7月19日-20日，第四屆先進制造技術“旗智?iM”高端論壇在長春成功舉辦。論壇以“新質創領?智造旗技”為主題，以“智慧驅動、AI賦能”為技術內涵，著力打造前瞻技術的交流平臺。論壇由中國一汽工程技術部主辦，來自中國工程院的四位院士，中汽中心、清華大學、吉林大學等知名科研院所的學者，多家汽車及供應鏈企業同仁以及媒體，共話智能制造，共探前沿技術。

“旗智?iM”高端論壇現場

■前沿專家指明制造業轉型新方向，企業分享落地亮點成果

本次論壇可謂干貨滿滿，上半場由院士級專家分享前沿的制造技術理念和創新方法，下半場同樣有不少專家學者為制造業智能化、零碳化轉型獻言獻策，也有在制造業升級轉型的企業代表分享實踐中取得的亮點成果以及創新價值，讓“高端制造的理念”不再僅僅停留在思維層面，也有穩扎穩打的落地應用。

大會的上半場，由四位中國工程院院士發表各自領域的前沿課題。李培根院士分享了《AI賦能企業智能化升級》、王國棟院士分享了《鋼鐵行業與汽車制造協同創新――以數字化手段破解共同面對的黑箱難題》、林君院士分享了《從傳統到未來：汽車產業中智能檢測裝備的發展和前瞻》、張學軍院士分享了《從“望遠”到“顯微”――先進光學制造》主題報告，分別從制造業智能化升級、原材料與汽車制造協同創新、智能檢測裝備的應用、光+汽車產業強強聯合解決行業痛點等方面，向與會人員展示了制造業升級轉型的新方向和新理念。

中國工程院李培根院士

下半場，中國一汽工程技術部（工藝工程院）總經理宋志勇以“數智賦能制造新模式，創新發展新質生產力”為題，介紹了中國一汽在數智化創新探索和應用實踐中取得的亮點成果，并以紅旗制造中心繁榮廠區為例，闡釋了新能源汽車制造在智能化轉型過程中的創新成果和創新價值。此外，機械工業信息研究院產業首席專家/工信智庫聯盟副理事長石勇博士、上海交通大學溥淵未來技術學院院長金隼教授、清華大學天津高端裝備研究院常務院長何永勇、南京理工大學計算機學院院長楊建、華為智能制造解決方案首席專家鄺繼雙等，也都在高端論壇上圍繞以智能制造發展新質生產力的話題展開了深入討論，并倡議企業要重視數字化、低碳化的“雙轉型”，著力打造面向未來的制造業高質量發展的核心競爭力。

■紅旗制造：將智能和零碳納入發展戰略

  “在?j旗技術‘SIGHT（洞見）531’戰略的指導下，未來五年，紅旗品牌將投入研發資金1200億元，著力攻克983項關鍵核心技術。在制造技術領域，我們將向著智能工廠和零碳工廠目標加速邁進?！敝袊黄麻L、黨委書記邱現東在?j旗技術“SIGHT（洞見）531”發展戰略發布會上如是說。

中國一汽董事長、黨委書記邱現東

中國一汽對數字化、智能化轉型升級非常重視，將其納入未來的發展戰略，愿同各方一起在技術創新和企業智能化升級方面投入更多資源。目前，中國一汽已經實現了164類1.5萬余套關鍵裝備的數據聯通，打造集產線3D模型和運行狀態于一體的數字孿生工廠，已經實現了“商品車下線、數字化車上云”。

未來，中國一汽將在現有數字孿生的基礎上持續構建AI業務場景，重點突破智能設計與仿真大模型、柔性生產智能控制算法、生產運營智能決策系統等關鍵技術，不斷提升智能決策比例。

■從“制造”到“智造”：打造自動化+數字化的繁榮工廠

除主論壇外，本次會議設有三大分論壇，分別是聚焦智能化技術、綠色低碳技術、輕量化技術等重點發展方向。但要說大家最為關注的，仍舊是火遍全網的“人工智能”，不僅借ChatGPT讓公眾對人工智能有了新的認知，同時由于近期蘿卜快跑在武漢的落地，讓不少人覺得，人工智能的大規模應用的時代將很快到來。

中國一汽的智能化工廠――繁榮工廠，便是汽車“制造”升級到“智造”的最好例證。在紅旗制造中心繁榮廠區，每54秒下線一臺車，每一臺車下線，它的數字孿生體就同步上傳到了云端，實現所有數據可溯源。

此外，繁榮工廠還有兩大特征。首先是“自動化”。焊裝車間自動化率達到100%，涂膠自動化率達到97%，總裝自動化率達到30%。通過機器人間的協作，整車前后風擋玻璃、輪胎、座椅等都實現了全自動裝配，機艙管路、胎壓等實現了在線全自動檢測。其次是“數字化”。繁榮廠區可以通過工廠數字化系統，實時監控生產線上的全部關鍵特性數據，對整車3000多個擰緊、加注、涂膠等關鍵特性進行全程管控和數據存儲，并與車輛合格證進行聯網綁定，實現關鍵工序100%防錯、關鍵參數100%監控。

■總結

中國汽車行業的競爭已經進入到白熱化階段，車企產品不僅要有價格優勢，更要質量過關，只有物美價優才能真正打動消費者。要想生產出物美價優的產品，生產端的可靠和效率是最大的突破口，所以將人工智能應用到生產端必將是大勢所趨。但在人工智能技術領域的研發和跟進，需要大量的人力、物力、財力，企業不僅需要有足夠長遠的眼光，還得有“十年磨一劍”的精神，才能在枯燥乏味的科研路上，砥礪前行。

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