號外！號外！7月26日，代表全球三大洲的四家汽車企業與加州空氣委員會達成新的協議以預防特朗普政府對氣候變化政策的倒退措施。
這四家公司是福特、本田、大眾、和寶馬北美，它們占了美國30%的市場。空氣資源委員會主席尼格拉斯女士表示這是給白宮的一根橄欖枝。這一妥協協議將給汽車企業滿足排放目標的靈活性，但避免了白宮建議中的大倒退。
協議內容如下：
1） 把現在2025車型年標準延長到2026年，提供更多的前期準備時間（lead time）并在每年溫室氣體排放減排方面降低要求：（每年降3.7%而不是現在要求的4.7%）。
2）提供額外的滿足溫室氣體標準的車隊積分以支持企業生產更多的電動車；同時保證汽柴油車在同一時期內逐步變得更干凈。
3）給車企在車上安裝溫室氣體減排的更多技術提供激勵政策。
4） 對新技術的使用稍許放松限制并減少對新技術的審核批準程序。
5）在計算車企車隊溫室氣體排放時排除計算上游的排放以簡化合規。
6）上游減排可通過其它措施來完成。
7）許諾保證加州在清潔空氣法里設定的權威和尊重其它州追隨加州的能力。
本人認為這個政策對雙方避免無窮無盡的打官司極為有利。車企可有長期規劃的保證；免得換了一個政府又得重新設計新車。加州也顯示了自己愿意退一步滿足車企的要求。現在其它企業也在內部討論是否跟進。這是加州走的一步好棋，將了華盛頓一軍。
來源：第一電動網
作者：王云石
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