在1月27日舉行的廣州市新能源汽車搖號中，個人新能源車銷售并未有所起色，共配置出個人指標158個，配置率僅16.4%，剩余802個指標落空。在深圳、上海相繼推出新能源車高額補貼的背景下，廣州市僅僅1萬元的補貼顯得毫無吸引力。

　　2013年第一次”限牌令”搖號昨日(27日)上午正式結束，個人新能源車指標第六次遇冷，配置率僅16.4%。而5604個普通車指標又被一搶而光，參與競爭人數達到11.4萬人，相當于20人爭搶一個指標，中簽難度是”限牌令”實施以來最高。

　　據統計，本月共有119354個上牌申請編碼通過資格審核，由于其中競價編碼為4988個，所以搖號申請有114366個編碼。昨日，158個參與新能源車搖號的編碼全部被”中簽”。剩下超過11萬多宗申請，是沖著普通車搖號來的。昨日搖號共產生5604個普通車指標，即約20人爭搶一個普通車指標，中簽率僅有4.9%，為施行搖號以來中簽難度最大的一月。

　　昨日的新能源車搖號環節，共提供待配置指標960個，相對普通車指標的火爆而言，新能源車指標可以用持續慘淡形容，昨日僅配置出個人指標158個，剩余802個指標沒人要。

　　下個月的搖號配置指標方面，個人普通車指標將有4800個，加上本月未配置的個人新能源車指標802個，共計5602個。昨日，在搖號現場一位市民稱，即使中不到簽也會繼續堅持參與搖號?！背窃囆衅?1年)快結束時才會考慮競價，估計試行期結束后限牌將更加‘嚴厲’”。

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　　從1月26日起，2012年12月受理的首批節能與新能源中小客車每車1萬元購置財政補貼申請，將開始發放到各申請人指定賬戶，發放補貼共計72萬元。申請人可通過銀行柜臺、網上銀行、手機銀行等方式，自行查詢補貼款項的到賬情況。

　　廣州市調控中心提醒，2012年7月1日后購置符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》所列的新能源中小客車和節油率超過20%的混合動力中小客車的廣大車主，在已完成節能與新能源中小客車注冊登記后，請及時辦理補貼申請手續，以免錯過了補貼的申領。此外，在提出申請時，請盡量提供本市建設銀行賬號或銀行卡號，以便能夠加快申請流程，縮短補貼到賬所需時間。

　　( 編輯/王惜夢 )

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