8月25日，廣汽集團公告兩項重要議案，一是同意設(shè)立自主電池公司，開展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，項目總投資109億元，由控股子公司廣汽埃安、全資子公司廣汽乘用車及廣汽商貿(mào)分別持股51%、40%、9%。同時，還通過《關(guān)于巨灣技研建設(shè)電池生產(chǎn)基地的議案》，同意參股公司廣州巨灣技研有限公司建設(shè)電池生產(chǎn)基地項目，量產(chǎn)極速充電動力電池的電芯、模組以及PACK系統(tǒng)，項目總投資36.9億元。

　　自主電池公司首款產(chǎn)品采用廣汽自主磷酸鐵鋰技術(shù)，使電池整包安全性極大提升，同時通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化降低零部件數(shù)量和成本。根據(jù)規(guī)劃，自主電池工廠將在今年底開工建設(shè)，至2025年建成26.8GWh量產(chǎn)線，前期以配套埃安及廣汽集團內(nèi)企業(yè)為主，穩(wěn)步提升電池市場份額，后續(xù)，將積極拓展外部市場，開展市場化運作。

　　巨灣技研電池生產(chǎn)基地項目將新建電芯生產(chǎn)車間、PACK車間、研發(fā)試驗中心、試制車間、電池安全實驗室等，生產(chǎn)涵蓋XFC（eXtreme Fast Charging）極速充電動力電池等先進儲能器件的電芯、模組以及PACK系統(tǒng)等產(chǎn)品。

　　2021年，廣汽集團推出海綿硅負極片電池技術(shù)、超級快充技術(shù)以及彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)三大原創(chuàng)電池科技，分別為用戶解決了續(xù)航、充電、安全三大痛點。今年又發(fā)布了突破型復(fù)合電池技術(shù)――基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)，為動力電池的解決方案提供了新方向。此外，廣汽集團目前已建立了先進的、貼近量產(chǎn)的電芯實驗室與電芯試驗試制產(chǎn)線，并組建電池相關(guān)研發(fā)技術(shù)團隊，具備電池產(chǎn)業(yè)化的能力。

　　電池是新能源汽車關(guān)鍵核心零部件，掌握電池技術(shù)是區(qū)分企業(yè)核心競爭力的重要因素。隨著自主電池公司成立以及巨灣技研電池生產(chǎn)基地建設(shè)兩大項目的落地實施，廣汽集團將加快實現(xiàn)在動力電池供應(yīng)上實現(xiàn)擇優(yōu)外購、合資合作生產(chǎn)、自研自產(chǎn)“三路并舉”，有力保障電池供應(yīng)鏈穩(wěn)定，進一步降低核心零部件的采購成本，提升盈利能力，促進廣汽新能源汽車事業(yè)長遠發(fā)展。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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