路透社5月17日消息，援引知情人士消息稱，作為埃隆?馬斯克戰略轉變的一部分，為推動全球自動駕駛系統的發展，特斯拉可能在中國境內處理數據。兩名不愿透露姓名的知情人士表示，特斯拉正計劃在中國建立一個數據中心，以訓練更完全自主的自動駕駛車輛所需的算法。

特斯拉FSD入華，面臨的一個重要問題就是數據中心建在哪。5月美聯社的一篇報道表示：美國指責中國制造的電動汽車收集了司機及車輛狀況等大量信息的同時，中國特斯拉企業也“日子不好過”。因為特斯拉的數據中心在美國，所以此舉引發了擔憂；在敏感路況地區，特斯拉車輛被限制過路，不少車主對此表示不滿。而中美“車輛互不信任”是很現實的問題。不過美媒也提到，既然美國政府有理由懷疑中國汽車的安全性，那么中國也可以懷疑美國，這不存在太大問題。

此前，特斯拉一直在努力獲得中國監管機構的批準，將其在中國電動汽車產生的數據轉移到國外的數據中心以進行算法訓練。4月28日，馬斯克訪華，傳聞稱馬斯克訪華目的就是尋求同中方高級官員會面，討論在華推出全自動駕駛軟件（FSD），并希望能獲得將中國境內收集的汽車數據轉移到國外以用于自動駕駛算法訓練的許可。但是訪華后，暫未完全批準其 FSD 在華全面落地的消息傳出。政府高層說，中國“歡迎特斯拉在中國進行一些無人駕駛出租車測試”，并希望其“樹立良好榜樣”。在中國建立一個 FSD 開發數據中心，將需要特斯拉與中國伙伴達成合作。

此外，還有有知情人士透露，特斯拉已經與美國芯片巨頭英偉達進行了談判，雙方正在討論為中國數據中心購買圖形處理器的問題。然而，由于美國制裁的影響，英偉達被禁止在中國銷售其最先進芯片，這可能對特斯拉的計劃構成阻礙。

有分析師表示：中國可以看作是自動駕駛技術的潛在發射臺，自動駕駛可能會取得特斯拉上海超級工廠的成功。馬斯克認為特斯拉的全自動駕駛系統可以很好地適應全球，但可以從針對特定國家/地區的培訓中受益。報告援引上海咨詢公司Automotive Foresightm的Yale Zhang表示：“如果特斯拉在中國推出FSD并利用中國數據進行算法訓練，這對特斯拉來說絕對是一個里程碑。”

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