1、交通部：爭取“十四五”期間形成一批自動駕駛典型項目

1月5日，交通運輸部對《關于促進道路交通自動駕駛技術發展和應用的指導意見》進行了解讀，明確指出下一步要結合交通強國建設試點工作，指導地方謀劃和組織試點示范，開展自動駕駛先導應用示范工程，爭取在“十四五”期間形成一批與業務融合度高、可推廣的典型項目。

來源：未來汽車日報

2、蘇州將成首個自動駕駛規模商用城市

近日，蘇州高鐵新城、江蘇大運集團、T3出行戰略發布會在蘇州舉辦，國內首個自動駕駛生態運營聯盟——“鰲頭聯盟”正式誕生。該聯盟以科技公司、主機廠和出行平臺組成“鐵三角”，共包含32個產業內不同鏈條的合作伙伴，將在蘇州落地推進自動駕駛的規模化商用。至此，蘇州也將成為國內第一座實現自動駕駛規模商用的城市。

來源：新華日報

3、蔚來汽車有望今年推出磷酸鐵鋰版本車型

近日，有知情人士稱，蔚來汽車已經包下了寧德時代一條磷酸鐵鋰電池生產線，磷酸鐵鋰版本正在測試準備中，搭載磷酸鐵鋰版本的蔚來汽車將會在今年推出，主要涉及起步版本，滿足相對對價格敏感的消費者，以及喜歡磷酸鐵鋰電池的消費者。對此，蔚來方面并未否認。

來源：未來汽車日報

4、增資擴股引入戰略投資者，廣汽蔚來完成24.05億元新融資

1月5日晚間，廣汽集團發布公告稱，同意合營公司廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（以下簡稱廣汽蔚來）通過引入戰略投資者實施增資擴股方案并簽署增資擴股相關的協議，共計增資約24.05億元。

具體來看，廣汽集團通過全資子公司廣汽埃安增資約4.82億元，珠江投資管理集團有限公司（以下簡稱“珠江投管集團”）作為戰略投資者增資約19.23億元。完成增資后，廣汽集團及全資子公司廣汽埃安合計持有廣汽蔚來25%股權。

來源：億歐汽車

5、拜騰新一輪融資或由原股東方以債轉股方式完成

1月6日，拜騰汽車宣布，在與富士康達成戰略合作并獲注資后已啟動新一輪融資。并表示：“新一輪融資將以債轉股的方式，由拜騰汽車現股東優先認領。如果現股東無人認領，則再尋求外部投資人的融資。”同時稱，已對此前拖欠一汽華利的收購尾款做出了還款安排。

來源：財經網

6、毛利率高達29.4% 國產Model Y或成特斯拉盈利發動機

北京時間1月6日消息，據國外媒體報道，根據證券機構的分析，特斯拉中國產Model Y跨界車的毛利率高達29.4%。這款車型的定價為33.99萬元人民幣（約合52656.25美元），但生產成本僅為23.793萬元人民幣（約合36852美元）。

來源：新浪汽車

7、挪威2020年電動車市占率首度超過50% 奧迪超越特斯拉問鼎銷量冠軍

根據挪威公路聯合會（OFV）周二發布的數據，2020年該國電動車銷量占全市場比例達到54.3%，成為全世界首個全年電動車銷量占比過半的國家。短短十年間，電動車在挪威的市占率從區區1%上升至超越半數。

來源：財聯社

8、廣汽蔚來007 PLUS到店，NEDC續航里程643km

日前，廣汽蔚來007 PLUS已到店，補貼后售價為28.28萬元。廣汽蔚來官方稱，新車NEDC工況下續航里程為643km。動力方面，預計新車將采用寧德時代提供的三元鋰電池，最大輸出功率150kW，最大扭矩為350N/m。

來源：太平洋汽車網

9、新款唐EV四驅高性能版尊榮型上市，補貼后售28.35萬元

近日，比亞迪汽車官方稱，2021款唐EV四驅高性能版尊榮型正式上市，補貼后售價為28.35萬元。新車屬于新增車型，介于先前上市的長續航版尊榮型與四驅高性能版創世旗艦型之間。動力部分將搭載超級智能電四驅動力系統，0-100km/h加速時間為4.6秒，NEDC續航為505km。

來源：未來汽車日報

10、轉子發動機正式回歸，馬自達MX-30將推出增程式電動車

近日，據外媒報道，馬自達首款電動車MX-30，由于續航里程過短，只有200公里左右，馬自達將為其推出增程式版本。增程式動力系統的燃油發動機，將使用已經停產多年的轉子結構發動機。在此前的馬自達2概念車上，馬自達就使用過類似的方案。增程式發動機為一臺單轉子發動機，最大馬力38匹（28kW），搭載10L的油箱，能夠提供高一倍的續航能力。

來源：未來汽車日報

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