北京市有關(guān)部門每年年底都會(huì)公布當(dāng)年建設(shè)的充電樁數(shù)量，同時(shí)公布第二年將要建的數(shù)量。轉(zhuǎn)眼到了2016年7月中旬，四環(huán)內(nèi)的公共快充電樁到底是個(gè)什么樣，我作為電動(dòng)車主用一個(gè)簡(jiǎn)單的調(diào)查，來還原一下北京城區(qū)公共快充樁的現(xiàn)狀。
本次使用的是充電樁APP，我在二環(huán)內(nèi)、二環(huán)至三環(huán)間、三環(huán)至四環(huán)間，分別選取了5、10、15個(gè)充電站。以充電樁APP最新的5條評(píng)論且是1個(gè)半月內(nèi)的評(píng)論，加上我對(duì)常去的幾個(gè)充電站的了解，綜合判斷這些充電站里快充樁情況，把狀態(tài)按照不同原因給出以下定義：
無效樁：未通電；壞的。
低效樁：部分車型不兼容（其他車主可以寫寫自己車不兼容的情況作為分享）；充電電流低；充電時(shí)間長(zhǎng)；油車占位，內(nèi)部及僅限部分車型使用。
正常樁：開到充電站，停好車，可以正常充電的樁。
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充電站名稱 |
范圍 |
停車費(fèi) |
快充樁數(shù)量 |
無效樁 |
低效樁 |
正常樁 |
淪陷原因 |
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元/小時(shí) |
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|
國(guó)網(wǎng)玄武營(yíng)業(yè)廳充電站 |
二環(huán) |
5 |
2 |
0 |
2 |
0 |
|
|
金融界購(gòu)物中心 |
二環(huán) |
6 |
5 |
0 |
2 |
3 |
油車占位 |
|
天橋藝術(shù)大廈充電站 |
二環(huán) |
8 |
10 |
0 |
10 |
0 |
油車占位 |
|
西單老佛爺?shù)紫峦＼噲?chǎng)充電站 |
二環(huán) |
6 |
5 |
0 |
5 |
0 |
油車占位 |
|
國(guó)瑞購(gòu)物中心地下B4充電站 |
二環(huán) |
6 |
6 |
1 |
5 |
0 |
油車占位 |
|
騰達(dá)大廈充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
6 |
5 |
2 |
0 |
3 |
|
|
首師大東校區(qū)充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
0 |
4 |
4 |
0 |
0 |
外來車不讓進(jìn) |
|
地壇南門西邊停車場(chǎng)充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
10 |
10 |
0 |
10 |
0 |
|
|
天雅古玩城充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
6 |
6 |
0 |
6 |
0 |
油車占位 |
|
長(zhǎng)安大飯店 |
二環(huán)-三環(huán) |
6 |
8 |
2 |
0 |
6 |
|
|
鴻都汽車集團(tuán)充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
北汽專用 |
|
廣源小區(qū)充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
8 |
2 |
0 |
2 |
0 |
油車占位 |
|
阜成門漢庭酒店充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
8 |
3 |
3 |
0 |
0 |
|
|
北汽慶福源4S店充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
內(nèi)部使用 |
|
北京工業(yè)大學(xué)充電站 |
二環(huán)-三環(huán) |
5 |
6 |
0 |
6 |
0 |
|
|
鼎好大廈充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
6 |
6 |
0 |
0 |
6 |
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|
京儀充電站大酒店 |
三環(huán)-四環(huán) |
5 |
2 |
0 |
1 |
1 |
|
|
特來電藍(lán)景麗家充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
0 |
4 |
4 |
0 |
0 |
沒通電 |
|
塔院小區(qū)充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
5 |
5 |
3 |
0 |
2 |
|
|
豐臺(tái)建委充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
內(nèi)部使用不對(duì)外 |
|
首經(jīng)貿(mào)南門充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
6 |
4 |
3 |
0 |
1 |
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廣渠路金茂府充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
0 |
3 |
0 |
3 |
0 |
油車占位 |
|
朝陽公園南門充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
5 |
4 |
1 |
0 |
3 |
|
|
朝陽公園東門充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
6 |
6 |
2 |
0 |
4 |
排大隊(duì) |
|
東風(fēng)南方亮馬4S店充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
內(nèi)部使用不對(duì)外 |
|
朝陽華堂商場(chǎng)充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
5 |
3 |
2 |
1 |
0 |
|
|
萬邦新能源五道口充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
0 |
2 |
0 |
2 |
0 |
北汽專用 |
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裕惠大廈充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
5 |
9 |
0 |
9 |
0 |
|
|
小井腫瘤醫(yī)院 |
三環(huán)-四環(huán) |
0 |
9 |
0 |
0 |
9 |
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豐益花園小區(qū)東區(qū)西區(qū)充電站 |
三環(huán)-四環(huán) |
1 |
17 |
0 |
17 |
0 |
油車占位 |
|
合計(jì) |
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153 |
32 |
83 |
38 |
本次一共調(diào)查統(tǒng)計(jì)了30個(gè)快充站153個(gè)快充樁，32個(gè)無效樁，占20.91%，83個(gè)低效樁，占54.25%，38個(gè)正常樁，僅占24.84%。
通過以上調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，公共快充樁利用率不高。正兒八經(jīng)到充電站就能充的快充樁不足3成。超過一半的樁本身沒有問題，但由于汽油車占位、保安阻攔、內(nèi)部專用等等諸多原因?qū)е律鐣?huì)車輛不能充電，另外，高額停車費(fèi)也讓廣大電動(dòng)汽車車主望樁興嘆。
公共快充樁已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。建議有關(guān)部門不要再盲目擴(kuò)建充電樁，如何將目前的快充樁充分管理起來才是有關(guān)部門首要任務(wù)。
不但要保證快充樁的數(shù)量，更重要的是保證快速充電樁的質(zhì)量。請(qǐng)盡快出臺(tái)相關(guān)管理措施，還廣大電動(dòng)汽車車主正常的充電環(huán)境，立法解決阻撓充電的一切干擾因素，別再讓廣大電動(dòng)汽車環(huán)保人士寒心。
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來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：豁達(dá)的心
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