在十面”霾”伏的背景下，近來市場屢刮”環保風”。同時，也傳來上海兩會期間充電樁入選小區議案的消息。

　　新能源汽車又現炒作契機

　　1月28日中午，張廣生等政協委員走進東方網與市民進行網上交流。針對新能源汽車充電難的問題，張廣生建議，有關部門可以在充分的調研后，采取對一些老式小區進行加裝新能源汽車充電樁的改造，同時在大型停車庫建立一批充電樁等措施來緩解充電難的問題。

　　張廣生表示，自上周第一輛新能源汽車榮威E50上牌上路后，已經累計接到訂單千余輛，上汽也計劃至2015年將新能源汽車累計銷售量提升至3萬輛。”新能源汽車的基礎設施配套是一個長期的規劃過程，雖然供電部門已準備今年設置1200多個充電樁，但這遠遠滿足不了未來的需求?！睆垙V生還建議，新建的小區及郊區新城建設也應把充電樁的設置加入規劃范疇。

　　接下來，如果此種提案在全國兩會上出現，則必將成為資金關注的焦點，屆時資本市場又將掀起一股炒作新能源汽車的潮流。

　　充電樁建設規模三年擴張30倍

　　據科技部網站公布，日本經濟產業省將拿出500多億日元補助經費，以促進在高速公路休息站、主要公路兩旁的商業設施中設立電動汽車快速充電站。目前，國內”十二五 ”規劃對充電樁的建設也作了部署，國有大型企業中國國家電網公司在”十二五”期間，將建設充換電站2,351座、充電樁22萬個。目前，國家電網電動汽車充換電設施試點工程已建成，并投運覆蓋26個城市的87座標準化充換電站、7031臺交流充電樁。

　　也就是說，在”十二五”期間剩余不多的時間內，充電樁建設規模將達到目前沖電樁規模的30倍。充電樁網絡的逐步形成，將為新能源汽車的推廣鋪平道路，2015年電動汽車規模將達到50萬輛，到那時，新能源汽車的產業規模將初步形成。

　　充電樁公司搶奪50億市場份額

　　平安證券在最新發布的研報中指出，作為新能源汽車的基礎設施，電動汽車充電站有望先于新能源汽車市場而爆發，”預計未來五年我國充電站建設年均投資有望達到30億元，年均增速50%以上，到2015年我國充電站建設投資有望達到48億元?！?/p>

　　( 編輯/王惜夢 )

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