蓋世汽車訊 玻璃會影響汽車的聲學舒適性。據外媒報道，為了減少對駕駛員和乘客有害的外部噪音，保時捷制造了復雜的隔熱隔音玻璃，可用于其所有四門車型。
（圖片來源：保時捷）
保時捷的車身音響質量經理Jurgen Ochs解釋說，當汽車進入高速公路的隧道中時，混凝土墻將聲音反射到汽車內部，隨著速度提升，外部噪音變得非常明顯。車里的人可能需要大聲說話，或調大音樂音量。“在聲學舒適性方面，汽車玻璃類型發揮著重要作用，無論是在空曠的道路還是隧道中，均可精確測量其效果。”
據介紹，與傳統用于汽車側面和后部的單層安全玻璃不同，這些玻璃共有5層，包括三層薄膜和兩層玻璃。中間三層是聚乙烯醇縮丁醛（PVB）薄膜，具有特殊的聲學特性，可以吸收周邊玻璃產生的大部分振動。
在630 Hz到6.3 kH的頻率范圍內，這可以減少多達7.3%的外部噪聲。Ochs表示：“這聽著沒什么。然而，測試過不同駕駛條件的人，將深有體會。這有效地覆蓋了人類耳朵最敏感的范圍，大約是3.5至4.0 kHz。警察、消防車和救護車警報器總是那么響亮，因為從全球來看，其頻率幾乎都在360到630赫茲之間。”
保時捷表示，將在整個車身安裝雙層玻璃，包括小型三角窗和后窗。另外，還會產生一種效果，即聲學玻璃的重量比標準產品略輕。就Panamera車型而言，重量大約減輕兩公斤。此外，額外的薄膜層，使玻璃更耐破損。這種額外的絕緣層可以與隔熱玻璃組合訂購，從外觀上看，與標準玻璃無甚差異。
來源：蓋世汽車
作者：Elisha
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