半年改款兩次惹爭議！極氪老車主維權上熱搜，緊急回應來了

第一電動大牛作者車資本 2024-08-15 16:59

剛剛開完新車發布會，極氪就被部分老車主聯合維權上了熱搜。

8月13日，極氪發布了2025款極氪001和極氪007。其中，極氪001是極氪的當家車型，今年2月剛剛發布2024款，不到半年時間就交付超過5萬臺，然而極氪又火速推出采用新智駕方案的2025款，這讓不少老車主感覺“背刺”。

半年改款兩次、上個月仍在辟謠不會出新款001，以及剛發布才20天時間的旗艦車型極氪009也錯過新的智駕方案，極氪的這番操作備受市場爭議。

對此，極氪在8月14日晚間緊急發布了《答用戶問》。

半年改款兩次惹爭議

在激烈的競爭環境下，國產新能源汽車卷出了新的高度。

8月13日，極氪在進化日上正式發布2025款極氪007和2025款極氪001。其中，極氪007除了四驅頂配外，各個配置普遍降價了2萬元—3萬元，在性能上也做了不小的升級；而極氪001在智艙智駕能力上更是大幅提升，還采用了新的智駕方案，同時維持了原有的價格。

這種加量減價的行為，對消費者來說本應該是一件好事，卻深深刺痛了不少老車主的心。

8月14日，一條條維權的橫幅將極氪送上熱搜。有極氪車主打出橫幅，“小米三年磨一劍，極氪一年磨三劍。”前一晚極氪的官方直播渠道中，由于滿屏的罵聲，官方更是直接關閉了觀眾評論。

據了解，作為極氪的當家車型，極氪001上市兩年多以來累計交付超過20 萬臺；2024款極氪001剛發布不到半年時間，累計交付超過5萬臺。

相比2024款，2025款001搭載的新的浩瀚智駕2.0，在電池和智駕功能上都進行了升級。其中，智駕平臺由雙Mobileye EyeQ5H升級到了雙英偉達OrinX，前者只有48Tops的算力，后者的算力則達到了508Tops，足足強了十倍。

極氪智能駕駛負責人陳奇表示，浩瀚智駕2.0包含了場景認知大模型SCM和交互式規控大模型IPM，使車輛可理解的交通場景新增超過1000種，認知準確度提升超過120%；并可以提前1.2秒預判周邊車輛和行人，使準確性提升21%，碰撞風險減少28%以上。

值得注意的是，上個月極氪仍在辟謠不會出新款001，不少消費者開開心心提了車。

7月12日，極氪法務部在微博出面辟謠“新版本001將于本月底正式公布”的消息，CMO關海濤還轉發了該條微博，公開征集惡意詆毀、抹黑極氪品牌的相關線索和證據，還表示如查證屬實，將獎勵線索提供者極氪7x一輛。

極氪確實也沒在7月份發布2025款001，而是在8月中旬。據了解，有老車主在發布會吐槽：老款車48的算力全用來算計車主了。剛賣半年就改款，不少用戶感到十分憤怒，疑似找到極氪車型研發總監葉瑾瑜，發出一連串的質問，一直聊到凌晨三點。

此外，剛發布才20天時間的旗艦車型極氪009也錯過新的智駕方案，仍然采用的48Tops的算力的Mobileye EyeQ5H方案。有部分訂購新款009的車主表示不想提車了，即便損失2萬元定金。

極氪緊急回應

8月14日晚間，處于風口浪尖的極氪汽車，緊急發布《極氪2025款新品發布答用戶問》，對用戶的一系列問題進行回應。

首當其沖的便是，為什么這個時間點發布浩瀚智駕版極氪001？2月發布2024款極氪001時是否有籌備？

對此，極氪表示，2024款極氪001在2023年初就確認并立項研發，當時并沒有規劃采用浩瀚智駕方案。

“今年2月27日，2024款極氪001上市發布后，極氪007搭載的浩瀚智駕受到了廣泛的用戶和行業好評，很多極氪001的潛在用戶呼吁能夠選擇浩瀚智駕方案，同時我們自己的品牌NPS調研也發現，智駕是影響用戶選擇極氪001的一個因素。因此，內部決策立項自研智駕方案上車，給用戶多一種選擇，讓極氪001成為真正的全能神車。”

極氪稱，“我們的智駕研發團隊非常努力，聯調團隊做了特殊攻堅。因此，原計劃今年年底實現的浩瀚智駕版提前實現了第一階段功能上車，并在年內可通過OTA實現更多功能。”

對于不少老用戶提出是否可以付費更換為浩瀚智駕方案，極氪則給出了否定的答案。

極氪稱，老款車型確實無法更換。因為極氪001采用浩瀚智駕方案的版型，與Mobileye智駕方案在底層芯片、系統布控、線束布局等方面采用不同的布置方案，在系統和硬件層面是兩套方案。

這意味著，現在的極氪001、009車型以及海外版車型都搭載Mobieye的智駕方案。

不過，極氪表示，極氪與Mobileye是戰略合作伙伴，未來雙方也會繼續緊密合作，Mobileye方案的智駕功能也會持續更新。同時，座艙平臺，也會同步更新。極氪AI OS的功能會在極氪所有車型上通過OTA方式進行分批推送。

對于補償政策，極氪則沒有進一步回應，只是為老車主專門提供了價值1萬元的購車抵用券，圍在極氪總部樓下的那群老車主對此并不滿意。