9月12日至24日，美茵河畔，第68屆法蘭克福車展（IAA）正式開展。

展會(huì)前身為柏林車展，1897年創(chuàng)辦后，1951年移至法蘭克福，每年一屆，轎車和商用車輪換展出，有“世界汽車工業(yè)奧運(yùn)會(huì)”之稱。

中國(guó)自主品牌只有一汽紅旗、WEY等幾家車企參展，集中于8號(hào)展館。這與前兩年形成了明顯對(duì)比，但也令人期待。

1、一汽紅旗：純電超跑比肩布加迪

日前，紅旗發(fā)布了旗下首款電動(dòng)超跑的預(yù)告圖，新車會(huì)在法蘭克福車展全球首發(fā)。

新車的車身采用墨綠色涂裝，標(biāo)志性的紅旗 Logo 一直從車頭延伸到了車頂，與家族的紅色旗標(biāo)一脈相承。兩個(gè)大燈的造型設(shè)計(jì)也十分大膽夸張，仿生學(xué)設(shè)計(jì)使其酷似某種昆蟲的眼睛。

新車疑似采用了中后置超跑的布局設(shè)計(jì)，流線型的車身營(yíng)造良好的風(fēng)阻效果，五角星式輪圈造型看起來(lái)格外獨(dú)特，造型類似想象中的原子。據(jù)悉，該車在輪圈和車側(cè) C 柱上出現(xiàn)了全新的 LOGO。

尾部尾燈處形成90°的下墜顯得很突然，尾部的大尺寸擾流板，搭配上夸張的T字型尾燈，進(jìn)一步突出了其超級(jí)跑車的定位。在車尾正中央，隱約可以看到“紅旗”兩個(gè)字。

紅旗表示，這款電動(dòng)超級(jí)跑車將會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化，不過其性能、價(jià)格都還需要等待。6月，一汽集團(tuán)曾發(fā)布“紅旗超級(jí)跑車項(xiàng)目國(guó)際招標(biāo)公告”，內(nèi)部產(chǎn)品代號(hào)為S108，自籌資金并且資金來(lái)源已落實(shí)。從內(nèi)容分析，這款S系列超級(jí)跑車將與柯尼塞克、布加迪、帕加尼、蘭博基尼這類跑車相類似。

另外，在前期的探館中，有媒體提前拍攝到了紅旗全新概念車的宣傳片，新車或?qū)⒍ㄎ挥谝豢?a class='link' target='_blank'>純電動(dòng)大型SUV，未來(lái)該車將量產(chǎn)成為代號(hào)為E115的一款純電動(dòng)豪華大型SUV。

紅旗即將發(fā)布的這款純電動(dòng)大型SUV概念車，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型給人非常強(qiáng)烈的沖擊力，封閉式進(jìn)氣格柵采用LED光源進(jìn)行勾勒，同時(shí)中央采用貫穿式紅旗LOGO設(shè)計(jì)。此外新車前包圍兩側(cè)造型通過LED光源營(yíng)造出夸張的風(fēng)格。

側(cè)面來(lái)看，新車采用了傳統(tǒng)SUV的車廂設(shè)計(jì)，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨(dú)特。尾部來(lái)看，新車疑似采用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全ELD尾燈組設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈兩側(cè)向下延續(xù)，使得整體看起來(lái)并不單調(diào)。

2、長(zhǎng)城汽車：一個(gè)品牌+四大零部件企業(yè)

從相關(guān)渠道獲悉，WEY品牌將在法蘭克福車展上發(fā)布一款全新小型SUV概念車。官方也正式發(fā)布了這款新車的局部官圖及設(shè)計(jì)手稿，新車或?qū)⒚麨椤癢EY-S”。

從設(shè)計(jì)手稿可以看出，這款全新概念車的造型設(shè)計(jì)棱角分明，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。采用了較多的平直線條進(jìn)行勾勒，蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)突出力量感，前臉采用矩陣式LED大燈組，搭配封閉式格柵，看起來(lái)科技感十足。兩側(cè)大尺寸開孔和下部進(jìn)氣口均采用折線勾勒，層次較為鮮明。

側(cè)面來(lái)看，新車延續(xù)WEY VV7和VV5的家族化風(fēng)格，腰線造型給人向前俯沖的視覺效果。同時(shí)新車還采用了較為運(yùn)動(dòng)的雙色輪圈設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)部分，新車采用了電子外后視鏡和伸縮隱藏車門把手。預(yù)計(jì)新車將會(huì)擁有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。動(dòng)力方面，目前暫未公開新車的更多信息。

有報(bào)道稱，在9月5日開幕的成都車展正式亮相的VV7 PHEV、VV7 GT PHEV此次也將出現(xiàn)在法蘭克福。此外，長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下零部件公司——蜂巢易創(chuàng)、蜂巢能源、曼德電子電器、諾博汽車系統(tǒng)首次攜手登陸，并帶來(lái)了一系列創(chuàng)新技術(shù)。

蜂巢易創(chuàng)將攜“I紀(jì)元”新一代動(dòng)力總成及即將下線的智能轉(zhuǎn)向EPS新品亮相；蜂巢能源將展示全球首款無(wú)鈷和四元材料電池；曼德電子電器則會(huì)重點(diǎn)展示全新造型的LED燈具、激光照明技術(shù)、DLP智慧照明技術(shù)、紅外夜視系統(tǒng)，以及熱泵空調(diào)技術(shù)、線束輕量化、智能保險(xiǎn)盒和連接器技術(shù)；諾博汽車系統(tǒng)的展示重點(diǎn)則為輕量化內(nèi)外飾、一體發(fā)泡真皮座椅等產(chǎn)品，以及系統(tǒng)駕乘空間解決方案等。

3、拜騰汽車：48英寸的未來(lái)車量產(chǎn)了

拜騰（BYTON）汽車旗下M-Byte量產(chǎn)車型于9月10日晚，在法蘭克福車展亮相。

目前，負(fù)責(zé)拜騰車輛設(shè)計(jì)與產(chǎn)品概念研發(fā)的設(shè)計(jì)中心就在德國(guó)慕尼黑。據(jù)悉，新車定位于一款純電動(dòng)中型SUV，車內(nèi)搭載48英寸共享全面屏。根據(jù)之前消息，新車或?qū)⒂诮衲昴甑渍酵度肓慨a(chǎn)。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4850/1960/1650mm，軸距2945mm。新車最具亮點(diǎn)的是車內(nèi)中控臺(tái)則配備了一塊48英寸的超大尺寸屏幕，雙輻式方向盤中央還集成了一塊觸控屏，車內(nèi)多塊大屏的設(shè)計(jì)讓該車充滿了未來(lái)概念感。之前拜騰一直都沒向公眾開放M-Byte量產(chǎn)車型的內(nèi)飾，此次亮相也是M-Byte量產(chǎn)車型內(nèi)飾第一次對(duì)外公開。

據(jù)此前的消息稱，拜騰M-Byte量產(chǎn)車型可能提供兩種動(dòng)力車型，后驅(qū)版最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩為400N·m，續(xù)航里程為400km；四驅(qū)版則在前后橋分別搭載了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率為350kW（476Ps），最大扭矩為710N·m，續(xù)航里程可達(dá)520km，此外新車還可能配備SAE L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

4、愛馳汽車：正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)

除了上述車型外，車展期間，愛馳汽車將在法蘭克福火車站搭臺(tái)，展出首款量產(chǎn)車U5。這家造車新勢(shì)力，借助這一展示，宣告其正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

7月17日，愛馳U5進(jìn)行了以西安為起點(diǎn)法蘭克福為終點(diǎn)的測(cè)試。這場(chǎng)橫跨亞歐大陸10余國(guó)，總里程超過1.4萬(wàn)公里的測(cè)試，是世界上首個(gè)超長(zhǎng)距離的電動(dòng)汽車官方公開測(cè)試。

愛馳U5外觀采用了“自閉式”設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾卻打造成了“移動(dòng)家居”風(fēng)格，采用了高級(jí)配色搭配貫穿式的線條，整體構(gòu)造出簡(jiǎn)潔溫馨的車內(nèi)氣氛。

續(xù)航里程方面，愛馳U5擁有181wh/kg高能量密度電池，NEDC工況下達(dá)到了503km的續(xù)航里程。在9月5日的成都車展上，愛馳U5開始預(yù)售，503公里和623公里（加裝電池包）2個(gè)續(xù)航、3個(gè)版本車型的預(yù)售價(jià)格分別為24.79萬(wàn)元、27.79萬(wàn)元和30.21萬(wàn)元。

5、寧德時(shí)代：充電5分鐘，行駛150

除了整車外，中國(guó)電池供應(yīng)商寧德時(shí)代也將參加展會(huì)，其鎳錳鈷（NMC）和磷酸鐵鋰（LFP）電池產(chǎn)品，以及具有智能計(jì)算和高能量密度的電池管理系統(tǒng)電池組（BMS）將悉數(shù)亮相。

兩年前，寧德時(shí)代就首秀法蘭克福，這是第一家進(jìn)入跨國(guó)汽車公司全球配套體系的中國(guó)電池供應(yīng)商，也是寶馬、大眾、奔馳等國(guó)際車企電動(dòng)化征程的重要合作伙伴。

本屆車展上，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司將攜其先進(jìn)產(chǎn)品再次參加，展示其電池解決方案如何支持電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展。展位的互動(dòng)區(qū)將展示四種主要的寧德時(shí)代技術(shù)和解決方案，包括超快速充電、長(zhǎng)壽命電池、環(huán)境適應(yīng)性和產(chǎn)品安全性。

超快速充電：搭載自主研發(fā)的超快充（用特殊石墨體系實(shí)現(xiàn)的快充）電芯的NMC/LFP電池可在15分鐘內(nèi)充至80%滿足大約400公里的續(xù)航里程，相當(dāng)于充電5分鐘可行駛150公里；

長(zhǎng)壽命電池：通過技術(shù)創(chuàng)新可以讓電池實(shí)現(xiàn)高達(dá)60萬(wàn)公里的壽命；

環(huán)境適應(yīng)性：電池可應(yīng)用在-30℃到60℃的環(huán)境中，通過自主開發(fā)的電池自加熱技術(shù)，只需15分鐘即可將電池溫度從-20℃提升到10℃，充電能力提高5倍，放電能力提高7倍，在高寒地區(qū)可照常行駛；

產(chǎn)品安全性：多層次安全保護(hù)設(shè)計(jì)包括材料優(yōu)化、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、售后服務(wù)保證電池系統(tǒng)的完好性并避免車輛安全隱患。

9月5日，寧德時(shí)代宣布與德國(guó)博世集團(tuán)正式建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將在全球范圍內(nèi)為博世48V動(dòng)力電池系統(tǒng)提供可靠動(dòng)力內(nèi)核。

據(jù)外媒報(bào)道，隨著歐洲成為寧德時(shí)代戰(zhàn)略增長(zhǎng)和投資的重點(diǎn)市場(chǎng)，寧德時(shí)代與頂級(jí)歐洲原始設(shè)備制造商（OEM）建立了緊密的合作關(guān)系。與OEM合作伙伴共同開發(fā)的產(chǎn)品將在不久的將來(lái)推向市場(chǎng)。

6、MG名爵: 中國(guó)車企首次在國(guó)際舞臺(tái)發(fā)布自動(dòng)駕駛技術(shù)

9月10日，MG名爵和博世將在法蘭克福車展，聯(lián)合發(fā)布最新自動(dòng)駕駛技術(shù)，這些新技術(shù)很快將應(yīng)用在MG名爵旗下的量產(chǎn)車型上。

這是繼1985年MG EX-E亮相法蘭克福車展即成最耀眼的明星，百年MG名爵在世界級(jí)車展上又一次領(lǐng)先時(shí)代的實(shí)力展示。這也是中國(guó)車企首次在國(guó)際舞臺(tái)上，發(fā)布自動(dòng)駕駛技術(shù)。

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