蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，以色列電池開發(fā)商StoreDot宣布，已為其快速充電技術(shù)申請(qǐng)了專利，有望在電動(dòng)汽車(EV)中投入商用。該公司表示，這一解決方案將以開源許可證的形式提供，包括通過硬件和軟件強(qiáng)化產(chǎn)生“助推器”的功能。

（圖片來源：StoreDot）

StoreDot表示，在此基礎(chǔ)上，可以實(shí)時(shí)分析充電站性能，并調(diào)整電池，以適應(yīng)更高的電流，避免電池過熱。當(dāng)然這需要車輛電池和充電系統(tǒng)之間進(jìn)行通信，開源許可證將成為必要的啟動(dòng)條件。

同時(shí)，該項(xiàng)技術(shù)能夠立即提升現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更快的充電，從而優(yōu)化未來充電技術(shù)。StoreDot首席執(zhí)行官Doron Myersdorf表示，通過該技術(shù)，“在對(duì)當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施和未來部署過程進(jìn)行極少更改的情況下，我們所有人都能夠更快地充電。”

三年多來，StoreDot一直致力于開發(fā)超快速充電電池（XFC）。該公司認(rèn)為，“分鐘到英里”（minute-to-mile）比率，對(duì)于其在電動(dòng)汽車的應(yīng)用至關(guān)重要。該公司沒有公布電池化學(xué)的細(xì)節(jié)內(nèi)容。2018年，StoreDot通過BP風(fēng)險(xiǎn)投資公司獲得了2000萬美元投資，在早期開發(fā)中已經(jīng)取消了石墨，而是使用錫、鍺和硅等材料和有機(jī)化合物。

StoreDot公司已推出第一代電池的工程樣品，其設(shè)計(jì)旨在傳統(tǒng)鋰離子生產(chǎn)線上大規(guī)模生產(chǎn)。該公司正在與全球一眾汽車制造商進(jìn)行深入談判，并將堅(jiān)定不移地朝著量產(chǎn)XFC電池的方向前進(jìn)。該公司聲稱，到2024年，可在同等成本下將充電時(shí)間減少50%。此外，StoreDot希望，到2028年，推動(dòng)XED（極限能量密度固態(tài)技術(shù)）進(jìn)入量產(chǎn)。

除了BP，戴姆勒、三星風(fēng)險(xiǎn)投資和TDK也持有StoreDot的股份。

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