9月20日，網傳長城華冠獲得第三張新建純電動乘用車生產資質，據此第一電動網作者第一時間聯系長城華冠董事長陸群。陸群表示，“我們還沒有收到發改委的明確通知，我看到網上傳的差不多都來自于一個消息源，也不清楚是怎么來的。長城華冠一直按照流程進行申報，基本程序已經走完，等待發改委批復。”

目前發改委網站上也沒有明確的公告發出，網傳項目審批通過截圖不過是發改委環資司發布的節能評估和審查信息。

早在今年3月份長城華冠就向發改委提交了申請，15輛工程樣車也通過了中國汽車技術研究中心進行各項試驗，前途K50的可靠性試驗基本接近3萬公里，順利完成了正碰、側碰和后碰，并在此期間同時準備了可研性報告內容。

雖然還不清楚長城華冠獲得第三張資質的消息是哪個穴里吹出來的風，但能肯定的是長城華冠一直被認為是最有希望拿到新建純電動乘用車生產資質的企業之一，尤其是在北汽新能源和長江汽車拿到資質后，行業內一致預測長城華冠會是拿到資質的第三家企業。

被寄予如此厚望源于長城華冠多年積累的研發實力，作為2003年成立的汽車設計公司，長城華冠定位于獨立汽車設計公司及整車開發解決方案供應商，其主營業務為傳統汽車、新能源汽車、軍用車輛的設計及電動汽車的研發、生產、銷售。目前，長城華冠正在從整車設計服務供應商，轉變為電動汽車核心部件和整車的開發、制造、銷售運營商，從一個設計的輸出者，變成產業的參與者與整合者，從前期市場定位，到中間的研發，到后面的投產、制造、工藝全過程服務，成為全面解決方案供應商。

2015年11月19日長城華冠正式登陸新三板，其為新三板電動汽車第一股。根據公司規劃，將于2016年啟動轉板工作，并擬計劃于2017年在主板上市。今年2月17日，前途汽車的蘇州生產基地正式破土動工，占地面積23萬平方米，前期計劃產能為5萬輛。這一工廠將在今年底達產，首款車型前途K50也將隨之下線。

前途K50

前途K50是長城華冠開發的第一款高端電動跑車，集成了所有前沿的技術，百公里加速4.6秒，最高車速超過200km/h，續航里程300公里(NEDC工況法)，采用三元鋰離子電池作為動力源。2016年前途K50電動跑車將下線，計劃2017年投產。

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