS上，則要14萬多，還不包括魅族智能座艙系統。

此外，銀河E5提供音響和輔助駕駛等選裝配置也得到了意向車主的好評，“真的香，全系選裝哈曼卡頓音響，次低配開始可以選裝L2，然后還有座椅通風，我覺得這價格香不香是其次，能給選裝才是好評！”因為可以根據需求，自由選擇自己想要的配置，不需要的也可以省下一筆錢。

續航方面，銀河E5也比元PLUS稍領先，前者的續航是530公里/440公里，后者的續航是510公里/430公里。

動力方面也是銀河E5略強，E5的系統最大功率為160kW，峰值扭矩為320Nm，元PLUS的系統最大功率為150kW，峰值扭矩為310Nm。

因此，綜合考慮之下，還是優先選擇銀河E5。

如果您也在關注A級純電SUV，這幾款車到底怎么選，歡迎評論區留言討論～

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