蓋世汽車訊 據外媒報道，瑞典最大的工會正在為特斯拉瑞典維修工長達六個月的罷工提供支持，此舉導致了特斯拉與北歐工會之間的沖突進一步升級。一直以來，特斯拉都明確反對員工加入或成立工會。

雙方之間的爭端源于特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）明確拒絕簽署集體談判協議，不允許工會代表員工與該公司簽署集體合同。特斯拉瑞典員工的這次罷工成為了該國歷時最長的勞資爭端之一。

馬斯克在上個月表示，瑞典員工的罷工已經結束，然而他的說法立刻遭到了金屬工人工會IF Metall代表的反駁，后者稱目前罷工仍在繼續。值得一提的是，特斯拉Model Y為該國銷量最高的汽車。

IF Metall向媒體證實，大約44名成員（約占特斯拉瑞典維修工總數的三分之一）正在進行罷工。特斯拉不在瑞典生產汽車，但是為該國的車主提供維修等服務。

圖片來源：特斯拉

IF Metall稱：“罷工仍在繼續，我們沒有在近期達成協議的跡象。我們在4月份與特斯拉瑞典管理層進行了幾次會談，但是......特斯拉在討論結束糾紛方面表現出的意愿并不強烈。”

截至目前，已經有十多個工會發起了支持 IF Metall罷工的行動，Unionen是最新加入、也是規模最大的工會。

Unionen擁有約70萬名白領會員，該工會談判負責人Martin Wastfeldt對外媒表示：“從根本上說，保護我們的集體協議制度至關重要。”

Unionen 于上周開始封鎖，影響了DEKRA Industrial公司為特斯拉提供的所有服務。據悉，DEKRA負責對特斯拉汽車進行檢查。

Wastfeldt稱，如果特斯拉試圖通過雇用其他供應商來規避封鎖，Unionen還將采取更多措施。Unionen的其他措施可能涉及在瑞典為特斯拉生產車牌的企業的Unionen成員，或特斯拉本身的行政、人力資源和財務人員。Wastfeldt說道：“我們有很多措施來解決勞動力市場的矛盾。”

特斯拉沒有立即回應就正在進行的罷工發表評論的請求。特斯拉此前曾表示，其瑞典員工的待遇與工會要求的一樣好，甚至超過了工會的要求。

這場斗爭對特斯拉來說至關重要，因為如果該公司在瑞典屈服，或者如果罷工蔓延到德國等國家，那么他們在全球范圍內對工會的強硬立場就會受到影響。

而對于工會來說，這場斗爭一樣重要。允許與環保和數字化轉型有關的企業在不簽署集體協議的情況下在瑞典運營，將破壞工會，威脅瑞典模式，并迫使國家加強控制。工會專家Anders Kjellberg表示：“對IF Metall而言，他們絕對不能輸，他們將無法承擔這一后果。”

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