市場(chǎng)概述：那些高呼“行業(yè)被顛覆”的聲音，已經(jīng)在唱衰整個(gè)傳統(tǒng)合資陣營(yíng)，仿佛只有看好特斯拉和造車新勢(shì)力才是政治正確。
B級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)，當(dāng) 凱美瑞雅閣天籟離開(kāi)巔峰，特斯拉Model 3扣掉出口銷量之后仍然破萬(wàn)，似乎印證了政治正確也是行業(yè)正確。
然而德系品牌，從大眾到BBA御三家，為傳統(tǒng)陣營(yíng)守住了B級(jí)轎車市場(chǎng)的最后榮光。奔馳C級(jí)以1.7萬(wàn)輛折桂，已經(jīng)徹底離開(kāi)A柱門陰影的上汽大眾帕薩特也擊敗了特斯拉Model 3。
轎車終究是基礎(chǔ)型乘用車，B級(jí)轎車又是技術(shù)含量相當(dāng)高的細(xì)分市場(chǎng)，故而“老錢”的表現(xiàn)難以被“新貴”超越。
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作者：汽車公社
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