1、中質協：中國新能源車用戶滿意度指數接近燃油汽車水平

10月15日，中國質量協會在北京發布的2020年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數（NEV-CACSI）測評結果顯示，2020年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數（NEV-CACSI）為78分（滿分100分），比燃油汽車低1分，已接近燃油汽車水平。

來源：e公司

2、富士康推開源電動車平臺，配備固態電池組和車載互聯網服務

以生產iPhone和其他大量科技設備而聞名的富士康，推出了自己的開源電動車平臺MIH，并配備了固態電池組和車載互聯網服務。在一次公開演講中，富士康董事長劉揚偉表示：MIH是一個軟件定義的開放平臺。軟件定義的汽車是指 "在汽車交付后，可以通過軟件升級來改變和改善（功能和特性）"。使用該平臺的第一輛汽車將在兩年內問世，固態電池將在2024年問世。該公司的目標是2025年到2027年間占據電動汽車市場10%的份額，讓大約300萬輛汽車使用其平臺。

來源：騰訊汽車

3、10個月交付超2萬輛 理想創中國造車新勢力紀錄

日前，我們從官方獲悉，繼理想ONE成為2020年9月中國新能源SUV市場銷量冠軍后，截至2020年10月18日，理想汽車已經向用戶累計交付超過20000輛理想ONE。自2019年12月正式開始交付以來，理想汽車僅用10個月的時間創下了國內造車新勢力全新車型的最快交付20000輛的紀錄。

來源：網通社

4、LG化學：正推進與通用等多家汽車制造商成立電池合資企業

據國外媒體報道，本周五，全球大型電動汽車電池制造商LG化學公司首席執行官辛學喆（Hak Cheol Shin）透露，當前正在與通用汽車和吉利汽車共同推進電池合資企業的建立，并表示希望其他汽車制造商也參與進來，但并未明確說明具體有哪些企業。只透露了目前已宣布與通用和吉利聯合成立合資企業，與其他幾家汽車商正在進行對話。

來源：網易汽車

5、特斯拉取消7天無理由退車政策

特斯拉中國官網顯示，特斯拉信心保障計劃已于2020年10月16日終止執行并下線，在此之后的購車訂單均不再享受該計劃的保障。根據這項計劃，只要滿足“車輛沒有損壞”“里程表讀數未超過1600公里”等條件，買家就可以將車輛退還給特斯拉，獲得全額退款。

來源：未來汽車日報

6、豐田向廣汽提供混合動力技術

日前，日經新聞報道稱，豐田汽車決定向廣汽集團提供混合動力技術支持，這是豐田首次將其核心的混合動力技術提供給外國公司。

來源：未來汽車日報

7、Polestar極星宣布召回部分車型

日前，浙江豪情汽車制造有限公司決定自2020年10月16日起，召回2019年12月25日至2020年9月8日生產的2021年款國產極星2首發版純電動汽車，共計110輛。本次召回范圍內的部分車輛，動力電池能量控制模塊（BECM）軟件存在內部邏輯問題，導致電子控制單元可能間歇性重置。當這種情況發生時高壓系統將斷開，可能導致車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。 

來源：新浪汽車

8、麥格納簽約Fisker

10月15日，麥格納宣布已與Fisker公司簽署協議，為Fisker Ocean純電動SUV車型提供共享平臺和整車制造服務。按照規劃，新車將于2022年第四季度開始生產。

來源：易車

9、百度關聯公司入股威馬汽車第四大股東 持股比例99.89%

天眼查數據顯示，10月15日，杭州福祥匯投資管理有限公司發生工商變更，投資人新增百度在線網絡技術（北京）有限公司，持股比例達99.89%。同時，企業類型由有限責任公司（自然人獨資），變更為有限責任公司（外商投資企業與內資合資）。福祥匯投資目前注冊資本為94891.79231萬人民幣。威馬汽車是其參股公司，持股比例6.55%，是威馬汽車的第四大股東。

來源：未來汽車日報

10、首爾半導體推出新型汽車前大燈，可將電動汽車能耗降低約20%

據外媒報道，韓國首爾半導體公司（Seoul Semiconductor Co., Ltd）宣布推出新一代WICOP UHL（超高亮度）系列LED燈，可將電動汽車前大燈的能耗降低約20%，并能將散熱性能提高40%、此外，該產品將于2021年量產，并推廣給關鍵客戶。首爾半導體公司是一家LED產品和技術的全球領先創新公司。

來源：蓋世汽車

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