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吉利星愿車主:就看這一個月4萬多的銷量,買星愿肯定不吃虧的

大家好,這是一篇吉利星愿的車主故事。他今年要結(jié)婚了,決定再添置一輛新能源電車,因為之前的兩輛車都是長安的,所以先看了長安糯玉米,但不滿意車的空間,于是又看了五菱繽果和比亞迪海鷗,最終選擇了舒適性最好的星愿。

這臺車是2025年4月份購買的,當(dāng)時著急用車,4月5號下訂,4月8號就提車了,看了一下銘牌,4月1號出廠的,嘎嘎新。

01 選車心路歷程

買車主要是因為今年要結(jié)婚了,我對象說再買一臺車,買一臺新能源的,因為家里已經(jīng)有一臺油車了,而且油車現(xiàn)在加油還挺貴的,買一臺新能源車以后可以節(jié)省家里的開支。

因為我之前兩臺車都是長安的,最早一臺是2018年來的二手長安奔奔,后來在2020年又置換了長安UNI-T,一直開到現(xiàn)在。這兩年錢不好賺,油價卻一直居高不下,每次加油都肉疼。

所以我對長安的車還是比較感興趣的,然后首先去看了一下長安糯玉米,但是由于是兩門4座車,車子有點小了,我對象想要買個大一點的,以后一家人出行更方便一點。

于是又去看了五菱繽果,比亞迪海鷗,然后是吉利星愿。通過整體的市場實踐感受下來,感覺繽果和海鷗舒適性沒有星愿的好,尤其是座椅的硬度,還有內(nèi)部的空間大小和駕駛感受,所以最終選擇了吉利的星愿。

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1.費用清單:

因為當(dāng)時著急用車嘛,所以也沒有和銷售人員太多的斗智斗勇,而且因為這個車比較火熱,也沒有太多的政策。

當(dāng)時是在我們縣里的2s店購買的,因為家里人和店里的人也算是比較熟悉,所以整體上服務(wù)感覺也還可以。

當(dāng)時車子原價是69,800,官方直降1000,置換補(bǔ)貼給3000,不過后來說只要有行駛證就直接給廠補(bǔ),當(dāng)時呢4月份我們的舊車是做了過戶才給的置換。然后加上走了重慶的省補(bǔ),省下了1萬塊錢,加上3800的首年保險,還有200塊的上牌費,最終到手是59,800上路。

相比較來說并不是價格最低的,但是我們也都還能接受。當(dāng)時經(jīng)理說如果走貸款的話,還能更優(yōu)惠一些,因為有貸款的貼息政策和優(yōu)惠活動,但是我們感覺沒有必要去走貸款,每個月還要想著還款,所以直接全款拿下。

2.提車過程:

提車過程也比較簡單,本來沒想過車子會來的這么快,結(jié)果三天就到了,還是店里專門從別的地區(qū)調(diào)的,這一點給店里點個贊。過程簡單說一下吧,就是店里通知車已經(jīng)到店了,然后當(dāng)時只有我有空,所以我就開車去店里簡單驗了個車,并拍照記錄。

因為不是第一次買車了,多多少少有一點經(jīng)驗,對比了車輛銘牌,車窗玻璃和汽車輪胎的生產(chǎn)日期,基本上沒有問題,而且4月1號生產(chǎn)的車,是4月7號到店的,也不會有什么問題,里程數(shù)還是個位數(shù)呢。因為是在縣里買的,但是新能源牌要到市里去上,所以當(dāng)時就只打了個臨牌。

提車的話,因為當(dāng)時忙著準(zhǔn)備結(jié)婚的事情,也沒有到店提車,直接和店里面商量好了,送車上門的,店里還貼心地準(zhǔn)備了鮮花,還有車上的拉花,也算是挺有儀式感了。在結(jié)婚前那兩天直接給送到了家里面。當(dāng)時確實比較忙,也沒有時間去駕駛體驗新車,直到結(jié)完婚后才有時間仔細(xì)地去體驗。

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02 用車初體驗

現(xiàn)在開了三四個月了,基本上還是比較滿意的,無論是外觀內(nèi)飾還是動力,還是智能化方面,都比較滿意,雖然也存在一些槽點,但是瑕不掩瑜,總體上還是符合選擇的初衷。

這個車開起來的話,動力還是比較給力的。雖然310青春版只搭載了一臺58千瓦的電機(jī),但是動力還是嘎嘎猛!車速輕輕松松就能上100,而且整車靜謐性做得比較好,除了胎噪路噪,沒有什么其他噪音,和油車相比簡直是舒服極了。

而且這個車的調(diào)教偏家用舒適,和我運(yùn)動款的長安UNIT相比舒適多了。導(dǎo)致我從提車到現(xiàn)在,長安的車都沒怎么開了,一兩個月也就開一次吧。

再說說這個車的能耗和續(xù)航吧,官方標(biāo)稱工信部電耗是10.9,剛提車的兩個月開的比較溫柔,不急不躁的,電耗平均在8.5左右,最低一次到過7.5,我選擇了動態(tài)續(xù)航顯示模式,電耗比較低的時候,滿電顯示能達(dá)到326,當(dāng)然這個不夠真實,應(yīng)該是會根據(jù)駕駛行為實時更新數(shù)據(jù)。

然后現(xiàn)在夏季到了嘛,空調(diào)是一直開著的,腳踩電門的力度也大了一些,所以電耗到了10個多,最多11.3,就導(dǎo)致了滿電續(xù)航顯示來到了260多到270多,達(dá)成率也還算可以了。

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這個車最滿意的點有這么幾個:

1.同價位當(dāng)中為數(shù)不多的五座車,一家人出行的時候能多坐一個人。

2.整體的續(xù)航表現(xiàn)、能耗表現(xiàn)還都挺滿意的。

3.整個駕駛的舒適度還不錯,比油車舒服太多了,這一點沒開過電車的人,真的是要開一下才知道。

既然有最滿意的地方,肯定也有不滿意的地方:

1.胎壓監(jiān)測聊勝于無,因為是采用的被動式胎壓檢測,不能及時告知胎壓異常情況。

2.系統(tǒng)更新有點慢,使用中發(fā)現(xiàn)的bug,反饋渠道不暢,不能及時有效地跟進(jìn)解決。

3.客服電話要不就是打不通,要不就是反饋之后沒有回復(fù),不了了之。

4.前幾個月APP經(jīng)常崩潰,導(dǎo)致無法使用藍(lán)牙鑰匙等控制功能,且藍(lán)牙鑰匙不好用,經(jīng)常被罰站。

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03 給車友的建議

要說給正在觀望的車友一些建議,我的建議就是:買就完了。

別的不看,就看這一個月4萬多的銷量,買星愿肯定不吃虧的。

然后就是現(xiàn)在都在搞價格戰(zhàn),搞銷量競爭,買車的時候可以跟店里多談一些優(yōu)惠和贈送,我當(dāng)時買車的時候比較著急用車,所以就只給了一套TPE腳墊,最普通的那種。

然后是廠家給的車窗貼膜,但是我沒有用,感覺質(zhì)量很一般,自己出去花錢貼的加強(qiáng)版。

貼膜的話,盡量不要去4s店合作的店,白送的不太好,一般都是讓你加錢。但是加錢貼的話,還不如自己出去自己貼的好。

充電樁的安裝,因為官方只包20米內(nèi)的安裝,所以20米之外或者說18米之外吧,如果有超出部分,盡量自己想辦法,能省則省嘛。

(本文完)

來源:第一電動網(wǎng)

作者:電動汽車用戶聯(lián)盟

本文地址:http://www.155ck.com/kol/272510

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電動汽車用戶聯(lián)盟

講述電動汽車用戶的故事,為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者,個人微信號是472449189,添加請備注身份及事由。

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