追隨新能源發(fā)展大勢，專注于SUV領(lǐng)域的長城汽車，在2018年正式發(fā)布了旗下的新能源品牌——歐拉。正如特斯拉品牌致敬尼古拉·特斯拉，長城汽車為了致敬數(shù)學(xué)天才萊昂哈德·歐拉，特將自己的新能源品牌命名為“歐拉”。

歐拉誕生之后，借力長城汽車的整合優(yōu)勢資源，快速在國內(nèi)掀起了一股“歐拉”熱。例如，2018年8月20日“歐拉”品牌發(fā)布，8月26日全國首家4S店開業(yè)，8月31日歐拉首款車型歐拉iQ正式上市，9月1日歐拉品牌153家經(jīng)銷商共同啟動終端銷售。

不僅如此，歐拉汽車旗下歐拉R1等車型，憑借復(fù)古呆萌的外觀設(shè)計，面世后獲得了不少青年女性的青睞，“不走尋常路”的歐拉也獲得了非一般的關(guān)注，成為不少女性新能源購車首選品牌。

市場不斷掀起的“歐拉熱”，讓身在汽車圈的AUTO哥不禁感到好奇，多方輾轉(zhuǎn)終于搞來了一輛歐拉R1原生車型，親自探尋關(guān)于歐拉R1的小秘密。

外觀復(fù)古呆萌，回頭率超高

對于歐拉R1的外觀造型AUTO哥多少還是有了解的，只不過女票本人并沒有見過歐拉R1的實車。她見到R1第一眼的時候，不禁發(fā)出驚嘆，這車太可愛了，我好喜歡?；蛟S這并不是一個女生的反應(yīng)，而代表了大部分女生的反應(yīng)。

歐拉整體造型十分圓潤，前臉圓形的兩個大燈，內(nèi)部采用四爪設(shè)計，宛如一顆四爪型的鉆戒，看上去非常可愛。同時，中間歐拉LOGO下隱藏著充電插口，輕輕按壓后便可自動彈起。下方為扁橢圓形的網(wǎng)狀格柵，整體凸顯了“圓潤”二字。

除此之外，歐拉R1采用了橢圓形的后視鏡，圓形亮色的輪轂罩，以及環(huán)狀型的后尾燈等。而且歐拉R1大膽使用撞色設(shè)計，天藍色的外觀搭配白色的前臉，看上去更加可愛，比純色的耐看度翻了很多番。

內(nèi)飾簡單，功能齊全

歐拉R1采用三幅式多功能方向盤，整體握感一般，但實用性比較強，可控制音量、接聽電話，啟動語音功能等。而且對于歐拉R1這臺A00級小車來說，方向盤的指向性也非常靈敏，穿梭在繁忙的街道上游刃有余。

歐拉R1的內(nèi)飾材質(zhì)不用過多贅述，不過中控9英寸大屏還是非常驚喜的配置，整體界面布局比較規(guī)整，可調(diào)節(jié)空調(diào)、音樂、接打電話等，而且還可以車輛的電池狀態(tài)，續(xù)航情況等。

同時，歐拉R1支持語音控制功能，輕聲呼喚“小歐，你好”，便可以啟動該功能，通過語音控制空調(diào)、音樂等，比較遺憾的是不能在線導(dǎo)航。除此之外，歐拉R1的車窗控制按鍵、一鍵啟動等按鍵布局，與一般車輛的常規(guī)布局有所不同，需要車主自己慢慢適應(yīng)。

純電動ME平臺打造，歐拉R1的續(xù)航不 “摻水”

作為長城汽車旗下的獨立新能源品牌，歐拉品牌有著自己專屬的純電動ME平臺，與其它油改電新能源車型有著本質(zhì)區(qū)別。

得益于專屬平臺的優(yōu)勢，長寬高分別為3495/1660/1530mm，軸距為2475mm的歐拉R1，軸距與車長占比超過70%，即使178mm身高的AUTO哥坐進后排，也不會顯得很擁擠。

在續(xù)航里程方面，歐拉R1的表現(xiàn)也讓AUTO哥十分滿意，350KM滿電續(xù)航里程基本不“摻水”，與眾多品牌表顯200KM，只能跑100KM的表現(xiàn)截然不同。

歐拉R1搭載一臺效率超過95%的永磁同步電機，其最大功率為35kW，峰值扭矩為125N·m，續(xù)航里程為351km。根據(jù)AUTO哥的實際駕駛測試來看，穩(wěn)定速度保持在90碼以下，滿電歐拉R1續(xù)航可以達到320KM-330KM左右。

如果在高速路況下行駛，時速超過90KM每小時，其續(xù)航里程會在320KM的基礎(chǔ)上再次縮水，不能達到更高的行駛里程。不過從歐拉R1的設(shè)計初衷來看，其定位就是一臺城市通勤小車，在城市路況下行駛，其續(xù)航里程可輕松超越300KM，也就是說基本可以做到一周不充電，滿足上班族的日常使用。

伙評：

目前來看，歐拉R1補貼后售價僅為7.18-7.98萬元，一臺不足8萬元的代步小車，既可以滿足你的日常通勤使用，而且200KM之內(nèi)的短途行程也是完全可以的。再加上歐拉R1復(fù)古呆萌的造型設(shè)計，短小的車身設(shè)計等，作為城市上班族的日常通勤小車是非常OK的。

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