日前，寧德時代首席科學家吳凱在世界動力電池大會上表示，公司基于新型材料體系研發的M3P電池已經量產，明年將推向市場運用，其能量密度高于磷酸鐵鋰，成本優于三元電池。
目前新能源車常用的鋰電池主要分三元鋰和磷酸鐵鋰兩大類，其中，三元鋰能量密度更高但成本較高，磷酸鐵鋰價格便宜但能量密度較低。此次寧德時代將向市場推出的M3P電池更像是兩者的折中方案，公司將其稱為“磷酸鹽體系的三元”，性能和成本也將介于兩者之間。
『寧德時代首席科學家吳凱』
根據此前一些機構的分析，M3P電池或以磷酸鐵鋰的橄欖石結構作為電池的基礎晶格結構，通過摻雜鎂、鋅、鋁等金屬元素，生成磷酸鹽體系的三元材料，以改善充放電的容量及循環穩定性。預計其材料成本將顯著低于高鎳三元鋰電池，在中低端車型上擁有廣闊的應用前景。（文/汽車之家 孫一超）
來源：汽車之家
本文地址：http://www.155ck.com/news/shichang/180694
以上內容轉載自汽車之家，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（www.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號