日前，在第九屆中國(guó)企業(yè)家發(fā)展年會(huì)上，福耀玻璃集團(tuán)董事長(zhǎng)曹德旺談到了恒大的危機(jī)，他說許家印總共39億的自身資本，居然貸款可以做到兩萬億。

在提及恒大目前遇到的問題時(shí)，曹德旺指出了恒大崩盤的主要原因，可能還是和自身的投資決策有問題。“我們向國(guó)外學(xué)的時(shí)候呢，可能有的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)沒有看到、沒有學(xué)好，表達(dá)的不夠清楚，就發(fā)生了這種事情。”

曹德旺還表示，對(duì)于一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，一定要有自己的底線，“不要貪，要一步步來，你想挖別人的心，應(yīng)該擔(dān)心自己的心會(huì)不會(huì)被人挖走。”正確合理的做法是一步步來，慢慢積累，創(chuàng)造紅利或等待市場(chǎng)給紅利，而不是靠炒作和盲目賭博。

曾經(jīng)的恒大在汽車圈的野心非常之大，甚至有賭博的感覺。對(duì)于之前恒大一口氣發(fā)布的6款新能源汽車，曹德旺評(píng)價(jià)：“這事是像許家印這種有錢人做的，如果是完全靠補(bǔ)貼，那是等死”。

在去年第十二屆汽車藍(lán)皮書論壇上，曹德旺曾提出企業(yè)家應(yīng)該有的三大責(zé)任，國(guó)家因?yàn)橛心愣鴱?qiáng)大，社會(huì)因?yàn)橛心愣M(jìn)步，人民因?yàn)橛心愣蛔悖@是作為企業(yè)家需要做的事情，做不到就不要想賺錢。“我有錢我要去拯救社會(huì)！”

“最成功的做法就根據(jù)應(yīng)該堅(jiān)持敬天愛人的祖訓(xùn)，這是王陽(yáng)明先生講的，就是必須堅(jiān)持這個(gè)原則。”曹德旺表示這就是他這么多年創(chuàng)業(yè)和發(fā)展過程中一直堅(jiān)持的基本原則。

然而，許家印在恒大的發(fā)展過程中似乎摒棄了一些基本原則。目前整個(gè)恒大集團(tuán)都發(fā)展不利，但許家印確實(shí)是一個(gè)有經(jīng)濟(jì)頭腦的商人。從最開始高調(diào)宣布進(jìn)入汽車領(lǐng)域，許家印就看到了新能源汽車行業(yè)的機(jī)會(huì)和背后潛在的巨大的金山，但他卻忽視了這個(gè)行業(yè)基本的規(guī)律和法則。

短短兩年，恒大就從大手筆“買”下許多汽車零配件供應(yīng)商以備自己造車，到揚(yáng)言要做全球第一大新能源汽車集團(tuán)，再到如今網(wǎng)傳準(zhǔn)備擬出售電動(dòng)汽車股權(quán)。而從首次同時(shí)發(fā)布六款恒馳新車型，再到如今在造車事業(yè)上敗下陣來，也僅僅過了一年左右的時(shí)間。

這對(duì)于非常精明和成功的商業(yè)大咖許家印來說，的確有點(diǎn)諷刺。這種諷刺最直觀的表現(xiàn)，就是股價(jià)。

港股中國(guó)恒大股價(jià)跌至1.60港元，續(xù)刷歷史低位，港交所顯示，12月6日至12月9日，許家印持續(xù)被強(qiáng)制賣出中國(guó)恒大約2.778億股。而恒大汽車近日最大跌幅超22%，其他恒大系也持續(xù)下挫，恒大物業(yè)現(xiàn)跌13.21%，中國(guó)恒大跌6.98%。

冰凍三尺非一日之寒。在許多業(yè)內(nèi)人士看來，恒大集團(tuán)和恒大汽車之所以爆雷并走向今天的局面，是因?yàn)榈乩自缇鸵呀?jīng)埋下。恒大當(dāng)下的危機(jī)最直接反饋在財(cái)務(wù)問題上。

根據(jù)中國(guó)恒大財(cái)報(bào)顯示，2020年恒大集團(tuán)營(yíng)收5072.5億元，稅后利潤(rùn)314億元，同比下滑6.4%。今年上半年公司營(yíng)收為2226.9億元，同比下滑16.48%；稅后利潤(rùn)105億元，同比下滑28.87%。截至今年6月恒大的總資產(chǎn)2.38萬億元，總負(fù)債達(dá)1.97萬億元，負(fù)債率超過80%。

其中，被寄予厚望的恒大汽車，2020年凈虧損達(dá)77.4億元，同比擴(kuò)大55%，而今年上半年公司虧損擴(kuò)大至48.2億元，翻了近一番。截至上半年，恒大汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物約為95.77億元，受限制現(xiàn)金達(dá)29.36億元，總負(fù)債高達(dá)1530億元，負(fù)債率超過90%。

恒大汽車的持續(xù)虧損，成為了集團(tuán)的燙手山芋；而恒大集團(tuán)目前負(fù)債之高，又嚴(yán)重阻礙了恒大汽車在新車上的投入。兩者間不斷陷入惡性循環(huán)，究其根本原因還是缺錢。諷刺的是，目前恒大汽車因資金鏈斷裂舉步維艱，但想想當(dāng)年，不差錢恰恰是這家造車新勢(shì)力被外界普遍認(rèn)為的最大優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。

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