據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車和馬恒達(dá)集團(tuán)表示，作為放棄雙方印度合資企業(yè)的一部分，兩公司不會(huì)就任何已達(dá)成協(xié)議的項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行合作。

（圖片來源：福特）

4月1日，一位福特發(fā)言人在聲明中表示：“作為結(jié)束合作的一部分，數(shù)個(gè)合作產(chǎn)品項(xiàng)目不會(huì)再繼續(xù)進(jìn)行。目前我們正重新審視這些產(chǎn)品項(xiàng)目。”此前，福特表示，其印度獨(dú)立業(yè)務(wù)將會(huì)持續(xù)，正就印度業(yè)務(wù)尋求各種選擇。

馬恒達(dá)執(zhí)行董事Rajesh Jejurikar在3月31日晚些時(shí)候表示：“現(xiàn)在，任何項(xiàng)目都不打算繼續(xù)進(jìn)行了。”

25年前，福特進(jìn)軍印度市場，但在這個(gè)鈴木汽車和現(xiàn)代汽車主導(dǎo)的市場僅占2%的份額。公司高管和分析師此前表示，福特與馬恒達(dá)合作將可以降低福特的成本和投資，更快地推出新車。

福特和馬恒達(dá)曾提議成立一家合資企業(yè)，為印度和新興市場研發(fā)至少3款SUV（包括2022年基于馬恒達(dá)平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)一款中型SUV），并共享供應(yīng)商、動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)。這項(xiàng)交易本將終止福特在印度的大部分獨(dú)立業(yè)務(wù)，但在12月31日被兩公司取消，預(yù)計(jì)3月底做出最終決定，即按照新的合作關(guān)系繼續(xù)全部或部分項(xiàng)目，還是結(jié)束所有談判。

按原本計(jì)劃，福特正在研發(fā)中、將于2023年和2024年上市的另兩款SUV應(yīng)當(dāng)采用馬恒達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)。消息人士透露，現(xiàn)在，福特需要找到另一家供應(yīng)商或投資升級(jí)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。

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